BRUSELAS: La Unión Europea (UE) dio el lunes su aprobación condicional a la mega fusión de los gigantes automovilísticos Fiat Chrysler (FCA) y Groupe PSA, luego de que las firmas prometieran abordar los temores de competencia.
La unión, que se anunció a fines del año pasado y se planeó completar a principios de 2021, creará Stellantis, que se convertirá en el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo en términos de volumen y el tercero en términos de ventas.
La compañía combinada une marcas como Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo y Maserati en un gigante global, cada una de las cuales continuará bajo su propia marca.
La Comisión Europea dijo que la decisión de aprobar el acuerdo se produjo después de haber llevado a cabo una "investigación en profundidad" sobre las preocupaciones de que podría sofocar la competencia.
“La aprobación está condicionada al pleno cumplimiento de un paquete de compromisos ofrecido por las empresas”, dijo la comisión en un comunicado.
A Bruselas le preocupaba que la fusión pudiera afectar Europalucrativo mercado de furgonetas, que son técnicamente fáciles de fabricar pero se venden a buenos precios.
Para disipar esas preocupaciones, la comisión dijo que PSA continuaría con un acuerdo con Toyota para fabricar furgonetas que se venderían bajo la marca japonesa en Europa.
El comunicado decía que la nueva firma también facilitaría el acceso de los competidores a sus redes de reparación y mantenimiento de furgonetas.
“Podemos aprobar la fusión de Fiat Chrysler y Peugeot SA porque sus compromisos facilitarán la entrada y expansión en el mercado de las camionetas comerciales pequeñas”, dijo la jefa de competencia de la UE, Margrethe Vestager.
“En los otros mercados donde los dos fabricantes de automóviles están actualmente activos, la competencia seguirá siendo vibrante después de la fusión”.
La FCA ítalo-estadounidense y la PSA de Francia dijeron que "acogieron con beneplácito" la decisión de las autoridades europeas.
La fusión aún debe ser aprobada por los accionistas en una asamblea el 4 de enero, dijeron las empresas, con el objetivo de finalizarla a fines del primer trimestre.
La unión se considera crucial para los dos grupos a la luz de las fuertes inversiones que deben realizarse en automóviles eléctricos a medida que el mercado mundial de automóviles experimenta un cambio importante.
Las interrupciones globales masivas causadas por el coronavirus este año en un momento generaron dudas sobre la fusión, ya que los fabricantes de automóviles vieron caer las ventas y los precios de las acciones.
Fiat Chrysler dijo en octubre que volvió a obtener ganancias en el tercer trimestre, mejor de lo esperado a medida que el mercado se recuperaba de la fuerte recesión.
PSA informó que sus ventas se habían estabilizado durante el mismo período, luego de una caída de casi el 35% en la primera mitad del año. – AFP
