Piirkond taastab normaliseerunud liikuvuse väljaku taasavamisega ja tunneli avamisega, mis ületab Bailén-Ferrazi telge.
- Renoveerimine loob rohelisema, säästvama ja ligipääsetavama keskkonna, mis ühendab kõik liikumisviisid
- Suurem ümberkujundamine on saanud võimalikuks tänu liikluse viimisele madalamale tasemele ja jalakäijate jaoks ruumi suurendamisega.
- Uus väljak ühendab väärtuslikke ruume, mis olid varem üksteisest eraldatud, nagu Debodi tempel, Sabatini aiad, Casa de Campo ja Madrid Río.
- Tänu ehitustööde käigus leitud arheoloogiliste jäänuste integreerimisele kerkib väljak linna uue turismiatraktsioonina ja oluliseks kultuuriliseks fookuseks.
Linnapea Madrid, José Luis Martínez-Almeida, tuuritas täna hommikul uut Plaza de Españat ja selle ümbrust pärast selle sümboolse ruumi taasavamist kaks ja pool aastat pärast selle renoveerimistööde algust, mis on hõlmanud 74.4 miljoni euro suurust investeeringut sellesse, mis on koos. Madridi Ríoga, mis on selle sajandi linna üks peamisi muutusi. Liikuvus piirkonnas on nüüdseks taas normaalne, nii pinnal kui tunnelis, mis on samuti pärast laienemist liikluseks taasavatud. Koos linnapeaga osales visiidil ka abilinnapea Begoña Villacís; Tööde ja seadmete delegaat Paloma García Romero ja mitmed vallavalitsuse liikmed ja omavalitsuste rühmade esindajad, samuti piirkonna elanikud, ettevõtted, hotellid ja koolid.
Visiidi ajal määratles Almeida uue Plaza de España ruumina, mis "kuulub kõigile Madridi inimestele". Linnapea tõi välja, et "Madrid on üles ehitatud madrilllaste järjestikuste põlvkondade kaudu, keda on saatnud järjestikused valitsused", mis tema sõnul on märk institutsionaalsest järjepidevusest, "Madriidi valitsuste suutlikkusest, olenemata nende ideoloogilisest seisukohast". kallakuid, ellu viia ja jätkata linnale kasulikke projekte”.
Selles mõttes tõstis Almeida esile ühiskonna ja linnavolikogu ühiseid jõupingutusi, et viia ellu linnaaktsioone, mis parandavad kõigi elukvaliteeti, avalikes kohtades, nagu renoveeritud Plaza de España, mis võimaldab meil jätkata väljaku kujundamist ja nautimist. 21. sajandi linn, kus on kodanike nõutud elukvaliteet ja heaolu. Veelgi enam, nagu linnapea selgitas, võimaldab see renoveerimine muuta liikuvuse kokkusobivaks jalakäijate avaliku ruumi parandamisega ühenduse kaudu Madridi peamiste telgedega.
"Meil on suutlikkus juhtida suuri linnamuutusi ja Plaza de Españal oleme seda näidanud," ütles Almeida, kes kordas, et see tegevus "peaks meid kõiki uhkusega täitma, sest see kuulub Madridi linnale, sest see suurendab seda. linn ja austab motot, et Madrid on parim linn elamiseks ja parim linn, kuhu tulla.
Kuna puuduvad viimased lihvid, mida jätkatakse sellise ulatusega ja keerukusega projekti konkreetsetes valdkondades, soovib linnavolikogu selle avamisega seada esikohale naasmise normaalse liikuvuse juurde selles piirkonnas, samuti elanike ebamugavuste lõpp. Lisaks annab avamine jõulude lähenedes olulise tõuke piirkonna kaubandusele, restoranidele ja hotellidele.
Peategelaseks saab jalakäija
Uus Plaza de España, millest peaks saama linna uus turismisõlm, loob rohelisema, jätkusuutlikuma ja ligipääsetavama keskkonna, mis muudab pealinna kesklinna ilmet, enam kui 70,000 2 mXNUMX ruumi, mis ühendab endas. kõik liikumisviisid, kuid eelistavad jalakäijaid. Selles mõttes on reformi üks põhieesmärke olnud Bailén-Ferrazi telje jalakäijaks muutmine, et realiseerida seos selle piirkonna väärtuslike avalike ruumide vahel, mis seni olid olnud eraldatud.
