Un tercer túnel que conecta las partes europea y asiática de Estambul, oficialmente llamado "Gran Túnel de Estambul" por el gobierno, se pondrá en funcionamiento en 2028, anunció el Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismaloglu.
“Actualmente se están haciendo estudios y diseño. Este será el primer túnel de tres pisos en el mundo. Dos pisos serán carriles para automóviles y el tercero será una línea ferroviaria de alta velocidad. Anticipamos que el túnel se abrirá en 2028. Tendrá capacidad para atender a 1.3 millones de pasajeros diariamente”, señaló el ministro, quien destacó que el proyecto será uno de los símbolos de la visión del “Siglo de Turquía” presentada. por el gobierno en octubre pasado.
El ministro destacó la importancia del proyecto, señalando que tras la construcción del Túnel Ferroviario de Marmaray y la Autopista Eurasia, el “Gran Túnel de Estambul” será el tercer paso bajo el Bósforo, lo que facilitará mucho el tráfico en la ciudad de 16 millones Se integrará con las principales arterias viales, metropolitanas y ferroviarias de la metrópoli.
El ministro Karaismailoglu dijo que según el plan básico de transporte de Estambul, el número de cruces entre los países europeos y asiáticos actualmente supera la cifra de 2 millones por día. En un futuro cercano, se espera que esta cifra aumente a 3 millones por día.
“Ahora estamos desarrollando planes para prevenir futuros problemas derivados del aumento del tráfico”, subrayó.
El nuevo túnel será parte de un sistema ferroviario de alta capacidad que conectará las partes asiática y europea de Estambul, dijo el ministro. Señala que la ruta a través del Bósforo se extenderá desde el distrito de Kadıköy en el lado asiático hasta el distrito de Bakırköy en la parte europea de la metrópolis.
El “Gran Túnel de Estambul” tendrá una longitud total de 28 kilómetros y constará de 13 estaciones. Este ambicioso proyecto de infraestructura atenderá a un total de 1.3 millones de pasajeros por día cuando entre en funcionamiento en 2028, tendrá capacidad para atender a 70,000 pasajeros por hora en un solo sentido”, explicó Karaismaloglu.
El tiempo total de viaje en la nueva ruta será de 42 minutos.
El túnel se integrará con otras 11 líneas ferroviarias y también permitirá que la línea Metrobus, que se considera la columna vertebral del sistema de transporte de Estambul, opere a su máxima capacidad.
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