İqlim dəyişikliyi ilə mübarizə üçün əlamətdar bir addım olaraq, Avropa İttifaqının Ətraf Mühit Komitəsi yük maşınları, avtobuslar və qoşqular da daxil olmaqla ağır yük maşınları (HDV) üçün daha sərt CO2 emissiyalarının azaldılması hədəflərinin arxasına keçib. Bu qərar Aİ daxilində havanın keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına yönəlib və Avropa Yaşıl Sövdələşmənin və REPowerEU-nun daha geniş məqsədlərinə uyğundur.
Şəhər avtobuslarından tutmuş uzun məsafəli yük maşınlarına qədər hər şeyi əhatə edən bir kateqoriya olan HDV-lər Aİ avtomobil nəqliyyatından yaranan istixana qazı emissiyalarının əhəmiyyətli 25%-ni təşkil edir. Bu, onları Aİ-nin mübarizəsində kritik hədəfə çevirir iqlim dəyişikliyi.
Ətraf Mühit Komitəsi və CO2 Emissiyaları
Ətraf Mühit Komitəsi yeni HDV-lər üçün Aİ CO2 emissiya standartlarını gücləndirmək məqsədi daşıyan təklifləri 48 lehinə, 36 əleyhinə və bir bitərəf olmaqla qəbul etdi. Hesabata görə, bu tədbirlər bütün HDV donanmasının emissiyalarının azaldılmasında əsas rol oynayacaq və bununla da Aİ-nin 2050-ci ilə qədər iqlim neytrallığı hədəfinə çatmasına kömək edəcək.
Avropa Parlamentinin üzvləri orta və ağır yük maşınları, o cümlədən zibildaşıyan maşınlar, damperlər və ya beton qarışdıran maşınlar və avtobuslar üçün CO2 emissiyalarının azaldılması üçün güclü hədəflər təklif ediblər. Hədəflər 45-2030-cü illər üçün 2034% azalma, 70-2035-cu illər üçün 2039%-ə qədər azalma və 90-cı ilə qədər 2040% azalma olaraq müəyyən edilmişdir.
Əlavə, yeni qeydiyyatdan keçmiş bütün şəhər avtobusları 2030-cu ildən etibarən sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələri olmalıdır, sərt şərtlər altında biometanla işləyən şəhərlərarası avtobuslar üçün 2035-ci ilə qədər müvəqqəti istisna olmaqla.
Komitə həmçinin enerji doldurma və yanacaq doldurma infrastrukturunun effektiv və sərfəli şəkildə tətbiqini asanlaşdırmaq üçün illik “Sıfır Emissiyalı HDV-lər Forumu”nun yaradılmasını təklif edib. 2026-cı ilin sonuna qədər Komissiya yeni HDV-lər üçün tam həyat dövrü CO2 emissiyalarının hesabatı üçün metodologiyanın işlənib hazırlanması imkanını qiymətləndirməlidir.
Yaşıl keçid haqqında hesabat
məruzəçi Bas Eickhout (Greens/EFA, NL) dedi ki,
“Sıfır emissiyalı yük maşınlarına və avtobuslara keçid təkcə iqlim hədəflərimizə çatmaq üçün əsas deyil, həm də şəhərlərimizdə daha təmiz hava üçün mühüm sürücüdür. Biz Avropanın əsas istehsal sahələrindən biri üçün aydınlıq və elektrikləşdirmə və hidrogenə sərmayə qoymaq üçün aydın stimul təqdim edirik. Biz Komissiyanın təklifi əsasında qururuq, lakin daha çox ambisiya ilə. Biz qaydaların əhatə dairəsini kiçik və orta ölçülü yük maşınlarına və peşə nəqliyyat vasitələrinə – şəhər havasının keyfiyyəti üçün xüsusilə vacib olan sektorlara – genişləndirmək istəyirik və keçid prosesi davam etdiyi üçün reallığı tutmaq üçün bir neçə hədəf və meyarları uyğunlaşdırırıq. gözləniləndən daha sürətli."
Avropa Parlamentinin üzvləri hesabatı 2023-cü il noyabrın II plenar iclasında qəbul etməlidirlər. Bu, Parlamentin müzakirə mövqeyini meydana gətirəcək AB hökumətləri qanunvericiliyin yekun forması haqqında.
Komissiya daha əvvəl a CO2 təyin etmək üçün qanunvericilik təklifi 2030-ci ilə qədər Aİ-nin iqlim neytrallığı məqsədinə çatmasına və idxal olunan qalıq yanacaqlara tələbatın azaldılmasına kömək etmək üçün 2050-cu ildən etibarən ağır yük maşınları üçün standartlar.
Bu addımla Aİ daha yaşıl gələcəyə doğru əhəmiyyətli bir addım atır, qalıq yanacaqlardan asılılığını azaldır və vətəndaşları üçün daha təmiz hava və daha sağlam ətraf mühitə yol açır.
