የ EEA ግምገማ' የመንዳት ምክንያቶችን ይተነትናል ከመንገደኞች መኪኖች እና ከከባድ ዕቃ ተሸከርካሪዎች የሚለቀቀው የሙቀት አማቂ ጋዝ ልቀት። በአውሮፓ ህብረት (EU) ውስጥ. አዲሱ ሪፖርት 'የትራንስፖርት እና አካባቢን ሪፖርት ማድረጊያ ዘዴ' አካል ነው () ተከታታይ ዓመታዊ ግምገማዎች.
እንደ ኢኢኤ መረጃ፣ CO2 ልቀቶች ከ ተሳፋሪ መኪኖች በ 27 የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት በ 5.8% ጨምሯል, እና ልቀቶች ከ ከባድ ዕቃዎች ተሽከርካሪዎች ከ5.5 እስከ 2000 በ2019% ጨምሯል።
ለሁለቱም የመኪና እና የጭነት መኪና ልቀቶች አጠቃላይ መጨመር ዋናው ምክንያት ነው። እያደገ የትራንስፖርት መጠኖችበተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት እና በባዮፊውል አጠቃቀም በከፊል ብቻ የተካካሰው፣ የኢኢኤ ግምገማ ያሳያል።
እየጨመረ የመጣውን የትራንስፖርት መጠን ፈታኝ ሁኔታ ሲጨምር አውሮፓ ገና ወደ አረንጓዴ የመጓጓዣ ዘዴዎች አልተለወጠችም። ባለፉት ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ፣ መኪኖች በመሬት ላይ የተመሰረተ የመንገደኞች እንቅስቃሴ ላይ የበላይነታቸውን ጠብቀው በመጠኑ ጨምረዋል፣ የጭነት መኪናዎች ደግሞ በጭነት ትራንስፖርት ላይ ተመሳሳይ ነገር አድርገዋል።
የተሽከርካሪ ማሻሻያ CO2 የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን ድርሻ መጨመርን ጨምሮ ውጤታማነት ወሳኝ ሚና ይጫወታል ተብሎ ይጠበቃል ተሳፋሪዎችን እና የጭነት መጓጓዣን ማስወገድ - በተለይም የኤሌክትሪክ እና የነዳጅ ምርቶች ቀጣይ ካርቦን መጥፋት ጋር ሲጣመር.
ይሁን እንጂ የኢኢኤ ግምገማ የአውሮፓን የተንቀሳቃሽነት ስርዓት ካርቦሃይድሬት ማድረግ በመንገድ ትራንስፖርት ላይ ከሚገኘው ቅልጥፍና በላይ የሆኑ ዘዴዎችን እንደሚፈልግ አረጋግጧል። ይህ ኤችኢገር የነዋሪነት መጠኖች፣ ለምሳሌ በመጓጓዣ መጋራት፣ እና ሙሉ የጭነት ጭነቶች፣ እንዲሁም፣ ፍላጎትን መገደብ እና ወደ መቀየር አረንጓዴ የመጓጓዣ ሁነታዎችየእግር ጉዞ፣ ብስክሌት መንዳት፣ አውቶቡሶች፣ ባቡሮች እና የሀገር ውስጥ አሰሳ።
አጠቃላይ የአየር ንብረትን የገለልተኝነት ዒላማ ለመደገፍ የአውሮፓ ህብረት ግብ ማድረግ ነው። እ.ኤ.አ. በ 90 የሙቀት አማቂ ጋዝ ልቀትን በ2050 በመቶ መቀነስከ 1990 ደረጃዎች ጋር ሲነጻጸር.
