欧盟联合立法者初步同意更新欧盟关于防止欧洲海域船舶造成污染并确保肇事者面临罚款的规则。
周四，议会和理事会谈判代表达成了一项非正式协议，将现有的船舶溢油排放禁令扩大到包括污水和垃圾。
禁止船舶发生更多类型的泄漏
根据协议，目前禁止从船舶排放的物质清单，例如石油和有毒液体物质，现在将包括污水、垃圾和洗涤器残留物的排放。
欧洲议会议员设法确保欧盟有义务在将这些规则转化为国家法律五年后对其进行审查，以评估海洋塑料垃圾、集装箱损失和船舶溢出的塑料颗粒是否也应面临处罚。
更稳健的验证
欧洲议会议员确保欧盟国家和欧盟委员会将根据欧盟发出的警报，就污染事件、解决污染的最佳实践以及后续措施进行更多沟通。 欧洲 用于漏油和船只检测的卫星系统， 清洁海网。为了防止非法排放扩散并因此变得无法检测，商定的文本预计对所有高可信度 CleanSeaNet 警报进行数字检查，并旨在由国家主管当局验证其中至少 25%。
有效的处罚
欧盟国家需要对违反这些规则的船舶实施有效和劝阻性罚款，而欧洲议会议员已与欧盟各国政府达成一致的单独立法中涉及刑事制裁 去年十一月。根据初步协议，欧盟国家不得将处罚定得太低，以致无法确保其劝诫性。
引用
EP报告员 Marian-Jean Marinescu（EPP，罗马尼亚） 说：“确保海洋健康不仅需要立法，还需要强有力的执法。成员国决不能放松其保护海洋环境的责任。我们需要集中力量，利用卫星监测、现场检查等先进技术，有效杜绝非法排放。处罚必须反映这些违法行为的严重性，起到真正的威慑作用。我们的承诺很明确：更清洁的海洋、更严格的责任以及为所有人创造可持续的海洋未来。”
接下来的步骤
初步协议仍需获得理事会和议会的批准。欧盟国家将有 30 个月的时间将新规则转化为国家法律并为其实施做好准备。
背景
关于修订船舶源污染指令的协议是该指令的一部分 海上安全包 由委员会于 2023 年 XNUMX 月提出。该一揽子计划旨在现代化和加强欧盟关于安全和污染预防的海事规则。
