សភា និងក្រុមប្រឹក្សាបានឯកភាពលើច្បាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ដែលទាមទារទិន្នន័យចរាចរណ៍បន្ថែមទៀត ដូចជាការកំណត់ល្បឿន ដើម្បីឱ្យមានជាឌីជីថល។
កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្ដោះអាសន្នដែលបានឈានដល់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍លើច្បាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) នឹងជួយឌីជីថលក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងធានាថាទិន្នន័យរវាងកម្មវិធីចល័តនឹងត្រូវបានចែករំលែកកាន់តែទូលំទូលាយ ដើម្បីធ្វើឱ្យការចល័តកាន់តែមានសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។
ការចែករំលែកទិន្នន័យ
ក្នុងអំឡុងពេលការចរចា MEPs បានគាំទ្រការគ្របដណ្តប់លើសេវាកម្មជាច្រើនទៀត ដូចជាព័ត៌មានចម្រុះ សេវាកក់ និងសំបុត្រ ការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្ត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការចល័តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរួមបញ្ចូលទិន្នន័យផ្លូវ និងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការចែករំលែកតាមអ៊ីនធឺណិត។ បន្ថែមពីលើការកំណត់ល្បឿន ការបិទផ្លូវ ឬផ្លូវថ្នល់ ទិន្នន័យនៅលើផ្លូវមួយផ្លូវក្នុងទីក្រុង ទម្ងន់ចរាចរណ៍ ប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់ ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចរាចរនៅក្នុងតំបន់ចរាចរណ៍ដែលបានកំណត់នឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិដែលត្រូវចែករំលែករវាង EU ប្រទេស អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។
អាស្រ័យលើប្រភេទទិន្នន័យ ថ្ងៃផុតកំណត់ក្នុងការធ្វើឱ្យព័ត៌មានថ្មីអាចរកបានតាមឌីជីថលមានចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2025 ដល់ចុងឆ្នាំ 2028 ។ វានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ITS កាន់តែលឿន។
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាន
ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សេវាកម្ម ITS នឹងត្រូវមានភាពអព្យាក្រឹតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីជំរុញឱ្យមានអន្តរប្រតិបត្តិការ មិនរើសអើងចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលងាយរងគ្រោះ និងត្រូវតែធានាឱ្យមានតម្លាភាពនៃចំណាត់ថ្នាក់ រួមទាំងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន នៅពេលស្នើសុំជម្រើសចល័តដល់អតិថិជន។
ដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនដោយរលូន រដ្ឋជាសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវសហការឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនៅពេលដាក់ពង្រាយសេវាកម្ម ITS ជាពិសេសលើគម្រោងឆ្លងដែន។
សម្រង់
អ្នករាយការណ៍ EP Rovana Plumb (S&D, RO) បាននិយាយថា “កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅលើផ្លូវថ្នល់ នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្ត និងសេវាកម្មរបស់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលជំរុញការតភ្ជាប់ និងសម្របសម្រួលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ សភាបានធានានូវវិសាលភាពភូមិសាស្រ្តដ៏មានមហិច្ឆតា និងពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ទិន្នន័យ និងសេវាកម្មដែលបានផ្តល់។ ដោយមានកាលបរិច្ឆេទកំណត់សម្រាប់ប្រភេទទិន្នន័យភាគច្រើន យើងចាប់ផ្តើមដំណើរការមួយដែលនឹងពន្លឿនការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងធានាថាអាជ្ញាធរគ្រប់កម្រិតចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់បរិយាកាសឌីជីថលថ្មី»។
ជំហានបន្ទាប់
កិច្ចព្រមព្រៀងក្រៅផ្លូវការនៅតែត្រូវអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍របស់សភា និងគណៈកម្មាធិការអ្នកតំណាងអចិន្ត្រៃយ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សា ហើយបន្ទាប់មកសភា និងក្រុមប្រឹក្សាទាំងមូល។
