"Tänane kohtumine... on meie jaoks võtmevõimalus ja platvorm vajalike muudatuste tegemiseks: tugevdada poliitilist tahet, suurendada investeeringuid ja kasutada saadud õppetunde," ütles Abdulla Shahid.
See kiirendab ka tegevust Globaalne plaan eest aastakümneid liiklusohutuse vallas, mis sai alguse eelmisel aastal, lisas ta.
Aitab küll
Pärast vaikusehetke vaatlemist üle maailma teedel hukkunute või raskelt vigastatute jaoks sõnas hr Shahid, et "heidutav ja häiriv" liiklusohutuse statistika "võib… [ja] peab muutuma", kirjeldades kohtumist kui "üht sammu "selle poole.
Ta ütles, et tal on selles küsimuses viis peamist sõnumit, esiteks, et "ükski surmajuhtum meie tänavatel pole vastuvõetav".
"Liiklusohutus kuulub üldise terviseõiguse alla", mille jaoks "ohutus on esmatähtis".
Teiseks ütles assamblee president, et globaalne plaan on "surmade vähendamise ja arengu tõukejõu võti", lisades, et ohutud süsteemid peavad olema heade teesüsteemide korraldamisel, kujundamisel ja ehitamisel "ees ja kesksel kohal".
Ta ütles, et liiklusohutuse teemaline kõrgetasemeline kohtumine võib olla potentsiaali "märgistada kriitilist pöördepunkti" surmajuhtumite vähendamisel, ja lisas, et valitsuste jaoks on ülioluline rakendada globaalse plaani soovitusi, sealhulgas kehtestada riiklikud ja piirkondlikud vähendamised. sihtmärgid; üksikasjalike tegevuskavade visandamine; ja jätkusuutliku rahastamise tagamine.
Rõhutades ümberkujundava juhtimise olulisust, oli tema neljas punkt rõhutada, et liiklusohutus tuleks seada poliitiliseks prioriteediks „valitsuse kõrgeimal tasemel”.
Lõpuks ütles ta: "igaühel on oma roll täita".
"Alates linnaplaneerijatest, inseneridest ja akadeemilistest ringkondadest ja lõpetades kodanikuühiskonnaga," peab igaüks oma kohustustega nõustuma. Nende toetamiseks tuleks luua mehhanismid, näiteks teede projekteerimine ja hooldamine, sõidukite tootmine ja ohutusprogrammide haldamine.
"Nüüd on valitsuste, ühiskondade ja kogukondade tegutsemise aeg," ütles ta.
„Ohutud liikumissüsteemid pakuvad turvalisemat, tervislikumat ja paremat tulevikku kõigile ja kõikjal. Kasutagem seda võimalust," lõpetas ta.
Arengu mülkas
Peasekretär António Guterres tuletas seda meelde liiklusõnnetused on omavahel tihedalt seotud kehv infrastruktuur, planeerimata linnastumine, lõtvad tervishoiusüsteemid ja pidev ebavõrdsus nii riikide sees kui ka nende vahel.
Samas on ebaturvalised teed arengu peamiseks takistuseks.
"Liiklusõnnetused võivad terved pered vaesusesse viia kas toitja kaotuse või saamata jäänud sissetuleku ja pikaajalise arstiabiga seotud kulude tõttu," ütles ta.
"Ohutumad teed edendavad säästvat arengut".
Selged eesmärgid
ÜRO juht rõhutas eesmärke a poliitiline deklaratsioon koosolekul vastu võetud, nimelt vähendada 2030. aastaks poole võrra liiklussurmade ja vigastuste arvu ning edendada säästvat liikuvust, mille keskmes on ohutus.
„Vajame ambitsioonikamaid ja kiireloomulisemaid samme, et vähendada suurimaid riske – nagu kiiruseületamine; autojuhtimine alkoholi või mõne psühhoaktiivse aine või uimasti mõju all; turvavööde, kiivrite ja lapse turvaiste kasutamata jätmine; ebaturvaline teede infrastruktuur ja ebaturvalised sõidukid: halb jalakäijate ohutus ja liiklusseaduste ebapiisav täitmine, ”sõnas ta.
Hr Guterres rõhutas vajadust suurendada rahastamist "jätkusuutliku ja turvalise infrastruktuuri" jaoks ning investeeringuid puhtamasse liikuvusse ja rohelisemasse linnaplaneerimisse, "eriti madala ja keskmise sissetulekuga riikides".
Terviklik lähenemine liiklusohutusele
Alates haridusest, tervishoiust ja transpordist kuni kliimamuutuste leevendamise, maakasutuse planeerimise ja katastroofidele reageerimiseni – liiklusohutus tuleb integreerida riiklikesse poliitikatesse.
ÜRO juht julgustas kõiki liikmesriike ühinema ÜRO liiklusohutuse konventsioonidega ja rakendama "tervet ühiskonda hõlmavaid tegevuskavasid" "tugeva ennetusliku lähenemisviisiga".
Samuti kutsus ta annetajaid üles suurendama väga vajalikku rahalist ja tehnilist panust selle kaudu ÜRO liiklusohutusfond.
"Koos saame päästa elusid, toetada arengut ja juhtida meie maailma ohutumatele teedele, jätmata kedagi maha," ütles ÜRO juht.
Tihe liiklusega maanteede ristmik Hiinas Shenzhenis.
Ohtlik transport
Tedros Adhanom Ghebreyesus, Maailma Terviseorganisatsiooni peadirektor (WHO), meenutas et liiklusohutus mõjutab kõiki.
„Astume iga päev oma kodudest teedele, mis viivad meid töökohtadesse, koolidesse ja elutähtsate igapäevaste vajaduste rahuldamiseks. Kuid meie transpordisüsteemid on endiselt liiga ohtlikud, ”ütles ta.
"Liikuvuse tulevik peaks edendama tervist ja heaolu, kaitsma keskkonda ja tooma kasu kõigile."
Ohutute teede reaalsuseks muutmine
Kogu maailmas tapavad liiklusõnnetused praegu igas minutis rohkem kui kaks inimest. Ja alates auto tulekust on maailma teedel hukkunud üle 50 miljoni – see on WHO andmetel rohkem kui Esimeses maailmasõjas või mõnes kõige hullemas ülemaailmses epideemias hukkunute arv.
Tervitades äsja vastuvõetud poliitilist deklaratsiooni, ütles ÜRO terviseagentuuri juht, et selle visiooni elluviimiseks on vaja "muutvat juhtimist kõrgeimatelt valitsustasanditelt".
Ohutuse seadmine meie liikumissüsteemide keskmesse on kiireloomuline tervise-, majanduslik ja moraalne kohustus,” ütles WHO tervisemõjurite osakonna direktor Etienne Krug. Tehkem koostööd, et laiendada seda, mis töötab, päästa elusid ja ehitada tänavaid kogu eluks.
