欧洲不断增长的运输需求增加了重型车辆的排放

欧洲经济区简报 “减少欧洲重型车辆的温室气体排放和 提供全面的数据和分析 欧洲公路运输中卡车、公共汽车和长途汽车的温室气体排放. EEA也发布了 数据在 二氧化碳排放量和燃料消耗 新注册的重型车辆, 将在以后的分析中使用。

根据 EEA 简报，重型车辆的温室气体排放 增加了约 29% 从 1990 年到 2019 年。这些车辆目前负责大约 道路交通总排放量的四分之一 在欧盟。 此外，重型车辆排放的 逐年增加 自 2014 年以来，除了 2020 年因 COVID-19 大流行导致的下降外。

EEA 分析表明， 效率增益 在车辆和运输业务中取得的成就 超过了不断增长的需求 货运，最终导致排放量持续增长。

为了减少重型车辆的总排放量，改进 车辆燃油效率 需要继续，但是 进一步努力 也是必要的。 转运货物运输 从公路到铁路 和客运 从汽车到公共汽车和长途汽车 为减排提供了重要途径。 更远， 减少出行次数 EEA 简报指出，或它们的长度是减少总体排放量的重要措施。

欧盟成员国已承诺实现 2050提出的气候中和及 欧洲绿色协议寻求减少 90% 与 1990 年水平相比，运输产生的温室气体排放量。