"Gaurko bilera... funtsezko aukera eta plataforma da guretzat beharrezko aldaketak egiteko: borondate politikoa indartzea, inbertsioak handitzea eta ikasitako ikasgaiak ateratzea", esan du Abdulla Shahid.
Era berean, ekintza bizkortzeko jarduten du Plan Globala egiteko Bide Segurtasunaren Ekintzaren Hamarkada, iaz abiatu zena, gaineratu du.
Nahikoa da nahikoa
Mundu osoko errepideetan hildako edo larri zauritutakoen aldeko isilune bat egin ondoren, Shahid jaunak adierazi zuen bide-segurtasunaren inguruko estatistika "izugarri eta kezkagarriak" "aldatu egin daitezkeela... [eta] aldatu egin behar dutela", bilera "urrats bat" dela deskribatuz. ” amaiera horretara.
Gaiari buruz bost mezu gako zituela esan zuen, lehenik, "gure kaleetan hildakorik ez dela onargarria".
"Bide segurtasuna osasunerako eskubide unibertsalaren aterkipean dago", eta horretarako "segurtasuna funtsezkoa da".
Bigarrenik, Batzarreko presidenteak esan zuen Plan Globala "heriotzak murrizteko eta garapena sustatzeko giltzarria" dela, eta sistema seguruak "lehen eta erdian" egon behar direla bide-sistema onak antolatzeko, diseinatzeko eta eraikitzeko orduan.
Esan zuen bide-segurtasunari buruzko Goi-mailako bilerak berak heriotzak murrizteko "koiuntura kritikoa markatzeko" ahalmena duela, eta gobernuek Plan Globalaren gomendioak ezartzea ezinbestekoa dela gaineratu zuen, besteak beste, nazio eta azpinazionalen murrizketa ezarriz. helburuak; ekintza-plan zehatzak zehaztea; eta finantzaketa iraunkorra bermatzea.
Lidergo eraldatzailearen garrantzia azpimarratuz, bere laugarren puntua izan zen bide-segurtasuna lehentasun politikoa izan behar dela "gobernu-maila gorenetan".
Azkenik, esan zuen, “guztiek dute zeresana”.
«Hirigintzatik, ingeniarietara, eta akademiatik, gizarte zibiletaraino», bakoitzak bere ardurak onartu behar ditu. Eta horiek laguntzeko mekanismoak ezarri behar dira, hala nola errepideak diseinatzen eta mantentzen, ibilgailuak fabrikatzen eta segurtasun programak administratzen.
"Gobernuen, gizarteen eta komunitateen ekintzak egiteko garaia da orain", esan zuen.
“Mugikortasun seguruko sistemek etorkizun seguruago, osasuntsuagoa eta hobeago baten promesa eskaintzen dute guztiontzat, nonahi. Aprobetxa dezagun aukera hau”, amaitu du.
Garapenaren kalapita
António Guterres idazkari nagusia hori gogorarazi zuen errepideetako heriotzak oso lotuta daude azpiegitura eskasari, planifikatu gabeko urbanizazioari, osasun-sistema laxoei eta herrialde barruko zein arteko desberdintasun iraunkorrei.
Aldi berean, segurtasunik gabeko errepideak garapenerako funtsezko oztopo dira.
"Trafiko-istripuek familia osoak pobreziara eraman ditzakete sustatzaile baten galeraren ondorioz edo diru-sarrerak galdu eta arreta mediko luzearekin lotutako kostuen ondorioz", esan zuen.
“Bide seguruagoek garapen iraunkorra sustatzen dute”.
Helburu argiak
NBEko buruak a-ren helburuak azpimarratu ditu deklarazio politikoa bileran onartu zen, hots, 2030erako errepideko trafikoko heriotzak eta zaurituak erdira murriztea eta mugikortasun iraunkorra sustatzea "segurtasuna oinarritzat hartuta".
«Arrisku handienak murrizteko neurri anbiziotsuagoak eta premiazkoagoak behar ditugu –adibidez, abiadura; alkoholaren edo edozein substantzia psikoaktibo edo drogaren eraginpean gidatzea; segurtasun-uhalak, kaskoak eta umeentzako euskarriak ez erabiltzea; bide-azpiegitura ez-seguruak eta ibilgailu seguruak: oinezkoen segurtasun eskasa, eta trafiko-legeak ez betetzea», esan zuen.
Guterres jaunak azpimarratu du "azpiegitura jasangarri eta seguruetarako" eta mugikortasun garbiagoan eta hirigintza berdeagoan inbertsioak egin behar direla, "batez ere errenta baxuko eta ertaineko herrialdeetan".
Bide-segurtasunaren ikuspegi holistikoa
Hezkuntza, osasuna eta garraioa hasi eta klima arintzea, lurralde-antolamendua eta hondamendiei erantzuteko, bide-segurtasuna politika nazionaletan integratu behar da.
NBEko buruak estatu kide guztiak animatu zituen NBEren bide-segurtasuneko hitzarmenetara atxikitzera eta "gizarte osoko ekintza-planak" ezartzera, "prebentzio ikuspegi sendo batekin".
Era berean, emaileei eskatu die beharrezko ekarpen ekonomikoak eta teknikoak handitzeko NBEren Bide Segurtasun Funtsa.
"Elkarrekin, bizitzak salbatu, garapena lagundu eta gure mundua bide seguruagoetara bideratu dezakegu, inor atzean utzi gabe", esan du NBEko buruak.
Errepide-bidegurutze okupatu bat Shenzhen-en, Txinan.
Garraio arriskutsua
Tedros Adhanom Ghebreyesus, Osasunaren Mundu Erakundeko zuzendari nagusia (OME), gogorarazi bide-segurtasunak denei eragiten diela.
“Egunero gure etxeetatik gure lanera, eskoletara eta gure ezinbesteko beharrak asetzera eramaten gaituzten errepideetara joaten gara. Hala ere, gure garraio sistemak arriskutsuegiak izaten jarraitzen dute», esan zuen.
"Mugikortasunaren etorkizunak osasuna eta ongizatea sustatu behar ditu, ingurumena babestu eta guztion onurarako".
Errepide seguruak errealitate bihurtzea
Mundu osoan, errepide istripuek minuturo bi pertsona baino gehiago hiltzen dituzte gaur egun. Eta automobila iritsi zenetik, 50 milioi hildako baino gehiago gertatu dira munduko errepideetan, OMEren arabera, Lehen Mundu Gerran edo munduko epidemia latzenetako batzuetan hildakoen kopurua gaindituz.
Onartu berri den deklarazio politikoari ongi etorria ematean, NBEko osasun agentziako buruak gogoratu du "gobernu maila gorenetako lidergo eraldatzailea" beharko dela bere ikuspegia errealitate bihurtzeko.
Segurtasuna gure mugikortasun sistemen muinean jartzea premiazko osasun, ekonomia eta moral ezinbestekoa da ", esan du Etienne Krug, Osasunaren Gizarte Determinatzaileen Saileko OMEko zuzendariak. Lan egin dezagun elkarrekin funtzionatzen duena handitzeko, bizitzak salbatzeko eta bizitza osorako kaleak eraikitzeko”.
