សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងហាមឃាត់ការលក់រថយន្តថ្មី និងឡានដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះនៅឆ្នាំ 2035 ដើម្បីធ្វើឱ្យបរិយាកាសនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់មានអព្យាក្រឹតភាព។
ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអាកាសធាតុដ៏មានមហិច្ឆតារបស់ខ្លួន សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងពិនិត្យឡើងវិញនូវច្បាប់នៅក្នុងវិស័យដែលមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់នៅក្រោម សមសម្រាប់កញ្ចប់ 55. នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការដឹកជញ្ជូន ដែលជាវិស័យតែមួយគត់ដែលការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅតែខ្ពស់ជាងឆ្នាំ 1990 ដែលមាន កើនឡើងជាង 25%. ការដឹកជញ្ជូនមានចំនួនមួយភាគប្រាំនៃការបំភាយឧស្ម័នសរុបរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកមានភាគរយធំបំផុតនៃការបំភាយដឹកជញ្ជូន និង នៅឆ្នាំ 2021 ទទួលខុសត្រូវចំពោះ 72% នៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរបស់សហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់។ ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។
ហេតុអ្វីបានជាឡាន និងឡាន?
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញ (រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល) ផលិតប្រហែល 15% នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 សរុបរបស់សហភាពអឺរ៉ុប
ការពង្រឹងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តនឹងជួយឱ្យសម្រេចបាន។ គោលដៅអាកាសធាតុរបស់សហភាពអឺរ៉ុប សម្រាប់ 2030 ។
ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន
ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ជាមធ្យមពីរថយន្តថ្មីគឺ 122.3 ក្រាម CO2 / គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 2019 ប្រសើរជាងគោលដៅរបស់សហភាពអឺរ៉ុប 130 ក្រាម CO2 / គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រយៈពេល 2015-2019 ប៉ុន្តែលើសពីនេះ គោលដៅ 95 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ កំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2021 តទៅ។
នេះ ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនី បាននិងកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលស្មើនឹង 11% នៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2020។
ស្វែងយល់ ការពិត និងតួលេខបន្ថែមទៀតអំពីការបំភាយរថយន្ត
គោលដៅថ្មី។
ច្បាប់ថ្មីកំណត់ផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកសូន្យសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្មី និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាលនៅឆ្នាំ 2។ គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកម្រិតមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2035 ត្រូវបានកំណត់នៅ 2030% សម្រាប់រថយន្ត និង 55% សម្រាប់រថយន្ត។
គោលដៅត្រូវបានបង្ហាញជាភាគរយ ពីព្រោះស្តង់ដារ 95 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវគណនាឡើងវិញ យោងទៅតាមការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹងថ្មី ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងកាន់តែច្បាស់ពីលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរពិតប្រាកដ។
ច្បាប់ដែលបានកែសម្រួលគួរតែជួយប្រជាជនអឺរ៉ុបដោយដាក់ពង្រាយយានជំនិះដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយ - គុណភាពខ្យល់កាន់តែប្រសើរ ការសន្សំថាមពល និងការចំណាយទាបសម្រាប់ការធ្វើជាម្ចាស់យានជំនិះ និងជំរុញការបង្កើតថ្មីនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។
នេះ សភា និងបណ្តាប្រទេស EU បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ នៅលើទម្រង់ចុងក្រោយនៃច្បាប់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2022។ វាគឺ អនុម័តដោយសភាក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 និងអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សានៅខែមីនា ឆ្នាំ 2023។ ច្បាប់នេះ។ ចូលជាធរមាននៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣.
លើសពីនេះ សហភាពអឺរ៉ុបគ្រោងនឹងផ្តល់បន្ថែមទៀត។ ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនី និងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗ។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2023 សភាអនុម័តច្បាប់ថ្មី។ ការដាក់ពង្រាយអាងបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីសម្រាប់រថយន្តរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ 2026 ក៏ដូចជា ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែន យ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 200 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2031។ ច្បាប់ត្រូវតែអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សា មុនពេលចូលជាធរមាន។
បន្ថែមទៀតអំពីការបំភាយដឹកជញ្ជូន
- កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីយន្តហោះ និងកប៉ាល់
- ការបំភាយចេញពីយន្តហោះ និងកប៉ាល់ ការពិត និងតួលេខ
- ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍នៃអ៊ីដ្រូសែនកកើតឡើងវិញ។
