Äänestyksessä annettiin 297 ääntä puolesta, 190 vastaan ja 37 tyhjää. neuvoston kanssa saavutettu sopimus Euro 7 -asetuksesta (moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntä ja markkinavalvonta). Ajoneuvojen on täytettävä uusia standardeja pidempään, jotta ne pysyvät puhtaampina koko käyttöikänsä.
Vähentää päästöjä, lisää akun kestoa
Henkilö- ja pakettiautojen osalta nykyiset Euro 6 -testiolosuhteet ja pakokaasupäästörajat säilytetään. Linja-autoissa ja kuorma-autoissa laboratorioissa ja todellisissa ajo-olosuhteissa mitattuihin pakokaasupäästöihin sovelletaan tiukempia raja-arvoja nykyiset Euro VI -testausolosuhteet säilyttäen.
Ensimmäistä kertaa EU:n standardit sisältävät henkilö- ja pakettiautojen jarruhiukkasten päästörajat (PM10) sekä akun kestävyyden vähimmäisvaatimukset sähkö- ja hybridiautoissa.
Parempaa tietoa kuluttajille
Kullekin ajoneuvolle on saatavilla ympäristöajoneuvon passi, joka sisältää tiedot sen ympäristönsuojelun tasosta rekisteröintihetkellä (kuten saastepäästörajat, CO2-päästöt, polttoaineen ja sähkön kulutus, sähkömatka, akun kesto). Ajoneuvojen käyttäjät voivat myös saada ajantasaista tietoa polttoaineen kulutuksesta, akun kunnosta, saastepäästöistä ja muista ajoneuvojen järjestelmien ja valvontalaitteiden tuottamasta asiaankuuluvasta tiedosta.
Voitto
Esittelijä Alexandr Vondra (ECR, CZ) sanoi: "Olemme onnistuneesti löytäneet tasapainon ympäristötavoitteiden ja valmistajien elintärkeiden etujen välillä. Haluamme varmistaa uusien pienempien polttomoottoreilla varustettujen autojen kohtuuhintaisuuden kotimaisille asiakkaille ja samalla antaa autoteollisuuden varautua odotettavissa olevaan alan muutokseen. EU aikoo nyt myös puuttua jarrujen ja renkaiden päästöihin ja varmistaa akun paremman kestävyyden.
Seuraavat vaiheet
Neuvoston on myös virallisesti hyväksyttävä sopimus ennen kuin se voi tulla voimaan.
Tausta
10. marraskuuta 2022 komissio ehdotettu tiukemmat ilman epäpuhtauspäästöstandardit polttomoottoriajoneuvoille käytetystä polttoaineesta riippumatta. Nykyiset päästörajat koskevat henkilö- ja pakettiautoja (euro 6) sekä linja-autoihin, kuorma-autoihin ja muihin raskaisiin ajoneuvoihin (Euro VI).
Hyväksyessään tämän mietinnön parlamentti vastaa kansalaisten odotuksiin edistää hyvien akkujen kestostandardien mukaisten sähköajoneuvojen ostamista, edistää digitaalisen ja sähköisen infrastruktuurin käyttöönottoa ja vähentää EU:n energiariippuvuutta ulkomaisista toimijoista, kuten ehdotuksissa ilmaistaan. 4(3), 4(6), 18(2) ja 31(3) päätelmissä. Konferenssi Euroopan tulevaisuudesta.
