今天，欧盟理事会和欧洲议会就驾驶执照指令的更新达成了临时政治协议。该指令的更新将对颁发驾驶执照产生重要影响。 欧盟范围内的驾驶许可证、更新整个欧盟范围内驾驶员身体素质的最低要求、协调新手驾驶员试用期规则以及制定持17岁驾照的陪同驾驶计划。
这些驾驶执照修订规则是数字化在欧洲人生活中广泛普及的绝佳例证。通过此次更新，驾驶执照规则和颁发将更加智能、更具包容性，并完全适应我们的数字社会，同时确保对欧盟的道路安全产生重要的积极影响。
Dariusz Klimczak，波兰基础设施部长
驾驶执照指令的更新将引入几个关键要素。
首先， 到 2030 年底，所有欧盟公民将可以拥有统一的移动驾驶执照，放置在未来的欧洲数字身份钱包中。
数字驾照将在所有欧盟成员国得到认可。同时，道路使用者将有权申请实体驾照。实体驾照和数字驾照两种版本驾驶乘用车和摩托车的有效期都将比目前更长，即自签发之日起 15 年，但驾驶证用作身份证的情况除外（10 年）。
改善道路安全
其次，为了提高道路安全， 将采取进一步措施协调成员国的医疗筛查流程。所有成员国在颁发驾驶执照时，都会要求进行体检或基于自我评估的筛查。
关于新手驾驶员试用期的规定也将统一： 将设立至少两年的试用期。在此期间，应适用更严格的酒后驾驶或吸毒后驾驶规则或处罚，但不影响成员国监管驾驶员行为的权限。
陪同驾驶执照计划
为了解决专业驾驶员短缺的问题，同时提高道路安全， 将推出持（C）驾照的陪同驾驶计划。
该计划为申请人提供了在达到最低年龄限制之前获得相关类别驾驶执照的可能性，同时由经验丰富的驾驶员陪同。该计划将在所有成员国针对乘用车提供。成员国也可以为货车和卡车提供这种可能性。
最后， 还将做出调整，让居住在其国籍成员国以外的其他成员国的公民更容易获得乘用车驾照。 如果无法使用公民身份成员国的官方语言参加考试，则可以参加考试并获得公民身份成员国颁发的执照。
接下来的步骤
这项临时协议现在需要得到欧盟理事会（Coreper）成员国代表和欧洲议会的批准。经过法律和语言方面的修订后，该协议将由两个机构正式通过。
背景
驾驶执照指令的修订是 欧盟委员会的道路安全一揽子计划（2023 年）。 道路安全一揽子计划符合欧盟的《2021-2030年道路安全政策框架》，委员会在该框架中重申了到2050年实现欧盟道路上接近零死亡和零严重伤害（“零愿景”）的雄心勃勃的目标，以及到50年将死亡和严重伤害减少2030％的中期目标。
尽管过去 20 年来道路安全状况已显著改善，但根据欧盟委员会的数据，2023 年，欧盟仍有 20.400 人死于道路交通事故。这比前一年减少了 1%。2024 年的初步统计数据也显示下降了约 3%。然而，要实现道路安全政策框架设定的到 2030 年将道路交通死亡人数减半的目标，每年的降幅应至少达到 4,5%。驾照指令的修订旨在成为帮助实现这些目标的工具之一。
道路安全方案不仅包括对驾驶执照指令的修订，还包括 关于取消驾驶员资格的提案 以及一项修订指令 关于促进道路安全相关交通违法行为跨境信息交换的指令.
