传奇的帕沙巴切渡轮建于 1952 年，经过 2 年的修复后，于上周末首次穿越博斯普鲁斯海峡。
这艘海军舰艇最初是作为军舰建造的，后来被改装为往返博斯普鲁斯海峡的渡轮，已由伊斯坦布尔的一个主要城市进行了全面修复。 它现在将再次运营前往王子群岛的常规城市海上运输服务。
在金角湾哈利克造船厂举行的仪式上，土耳其主要反对力量共和人民党 (RPP) 的领导人凯末尔·库尔奇达罗格鲁 (Kemal Kulçdaroğlu) 说：“重温历史是非同寻常的。 正是这种历史赋予了城市个性。 如果统治者与他们所居住的城市疏远，他们也会忘记历史。”
反对派非常感谢 Cityline 在伊斯坦布尔的渡轮服务负责人 Sinem Dedetaş。
伊斯坦布尔市长 Ekrem Imamoglu 对所有为重建 Pashabahçe 渡轮做出贡献的人表示感谢。 他分享了他面临的许多问题：“我要感谢我的朋友们，他们多年来坚定地提高我市海上公共交通的份额。 我很高兴 Pashabahce 渡轮将踏上这段美好的旅程，在即将到来的明年我们共和国成立 100 周年之际，我们将经历许多美好的日子、许多好消息、许多特别的庆祝活动和许多特别的时刻。 在我们的机构中，我们采用了作为我们理解的一部分的基本理念和原则，即透明、问责、节省和以最适当的方式使用这个国家和这个国家的每一分钱，绝不给浪费机会。 作为领导者，我们充满信心地前进。”
Pashabahçe 渡轮于 1952 年在意大利南部的塔兰托建造，当时是一艘军舰，后来改建为土耳其大都市的渡轮，主要用于博斯普鲁斯海峡的运输线路。
58 年来，这艘标志性的船在博斯普鲁斯海峡两岸航行，包括王子群岛，但在 2010 年，帕沙巴切号退役。
2017 年，记者阿迪尔·巴里 (Adil Bali) 参观了这艘船，并认为在服务了半个多世纪后，这艘标志性船只的退休并不是一个合适的命运。
记者分享说，当他第一次看到废弃的渡轮时，心里很是难过。 它到处都是草和苔藓，一切都破旧不堪。
他在 change.org 上发布请愿书，呼吁拯救渡轮，从而激发了重建工作。 大约有 6,500 人报名支持。
