297 poolt-, 190 vastu- ja 37 erapooletuga võttis parlament vastu nõukoguga saavutatud kokkulepe Euro 7 määruse kohta (mootorsõidukite tüübikinnitus ja turujärelevalve). Sõidukid peavad uutele standarditele vastama kauem, tagades nende puhtamaks jäämise kogu eluea jooksul.
Heitkoguste vähendamine, aku vastupidavuse suurendamine
Sõiduautode ja kaubikute puhul säilitatakse praegused Euro 6 katsetingimused ja heitgaaside piirnormid. Busside ja veoautode puhul rakendatakse rangemaid piirnorme laborites ja reaalsetes sõidutingimustes mõõdetavatele heitgaasidele, säilitades samas kehtivad Euro VI testimistingimused.
Esimest korda hõlmavad ELi standardid sõiduautode ja kaubikute piduriosakeste heitkoguste (PM10) piirnorme ning elektri- ja hübriidautode aku vastupidavuse miinimumnõudeid.
Parem teave tarbijatele
Iga sõiduki kohta tehakse kättesaadavaks keskkonnasõbralik sõidukipass, mis sisaldab teavet selle keskkonnategevuse tulemuslikkuse kohta registreerimise hetkel (nt saasteainete emissiooni piirnormid, CO2 heitkogused, kütuse- ja elektrienergia tarbimine, elektriline sõiduulatus, aku vastupidavus). Sõiduki kasutajatel on juurdepääs ka ajakohasele teabele kütusekulu, aku seisundi, saasteainete heitkoguste ja muu asjakohase teabe kohta, mis on genereeritud pardasüsteemide ja monitoride abil.
Auhind
Raportöör Alexandr Vondra (ECR, CZ) ütles: "Oleme edukalt saavutanud tasakaalu keskkonnaeesmärkide ja tootjate eluliste huvide vahel. Soovime tagada kodumaistele klientidele uute väiksemate sisepõlemismootoriga autode taskukohasuse ning samal ajal võimaldada autotööstusel valmistuda sektori oodatavaks ümberkujundamiseks. EL tegeleb nüüd ka pidurite ja rehvide heitkogustega ning tagab aku suurema vastupidavuse.
Järgmised sammud
Ka nõukogu peab lepingu ametlikult heaks kiitma, enne kui see jõustub.
Taust
10. novembril 2022 tegi komisjon pakutud rangemad õhusaasteainete heitkoguste standardid sisepõlemismootoriga sõidukitele, olenemata kasutatavast kütusest. Praegused heitkoguste piirnormid kehtivad sõiduautodele ja kaubikutele (euro 6) ning bussidele, veoautodele ja muudele raskeveokitele (Euro VI).
Selle raporti vastuvõtmisega vastab parlament kodanike ootustele edendada heale aku kasutusea standarditele vastavate elektrisõidukite ostmist, edendada digitaal- ja elektritaristu kasutuselevõttu ning vähendada ELi energiasõltuvust välismaistest osapooltest, nagu on väljendatud ettepanekutes. 4. lõike 3, 4, 6 lõike 18 ja artikli 2 lõike 31 kohaselt. Euroopa tuleviku konverents.
