"Pi bonè oswa pita sa a pral rive nan Almay nan senk ane kap vini yo. Paske sosyete a pa bay okenn rekonesans nan travay nou an," di chofè Udo Lautenschlager.
Li se dejwe kamyon li. 60-zan Udo Lautenschlager renmen kondwi machin nan gwo chaje ak resipyan. Men, li fè nwa l 'lè li gade nan tan kap vini an. Li pè ke menm bagay la ka rive nan Almay ak nan Grann Bretay: etajè vid nan makèt ak estasyon gaz fèmen, Deutsche Welle ekri.
"Pi bonè oswa pita sa a pral rive nan peyi nou an nan Almay nan senk ane kap vini yo. Paske sosyete a pa bay okenn rekonesans nan travay nou," di Udo. Dapre li, moun nan Almay lajman kwè ke kamyon lou yo se "stinkers ki ruine lanati", ak Se poutèt sa pa santi okenn respè pou chofè yo. Imaj la move nan pwofesyon an mennen nan lefèt ke pa gen ase rekrite jèn ankò, Udo kwè.
Almay manke dè dizèn de milye chofè
Almay deja manke dè dizèn de milye chofè kamyon, ak yon estime 45,000 a 80,000. Men, nan fen deseni a, mank nan ka depase 185,000, dapre yon etid pa Ministè Alman transpò a.
Sendika ak òganizasyon branch yo pataje menm eksplikasyon sou poukisa sa te rive: salè yo pi ba pase mwayèn, lè travay yo pa reglemante, ak kondisyon travay yo difisil. Poutèt sa, endistri a depann anpil sou fòs travay la ki soti nan lòt peyi Ewopeyen yo. Pandan pandemi an nan kèk kote nan Almay, pou egzanp nan rejyon fwontyè yo nan Bavaria, makèt yo te sou wout pou yon kriz ki sanble ak yon sèl Britanik la ak etajè vid, di Manuel Lorenz nan Chanm Komès Regensburg la.
Transitaires nan lès Bavaria rekrite 60% nan anplwaye yo nan vwazen Repiblik Tchekoslovaki. Lè fwontyè a te fèmen akòz pandemi an, Lorenz pa t 'konnen ditou si chofè Tchekoslovaki ta kapab kontinye travay. "Epi paske mwen konnen ki jan chèn ekipman yo travay, yo dwe onèt, mwen te deja imajine ki jan depo mas ap kòmanse," li te di.
Peye ki ba ak eksplwatasyon yo gaye toupatou
Plis pase twa ka nan chofè kamyon nan Almay yo pa peye, kritik sendika ki soti nan pi gwo sendika nan peyi a, ver.di. Yo reklame ke chofè farin frans kòmanse ak salè anviwon 1,900 ero yon mwa, e ke ogmante salè trè difisil paske gen yon batay difisil nan endistri a sou ki moun ki pral ofri pi ba pri ekipman pou yo.
Nou pa mansyone ke anpil chofè yo anba presyon grav pou yo prese e souvan pa ka legalman respekte delè trè kout. Kidonk, yo de pli zan pli fòse yo abandone repo e menm manipile waybill la nan òdinatè a sou tablo.
Komisyonè anchèf lapolis Harald Baigel konnen anpil ka konsa nan pratik li chak jou. Espesyalis nan transpò machandiz lou ak transpò machandiz danjere di ke chofè kamyon regilyèman dezespere volontèman rekonèt vyolasyon yo. "Yo vin jwenn nou pi plis ak pi souvan epi yo vle nou tcheke yo paske konpayi yo ensiste pou kondwi pi lontan pase sa pèmèt," eksplike Baigel. "Sa a se evidamman dènye chans yo pou jwenn èd nan yon kote."
Chofè ap kontinye bezwen alavni
Men, nan fiti prè sou wout yo sipoze pran kamyon otonòm san chofè? Pifò ekspè pa kwè ke sa a pral rive tèlman vit. Li pa posib pou w reflechi sou transfere yon pati nan kago a nan transpò tren an - jis ray tren Alman yo pa gen ase kapasite. Nan ti bout tan: nan lavni an nou pa ka fè san yo pa èd nan chofè pwofesyonèl lou-devwa.
Sendikalist yo soti nan ver.di yo konvenki ke pwoblèm nan ka rezoud ak pi bon salè. Tou de kalifikasyon pwofesyonèl chofè yo ak travay chak jou yo ta dwe resevwa yon pi wo evalyasyon finansye, sendika yo kategorik.