Nii ei võimalda loodud maa-alused infrastruktuurid mitte ainult jalakäijate ja jalgratturite läbilaskvust Plaza de Orientelt Plaza de España ja Debodi templini, vaid ka ühendust Sabatini aedade, Campo del Moro ja isegi Madridi Ríoga. Uuest väljakust saab seega roheline värav Manzanarese jõest pärit põikisuunalisele võrgule, mis loob kesklinna suunas keskkonna tungimise punkti. Keskkonna kvaliteet, mida suurendab veelgi enam kui 1,100 uue puu istutamine.
Muutuv tunnel
Selle ruumi suur ümberkujundamine on saanud võimalikuks tänu maanteeliikluse kanaliseerimisele läbi tunneli, mis võimaldab suunata liiklust 1960. aastatel ehitatud estakaadi alumisele tasandile ja saada jalakäijatele pinda.
Renoveerimise tulemusena valmiv tunnel ühendab maanteeliikluse Calle Bailéni ja Calle Ferrazi vahel. Selle tunneli uus osa on jätk olemasolevale ja kulgeb Sabatini aedade algusest Calle Bailénil kuni Calle Ferrazini, Ventura Rodríguezist kaugemale. Mõlema tunneli liit loob enam kui 1,150 meetri pikkuse maa-aluse infrastruktuuri selle Bailéni sissepääsust, Calle Mayori kõrgusel kuni Ferrazi väljapääsuni. Sellel on ka ühendus San Vicente nõlvaga, mis võimaldab minna nii M-30-le kui ka Gran Víale.
Jalgratta liikuvus
Rattaliikluse parandamine on uue ruumi teine põhitelg, mis ühendab eraldatult ala põhja-lõuna ja ida-lääne suunalisi telge. Eraldi jalgrattatee, mis kulgeb läbi ala, kuhu erasõidukid ei pääse, ühendab Calle Ferrazi Calle Bailéniga, ühendades Calle San Quintíni jalgrattateed Calle Ferrazi ja Paseo del Pintor Rosalese omadega. Teine ida-lääne suunaline rattatelg ühendab omakorda San Vicente nõlva Gran Víaga eraldatud sõiduraja kaudu, mis kulgeb mööda teed jalakäijate platvormi all.
See konfiguratsioon muudab Plaza de España jalgrattavõrkude ühenduskohaks, mis suudab ühendada seni lahti ühendatud marsruute. Nii ei jää ükski liikumine ilma võimalusest olla jalgrattaga kaetud. Kokku on rajatud üle kolme kilomeetri jalgrattateid teedele ja ligi 400 meetrit rattateid autovabadele kohtadele.
Ligipääsetav väljak, millesse on integreeritud arheoloogilised avastused
Seni puudusid väljakul meetmed, mis võimaldaksid liikumis- või nägemispuudega, kognitiivse häire või muu puude või erisusega inimeste ohutut liikumist. Selles mõttes oli tegemist iganenud ruumiga. Uuel Plaza de Españal on aga vajalikud tingimused, et tagada selle täielik kasutamine igat tüüpi inimeste poolt, olenemata nende võimetest.
Lisaks integreeritakse projektiga enamik Bailén-Ferrazi tunneli ehitamiseks tehtud väljakaevamiste käigus leitud arheoloogilisi säilmeid, nagu Palacio de Godoy kaks korrust ja vanade kuninglike tallide tugipuud, mis asuvad praeguste Sabatini aedade kõrval. , samuti vana San Gili kasarmu "patrullitee" jäänused. Neid säilmeid ei saa külastada mitte ainult kodanikud ja teadlased, vaid rakendatakse ka arheoloogilist marsruuti ja rajatakse monumentaalse karniisi tõlgenduskeskus, mis selgitab ja aitab mõista linna arengut selle sünnikohale väga lähedal. .
