Parlemen dan Dewan menyepakati aturan untuk sistem transportasi cerdas yang membutuhkan lebih banyak data lalu lintas, seperti batas kecepatan, agar tersedia secara digital.
Kesepakatan sementara yang dicapai pada hari Kamis tentang aturan sistem transportasi cerdas (ITS) akan membantu digitalisasi sektor transportasi dan memastikan bahwa data antar aplikasi mobilitas akan dibagikan lebih luas untuk membuat mobilitas lebih aman, lebih efisien, dan berkelanjutan.
Berbagi data
Selama negosiasi, MEP mendukung lebih banyak layanan, seperti informasi multimoda, layanan pemesanan dan tiket, komunikasi antara mobil dan infrastruktur, dan mobilitas otomatis.
Mereka berhasil memasukkan data jalan dan lalu lintas yang lebih penting untuk berbagi secara online. Selain batas kecepatan, penutupan jalan atau perbaikan jalan, data jalan satu arah di kota-kota, pembatasan berat, panjang, lebar dan tinggi lalu lintas serta kondisi sirkulasi di zona lalu lintas yang diatur akan dimasukkan dalam basis data nasional untuk dibagikan antara EU negara, bisnis dan konsumen.
Bergantung pada jenis datanya, tenggat waktu untuk membuat informasi baru tersedia secara digital berkisar antara akhir tahun 2025 dan akhir tahun 2028. Ini akan meluncurkan proses untuk menyebarkan ITS lebih cepat.
Prinsip dasar
Penyebaran layanan ITS harus netral secara teknologi, untuk mendorong interoperabilitas, tidak mendiskriminasi pengguna jalan yang rentan dan harus memastikan transparansi peringkat, termasuk dampak lingkungan, saat mengusulkan opsi mobilitas kepada pelanggan.
Untuk mengatur transportasi lintas batas dengan lancar, negara anggota UE harus bekerja sama dengan lebih baik saat menerapkan layanan ITS, khususnya pada proyek lintas batas.
kutipan
EP pelapor Rovana Plumb (S&D, RO) mengatakan: “Kesepakatan ini akan berkontribusi pada keselamatan warga di jalan, akan meningkatkan kinerja dan layanan jaringan transportasi, sambil mendorong konektivitas dan memfasilitasi kerja sama. Parlemen mengamankan ruang lingkup geografis dan jadwal yang ambisius untuk data dan layanan yang disediakan. Dengan memiliki tenggat waktu untuk sebagian besar jenis data, kami memulai proses yang akan mempercepat penerapan sistem transportasi cerdas dan memastikan otoritas di semua tingkatan mulai bersiap untuk lingkungan digital baru.”
Langkah berikutnya
Kesepakatan informal masih perlu disetujui oleh Komite Transportasi dan Pariwisata Parlemen dan Komite Perwakilan Tetap Dewan, dan kemudian Parlemen dan Dewan secara keseluruhan.
