ጀርመናዊው ሳይንቲስት እና ፈጣሪ ሩዶልፍ ዲሴል በየካቲት 23 ቀን 1893 በስሙ የተጠራውን ታዋቂ ሞተር የፈጠራ ባለቤትነት ሰጠው።
የመጀመሪያው የሚሠራው ሞተር በዲሴል በ Augsburg Engineering Works (ከ 1904 MAN ጀምሮ) በ 1897 ነበር. የሞተሩ ኃይል 20 hp ነበር. ሐ. በ 172 ራፒኤም, ውጤታማነት 26.2% በ 5 ቶን ክብደት.
መጀመሪያ ላይ, ዛሬ የሚታወቀው "የናፍታ" ሞተር በእውነቱ በአትክልት ዘይቶች, በአብዛኛው በኦቾሎኒ ዘይት ነው.
ጥር 1, 1898 የናፍታ ሞተሮችን ለማምረት የሚያስችል ፋብሪካ ተመሠረተ.
ሞተሩ በመርከቦች, በሎኮሞቲቭ, በሃይል ማመንጫዎች, በዘይት ጉድጓዶች ውስጥ ፈጣን መተግበሪያን ያገኛል. በናፍታ ሞተር ያለው የመጀመሪያው መርከብ በ1903 ተሰራ።
በ 1908 የመጀመሪያው አነስተኛ ሞተር ለሎኮሞቲቭ እና ለጭነት መኪናዎች ተሠራ. እ.ኤ.አ. በ 1936 በናፍጣ ሞተር (መርሴዲስ-ቤንዝ-260 ዲ) የተሳፋሪ መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ተከታታይ ምርት ገባ።
በሴፕቴምበር 29, 1913 ሩዶልፍ ዲሴል ከቤልጂየም አንቨርስ ወደብ ወደ እንግሊዝ በእንፋሎት መርከብ "ድሬስደን" ላይ ተነሳ, ነገር ግን በሚስጥር ጠፋ. ከአሥር ቀናት በኋላ ዓሣ አጥማጆች አስከሬኑን አገኙት።
አለም የማይካድ ሊቅ እያጣች ነው!
የናፍጣ ፈጠራ ለመኪናዎች፣ ለኢንዱስትሪ ማሽኖች፣ ለግብርና ማሽነሪዎች፣ ለመርከቦች በጣም ታዋቂው የማስተላለፊያ ዘዴ ነው፣ እና ዘመናዊነቱ በሦስተኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ቀጥሏል።
