قطار افسانه ای در سال 1959 به سفارش نه برای کسی، بلکه برای جوسیپ بروز تیتو طراحی شد.
پرتره‌های مارشال با لباس سفید افسانه‌ای او حتی اکنون در برخی از بارهای مد روز در بلگراد آویزان است. اما قطار اگرچه یک جاذبه گردشگری است، اما همزمان در فراموشی و نوستالژی فرو می‌رود…
تیتو اغلب از آن برای سفرهای دیپلماتیک و شخصی استفاده می‌کرد، به‌ویژه برای انتقال خانواده و همراهانش به اقامتگاه تابستانی خود، جزایر بریونی در کرواسی. گفته می شود این قطار بیش از 600,000 کیلومتر را طی کرده است.
La دکوراسیون داخلی آرت دکو دارای سالن سوئیت پرزیدنت، سالن کنفرانس تشریفاتی، ماشین رستوران، بار با مضمون زودیاک، آشپزخانه مرکزی، سالن سوئیت مهمان، ماشین های خواب و انواع فن آوری نوستالژیک اواسط قرن. حتی گاراژ 4 ماشین. در واگن گاراژ فضا و امکانات کافی برای نگهداری خودروها وجود داشت. تأثیر کلی قطار قدرت کم‌توجهی است که با توجه به برخی از مسافران تعجب‌آور نیست.
از افراد مشهوری که با قطار افسانه ای سفر کرده اند می توان به ملکه الیزابت دوم، یاسر عرفات، فرانسوا میتران و شارل دوگل، روسای جمهور فرانسه و حتی سوفیا لورن و الیزابت تیلور که با تیتو تعطیلات خود را در کرواسی گذراندند، اشاره کرد. قطار همچنین در آخرین سفر مارشال را حمل کرد، زمانی که در سال 1980 تابوت او را به بلگراد منتقل کرد. مراسم تشییع جنازه تیتو در آن زمان بزرگترین تشییع جنازه ایالتی در تاریخ بود که با حضور 128 هیئت از تمام کشورهای جنگ سرد، چندین پادشاه، 31 رئیس جمهور، شش شاهزاده، 22 نخست وزیر برگزار شد. همچنین صدام حسین و کیم ایل سونگ «دیکتاتورهای همکار» و همچنین شاهزاده فیلیپ و مارگارت تاچر فقید حضور دارند.
در کتاب های درسی تاریخ، تیتو هم به عنوان یک قهرمان و هم یک دیکتاتور به تصویر کشیده شده است. از جمله شایستگی های او، همگی به قطع روابط با استالین در سال 1948، تعهد او به جنبش عدم تعهد و جهان سوم و آزادی نسبی رژیم او اشاره می شود. در سوی دیگر مقیاس، کشتارهای دسته جمعی پس از پایان جنگ جهانی دوم و اردوگاه کار اجباری در جزیره گلی اتوک است که در ابتدا مخالفان وفادار تیتو از اتحاد جماهیر شوروی به آنجا فرستاده شدند و سپس انواع ناراضیان سیاسی. DW در تفسیر خود می نویسد.
تیتو به خاطر رویکردی عجیب و غریب به دیپلماسی در اتحاد جماهیر شوروی معروف است. تیتو وقتی از فرستادن قاتلان توسط استالین خسته شد، آشکارا نوشت: «از فرستادن مردم برای کشتن من دست بردارید. ما قبلاً پنج نفر از آنها را اسیر کرده ایم، یکی از آنها با بمب و دیگری با تفنگ. اگر از فرستادن قاتل دست برندارید، من یکی را به مسکو می فرستم و دیگر مجبور نیستم بفرستم.»
در طول جنگ سرد، یوگسلاوی تنها کشور کمونیستی در شرق بود اروپا مستقل از اتحاد جماهیر شوروی و از استاندارد زندگی نزدیک به آنچه که برخی از تحلیلگران غربی توصیف می کنند برخوردار بود. یک خانواده معمولی و متوسط یوگسلاوی دارای شغل خوب، حقوق مناسب، خرید ماشین و تعطیلات تابستانی در دریای آدریاتیک است. تیتو روابط بسیار خوبی با کشورهای غربی داشت و موفق شد یوگسلاوی را در طول دوران جنگ سرد بی طرف نگه دارد. دیکتاتور با حکمرانی کشوری که برخی از مورخان آن را "سوئیس کمونیستی" می نامند، تضمین کرد که صلح در بالکان در دوران حکومتش حاکم شود و شاید تنها کشور کمونیستی بود که شهروندان می توانستند آزادانه آن را ترک کنند. اما از سوی دیگر او دیکتاتوری نیز بود که مخالفان را در زندان ها و اردوگاه های کار اجباری زندانی می کرد.
اما برگردیم به قطار دیکتاتور... واگن‌هایی که به خوبی حفظ شده‌اند در واقع به‌عنوان یک موزه خصوصی غیررسمی به روی عموم باز هستند، با این تفاوت که می‌توان آنها را برای سفرهای ویژه در راه‌آهن بلگراد-بار استخدام کرد – اگرچه به دلیل هزینه‌های بالا این امر به ندرت انجام می‌شود. اتفاق می افتد.
اما اگر قیمت مناسب باشد، می توانید کل قطار یا یک واگن (برای مسافرت یا فیلمبرداری) را اجاره کنید و به عنوان پاداش، حتی با استفاده از دستور العمل های اصلی کتاب آشپزی تیتو یک شام را در ماشین رستوران ترتیب دهید.
در طول این سفر دوازده ساعته، یک راهنمای تور حکایت هایی از زندگی رئیس جمهور را تعریف می کند، تصاویر تیتو را نشان می دهد و داستان های دیکتاتور کاریزماتیک بر روی دیوارها به تصویر کشیده شده است. قطار آبی چندین بار در سال گردشگران را می برد. این مسیر از دریاچه زیبای اسکادار، دره های موراچا و تارا، راه آهن مالا ریجکا و فلات زلاتیبور می گذرد.
عکس: atlasobscura.com
