Með 297 atkvæðum með, 190 á móti og 37 sátu hjá, samþykkti Alþingi samkomulag náðst við ráðið um Euro 7 reglugerðina (gerðarviðurkenningu og markaðseftirlit með vélknúnum ökutækjum). Ökutæki þurfa að uppfylla nýju staðlana lengur og tryggja að þau haldist hreinni alla ævi.
Draga úr losun, auka endingu rafhlöðunnar
Fyrir fólksbíla og sendibíla verður núverandi Euro 6 prófunarskilyrðum og útblástursmörkum viðhaldið. Fyrir strætisvagna og vörubíla verða strangari mörk beitt fyrir útblásturslosun mæld á rannsóknarstofum og við raunverulegar akstursaðstæður, á meðan núverandi Euro VI prófunarskilyrðum er viðhaldið.
Í fyrsta skipti munu ESB staðlar innihalda útblástursmörk bremsuagna (PM10) fyrir bíla og sendibíla og lágmarkskröfur um afköst um endingu rafhlöðu í raf- og tvinnbílum.
Betri upplýsingar til neytenda
Umhverfisvænt ökutækjavegabréf verður aðgengilegt fyrir hvert ökutæki og inniheldur upplýsingar um umhverfisframmistöðu þess við skráningu (svo sem viðmiðunarmörk fyrir mengunarlosun, losun koltvísýrings, eldsneytis- og raforkunotkun, rafdrægni, endingu rafgeyma). Notendur ökutækja munu einnig hafa aðgang að uppfærðum upplýsingum um eldsneytisnotkun, heilsu rafgeyma, losun mengandi efna og öðrum viðeigandi upplýsingum sem myndast af kerfum og skjám um borð.
Upphæð á röð
Skýrslugjafarríkin Alexandr Vondra (ECR, CZ) sagði: „Okkur hefur tekist að ná jafnvægi á milli umhverfismarkmiða og brýnna hagsmuna framleiðenda. Við viljum tryggja hagkvæmni nýrra smærri bíla með brunavélum fyrir innlenda viðskiptavini og um leið gera bílaiðnaðinum kleift að búa sig undir væntanlega umbreytingu greinarinnar. ESB mun nú einnig taka á losun frá bremsum og dekkjum og tryggja meiri endingu rafhlöðunnar.
Næstu skref
Ráðið þarf að samþykkja samninginn formlega áður en hann getur tekið gildi.
Bakgrunnur
Þann 10. nóvember 2022 sendi framkvæmdastjórnin fyrirhuguð strangari útblástursstaðla fyrir ökutæki með brunahreyfli, óháð því hvaða eldsneyti er notað. Núgildandi losunarmörk gilda um bíla og sendibíla (Evra 6) og til rútur, vörubíla og annarra þungra farartækja (Euro VI).
Með því að samþykkja þessa skýrslu er Alþingi að bregðast við væntingum borgaranna um að stuðla að kaupum á rafknúnum ökutækjum sem uppfylla góða rafhlöðuendingarstaðla, til að efla útbreiðslu stafrænna og rafrænna innviða og draga úr orkufíkn ESB frá erlendum aðilum, eins og kemur fram í tillögum. 4(3), 4(6), 18(2) og 31(3) í niðurstöðum Ráðstefna um framtíð Evrópu.
