由于水位非常低，数百艘自航和非自航船只在多瑙河的保加利亚-罗马尼亚段等待。 “海事管理局”机构“河流监管 - 诡计”局局长伊万·哲科夫向 BTA 宣布了这一消息。
在保加利亚-罗马尼亚部分有 20 个使导航变得困难的阈值。 最低水平在贝莱内和巴廷岛地区。 船舶可以通过那里吃水高达 1.30 米。
下跌趋势仍在继续。 其他多瑙河国家的情况也类似，因为低水位已经覆盖了整条河流。
“如果有机会，游轮会在很少的部分旅行。 在我们这个地区，这是不可能的。 他们主要航行于吃水深度为 1.20 至 1.30 米的轻载船舶或空船”，Zhekov 解释道。
据他介绍，目前没有搁浅的船只，因为船长们避免在这种环境下旅行，等待情况好转。 这会给船东和公司带来损失。
“2003 年和 2018 年也有类似的低水位，但现在干旱来得太早了，从航运的角度来看，这可能是最不利的一年，”热科夫说。
据他介绍，在保加利亚-罗马尼亚段，预计多瑙河水位不会很快上升，这将缓解非常困难的航行。
根据“多瑙河研究与维护”机构的数据，与“零”的条件海拔相比，今天鲁塞的水位为-52厘米。 未来两天的预测是再下降三厘米。
干旱给欧洲最长河流的航行带来了严峻挑战； 目前只有一些游船很浅，在渡过难关。 周日，维丁斯科 Gomotartsi 村地区的多瑙河水位低于海平面 - 负 121 厘米； 在 Novo Selo 附近，多瑙河通航水道维护机构报告水柱为负 10 厘米。 而在“多瑙河二桥”第796公里处，水位仅高出海平面2厘米。
在一个不寻常的地方可以看到烈日，清澈的水，鸟和人。 沙岛和沙丘、湖泊和泻湖是夏季炎热中吸引越来越多仰慕者的景观的一部分。
这个不寻常的地方是796公里的多瑙河中部，在近30米高的“多瑙河二桥”结构之下。 可以通过汽车、自行车和船到达，最热情的是步行。
桥上投下的浓浓阴影，是可以躲避寒冷的地方。 感觉很奇怪——一侧是保加利亚海岸，距离罗马尼亚海岸只有几米远。
保加利亚段多瑙河的水位仍处于极低水平，近一个月以来，许多地方的水位一直低于零。 某个地方甚至可以步行穿过河流。
照片：英国电信协会
