Invece di esse ghjittati, i tanti altri carretti sò abbastanza boni per esse rinnuvati - cù l'expertise bulgara, hà dettu u prufessore Daria Vladikova.
U prototipu di un trolleybus, chì i scientisti di l'Academia di Scienze Bulgara (BAS) sò trasfurmendu per funziunà à l'idrogenu, hè statu mostratu u 3 di ghjugnu 2022 à u depositu di trolleybus Levski, induve u sviluppu di u primu prughjettu di dimostrazione di Bulgaria per l'implementazione di l'idrogenu in u trasportu. hè statu prisentatu. .
I scientisti sviluppanu una estensione di chilometru chì furnisce 100 chilometri di unità elettrica autonoma di u trolley fora di a rete elettrica.
U Cummissariu Europeu per l'Innuvazione, a Ricerca, a Cultura, l'Educazione è a Ghjuventù Maria Gabriel hà ringraziatu i scientisti di l'Acadèmia di Scienze Bulgara per ciò chì anu fattu è hà revelatu chì stu prughjettu hè datu cum'è un esempiu in Bruxelles.
U sviluppu hè parte di l'implementazione di u Programma Scientificu Naziunale "Energia Bassu di Carboniu per u Trasportu è a Vita - EPLUS", implementatu sottu l'auspici di l'Accademia di Scienze Bulgara è finanziatu da u Ministeru di l'Educazione è a Scienza.
Maria Gabriel, u direttore esecutivu di l'impresa publica-privata "Partnership for Pure Hydrogen" Bart Beebeek, u presidente di BAS Acad. Julian Rewalski, scientisti è rapprisentanti di a municipalità di Sofia anu esaminatu u prototipu di trolleybus in a terraferma.
Questu hè u primu prughjettu di dimostrazione in Bulgaria cù l'idrogenu, chì hè subvenzionatu da u Ministeru di l'Educazione è a Scienza sottu u prugramma "EPLUS", hà dettu à i ghjurnalisti Prof Daria Vladikova, chì hè un prufissore di elettrochimica à l'Istitutu di Elettrochimica è Sistemi Energetici. à BAS. è hè presidente di l'Associazione bulgara per l'idrogenu, e pile di combustibile è u almacenamentu di l'energia.
"L'approcciu hè unicu, pigliemu un vechju trolley da a municipalità di Sofia (SO), avemu un cuntrattu cù a municipalità di Sofia, è l'avemu da trasfurmà in un carru mudernu alimentatu da l'idrogenu. U trolley pò travaglià offline, per esempiu, avemu un novu quartieru è ùn deve micca chì una libbra hè stata alzata. A libbra hè stata abbassata è u trolley si move cum'è un veiculu elettricu, perchè i veiculi di pila di carburante à l'idrogenu sò ancu veiculi elettrici è veiculi di batterie. chilometri per ghjornu, chì vulemu furnisce intruducendu un sistema di propulsione di l'idrogenu per questu trolley ", spiegò u prufessore Vladikova.
Ella hà sottolineatu chì questu hè una prospettiva perchè ci sò parechji carretti in Bulgaria chì ponu esse scartati, ma sò abbastanza boni per esse aghjurnati per travaglià cum'è veiculi d'idrogenu. "Cerchemu di creà una cumpetenza bulgara, questu ùn hè micca un prughjettu in u quale avemu partenarii cun sapè fà in cumpunenti individuali di tecnulugia di l'idrogenu. Questu hè un sapè fà chì creamu quì, cumprà sti cumpunenti è fate l'integrazione per a prima volta un tali sistema. in Auropa, retrofit hè un tema assai ntirissanti perchè ci sò parechji veiculi chì ùn sò micca pruduciutu spessu è anu una vita assai longa, cum'è locomotive è grandi veiculi utilizati in mine, navi. È quì a pulitica ufficiale hè digià retrofit ", disse. Prof Daria Vladikova.
Cuntinuemu cù a creazione di una piccula cumpagnia chì prucederà questi carretti, è in Bulgaria ci sò deci cità cù trolleys è avemu l'uppurtunità di intruduce u trasportu di l'idrogenu in elli. "Anu ancu cambià à locomotive è navi, è in questu modu credemu chì seremu unichi è suscitarà l'interessu di i fabricatori europei", disse u prufessore Vladikova.
Ella annuncia chì ci sò piani di custruisce una stazione di ricarica di l'idrogenu cù pannelli solari situati nantu à u territoriu di questa terraferma.
"Stu trolley serà prontu in pochi mesi per a manifestazione, ma avemu da certificà chì pò trasportà e persone. U scopu di sta tappa hè un prughjettu di dimostrazione è per quessa avemu bisognu forse un annu è mezu, è un novu prughjettu, Aspittemu chì u trolley sia prontu per a manifestazione in pochi mesi, è in un annu è mezu serà. capaci di muvimenti in Sofia. À u mumentu, l'investimentu hè di circa 1 milione di BGN ", disse u prufessore Daria Vladikova.
U Cummissariu UE Maria Gabriel hà nutatu chì ùn hè micca una coincidenza chì Sofia hè stata scelta cum'è una di e prime 100 cità neutrali à u clima. Ella ringraziò i scientisti di BAS per ciò chì anu fattu nantu à u prugettu, perchè hè apprezzatu. Stu prughjettu hè ancu datu in Bruxelles cum'è un esempiu di cumu, à u livellu lucale, e cose da u tempu chì pensemu chì sò passati sò cumminati cù l'innuvazione è a tecnulugia. Serà di grande benefiziu per a ghjente per esse cunvinta di l'utilità di a tecnulugia di l'idrogenu, hà dettu Maria Gabriel. "Pudete ancu cuntà u nostru sustegnu, perchè in stu prughjettu, ciò chì mi piace di più hè chì ùn si ferma micca nantu à i vechji allori, ma vole ghjunghje à e fasi successive, chì sò impurtanti per i citadini, chjuchi è medii. imprese, sia per u posizionamentu di Sofia è di Bulgaria in questu settore ", cù queste parolle u Cummissariu Europeu Maria Gabriel hà indirizzatu à i scientisti.
U presidente di BAS, Acad. Julian Rewalski, hà dettu chì u sustegnu cummerciale per tali prughjetti innovatori hè ancu impurtante.
U Cummissariu UE Gabriel è u direttore esecutivu di u partenariatu publicu-privatu "Partnership for Pure Hydrogen" Bart Beebeek sò in u paese per cunnosce i rializazioni di i prughjetti per u sviluppu di tecnulugia innovadora di l'idrogenu in Bulgaria. Duranti a so visita, discuteranu u sviluppu futuru di l'ecunumia di l'idrogenu di u paese cum'è un mumentu chjave per a realizazione di i scopi di u Green Deal Europeu.
Foto: Maria Gabriel è Bart Beebuke anu avà visitatu l'Istitutu di Elettrochimica è Sistemi Energetici in l'Accademia di Scienze Bulgara.
