El legendario tren fue diseñado en 1959 por encargo no para nadie, sino para Josip Broz Tito.
Los retratos del mariscal con su no menos legendario uniforme blanco cuelgan incluso ahora en algunos bares de moda en Belgrado. Pero el tren, aunque atracción turística, se hunde en el olvido y la nostalgia al mismo tiempo…
Tito lo usaba a menudo tanto para viajes diplomáticos como personales, específicamente para transportar a su familia y su séquito a su retiro de verano, las Islas Brijuni en Croacia. Se dice que el tren viajó más de 600,000 kilómetros.
El interior art déco cuenta con el salón de la suite del presidente, el salón de conferencias ceremoniales, el vagón restaurante, el bar temático del zodiaco, la cocina central, el salón de la suite de invitados, los coches cama y todo tipo de tecnología nostálgica de mediados de siglo. Incluso un garaje para 4 coches. En el garaje de vagones había suficiente espacio e instalaciones para el mantenimiento de los coches. El efecto general del tren es de potencia discreta, lo que no sorprende dados algunos de los pasajeros.
Entre los personajes famosos que han viajado en el legendario tren se encuentran la reina Isabel II, Yasser Arafat, los presidentes franceses Francois Mitterrand y Charles de Gaulle, e incluso las estrellas de cine Sophia Loren y Elizabeth Taylor, que se fueron de vacaciones con Tito a Croacia. El tren también llevó al mariscal en su último viaje, cuando en 1980 transportó su féretro a Belgrado. El funeral de Tito fue el funeral de estado más grande de la historia en ese momento, al que asistieron 128 delegaciones de todos los países de la Guerra Fría, varios reyes, 31 presidentes, seis príncipes, 22 primeros ministros. También están presentes los “compañeros dictadores” Saddam Hussein y Kim Il Sung, así como el difunto Príncipe Felipe y Margaret Thatcher.
En los libros de texto de historia, se presenta a Tito como un héroe y un dictador. Entre sus méritos, todos apuntan al cese de relaciones con Stalin en 1948, su compromiso con el Movimiento de Países No Alineados y el Tercer Mundo, y la relativa liberalidad de su régimen. En el otro lado de la balanza están los asesinatos en masa después del final de la Segunda Guerra Mundial y el campo de concentración en la isla de Goli Otok, donde primero fueron enviados los fieles opositores de la URSS de Tito, y luego todo tipo de disidentes políticos, escribe DW en su comentario.
Tito es conocido por su enfoque, digamos peculiar, de la diplomacia dentro de la Unión Soviética. Cuando se cansó de que Stalin le enviara asesinos, Tito escribió abiertamente: “Dejen de enviar gente para matarme. Ya hemos capturado a cinco de ellos, uno de ellos con una bomba y otro con un rifle. Si no dejas de enviar asesinos, enviaré uno a Moscú y no tendré que enviar un segundo”.
Durante la Guerra Fría, Yugoslavia fue el único país comunista del Este Europa independiente de la Unión Soviética y disfrutó de un nivel de vida cercano a lo que algunos analistas describieron como occidental. Una familia yugoslava normal y corriente tiene un buen trabajo, un salario decente, puede permitirse un coche y unas vacaciones de verano en el mar Adriático. Tito mantuvo muy buenas relaciones con los países occidentales y logró mantener neutral a Yugoslavia durante todo el período de la Guerra Fría. Gobernando un país que algunos historiadores han llamado una "Suiza comunista", el dictador aseguró que la paz reinara en los Balcanes durante su gobierno y gobernó quizás el único país comunista donde los ciudadanos podían salir libremente. Pero, por otro lado, también fue un dictador que encarceló a los disidentes en brutales prisiones y campos de trabajo.
Pero volvamos al tren del dictador... Los vagones bien conservados en realidad están abiertos al público como una especie de museo privado no oficial, excepto que se pueden alquilar para viajes especiales en el ferrocarril Belgrado-Bar, aunque debido a los altos costos esto rara vez ocurre. sucede
Pero si el precio es adecuado, puedes alquilar todo el tren o un vagón (para viajar o filmar) y, como beneficio adicional, incluso organizar una cena en el vagón restaurante con recetas originales del libro de cocina de Tito.
Durante el recorrido de doce horas, un guía turístico cuenta anécdotas de la vida del presidente, muestra fotografías de Tito y las historias del carismático dictador se ilustran en las paredes. El tren azul lleva turistas varias veces al año. La ruta pasa por el pintoresco lago Skadar, los cañones de Morača y Tara, el viaducto ferroviario Mala Rijeka y la meseta de Zlatibor.
Foto: atlasobscura.com
