تونل سومی که بخش‌های اروپایی و آسیایی استانبول را به هم متصل می‌کند، که توسط دولت به طور رسمی "تونل بزرگ استانبول" نامیده می‌شود، در سال 2028 توسط وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت، عادل کاراسماعیل اوغلو اعلام شده است.
«در حال حاضر مطالعات و طراحی در حال انجام است. این اولین تونل سه طبقه در جهان خواهد بود. دو طبقه خطوط اتومبیل و طبقه سوم یک خط راه آهن سریع السیر خواهد بود. پیش بینی ما این است که این تونل در سال 2028 افتتاح شود و ظرفیت سرویس دهی روزانه به 1.3 میلیون مسافر را خواهد داشت و این پروژه یکی از نمادهای چشم انداز قرن ترکیه خواهد بود. توسط دولت در اکتبر گذشته
وزیر امور خارجه با تاکید بر اهمیت این پروژه خاطرنشان کرد: پس از ساخت تونل راه آهن مارمارای و بزرگراه اوراسیا، «تونل بزرگ استانبول» سومین گذرگاه از زیر بسفر خواهد بود که ترافیک شهر را تا حد زیادی تسهیل خواهد کرد. 16 میلیون با شریان های جاده ای، مترو و راه آهن پیشرو این کلانشهر یکپارچه خواهد شد.
وزیر کارائیسماعیل اوغلو گفت که طبق برنامه حمل و نقل اساسی استانبول، تعداد گذرگاه های بین کشورهای اروپایی و آسیایی در حال حاضر از رقم 2 میلیون در روز فراتر رفته است. پیش بینی می شود در آینده نزدیک این رقم به 3 میلیون در روز افزایش یابد.
وی تاکید کرد: "ما اکنون در حال توسعه برنامه هایی برای جلوگیری از مشکلات آینده ناشی از افزایش ترافیک هستیم."
وزیر گفت: تونل جدید بخشی از یک سیستم راه آهن با ظرفیت بالا خواهد بود که بخش های آسیایی و اروپایی استانبول را به هم متصل می کند. وی خاطرنشان می کند که مسیر عبوری از بسفر از منطقه Kadıköy در سمت آسیایی تا منطقه Bakirköy در بخش اروپایی این کلان شهر امتداد خواهد داشت.
تونل بزرگ استانبول 28 کیلومتر طول دارد و از 13 ایستگاه تشکیل شده است. این پروژه زیرساختی جاه طلبانه در مجموع به 1.3 میلیون مسافر در روز خدمات رسانی می کند که در سال 2028 به بهره برداری برسد و ظرفیت سرویس دهی به 70,000 مسافر در ساعت در یک جهت را خواهد داشت.
کل زمان سفر در مسیر جدید 42 دقیقه خواهد بود.
این تونل با 11 خط راه آهن دیگر ادغام می شود و همچنین به خط متروبوس که ستون فقرات سیستم حمل و نقل استانبول در نظر گرفته می شود، اجازه می دهد تا با ظرفیت بهینه کار کند.
عکس: AA
