EURONEWS – 20 миллиондон ашык жолдоочусу бар, Supercar Blondie деген ат менен белгилүү болгон Алекс Хирчи онлайн сенсация жана дүйнөдөгү эң ийгиликтүү унаа таасир этүүчү адамдардын бири.
"Мен ушундай аккаунт түзүү үчүн Дубайда жашоо мүмкүнчүлүгүн колдондум" дейт Хирчи. «Күн сайын суперкарлар көрүнгөн шаарда жашоо укмуштуудай. Мен аларды көргөндү жакшы көрсөм, башка жерде да аларды көргүсү келген адамдар бар экенин түшүндүм, ошондуктан документтештирип баштадым».
Дүйнөдөгү эң мыкты суперкарлар менен болгон тажрыйбасына карабастан, Supercar Blondieнин чака тизмесинде бир нерсе жетишпей калган: F1 унаасын айдоо.
Азыркыга чейин.
Бул укмуштуудай машиналардын бирин сатып алуунун баасы бир нече миллион еврону түзөт, бул көпчүлүккө жетпейт. Бирок дүйнө жүзү боюнча бир нече жерлер коомчулуктун мүчөлөрүнө F1 тажрыйбасын алуу мүмкүнчүлүгүн сунуштайт. Хирши алардын биринде Евроньюстун кабарчысы Эван Буркка кошулду: Дубай автодромунда, сизге айдоочунун күбөлүгү, запастык 5000 евро жана нервдер болот.
F1 жарыш унаасын айдоону үйрөнүү
F1 унаасынын ар бир бөлүгү оптималдуу иштеши үчүн иштелип чыккан жана иштелип чыккан. Бул өтө жеңил, салмагы 500 кгдан бир аз ашат жана 500 л.с.дан жогору октандуу кыймылдаткычы менен иштейт жана айдоочуну 0-200 км/саат ылдамдыкты 4.5 секундда гана айдай алат. Демек, машине айдаганга уруксат берүүдөн мурун, бир аз машыгуу керек.
Биринчи кадам Хирчи үчүн ар бир ийилген жана түз текшерүү үчүн үлүлдүн темпинде трассаны айланып өтүшү керек. Инструктор аны Abarth спорттук унаасы менен айдап, эң мыкты жарыш сызыктарын жана тормозду кайда секирүү керектигин көрсөтүп турат.
Экинчи айлампада ал кондиционери бар спорттук унаадан жаңырып, чөлдүн ысыгына өзүнүн атына ылайыктуу машина менен барат: Радикал. Радикалда 2 орундуу кабина жана таасирдүү 226 ат күчү бар. Ал эми бул жолу рулда Supercar Blondie отурат.
Жүргүнчүлөр отургучтан инструктор Хирсини чегине жетелейт. Ал анын эмне кылып жатканын билгенине ишенгенден кийин, ал өз алдынча барууга даярдануу үчүн кайрадан чуңкурга кайтып келет.
"Мени бул жерге эмне кылып салганыңды билбейм," дейт Хирчи жардамчылар тобу аны тар мейкиндикке байлап жатып, "бул акылсыздык".
Инструктор машинаны биринчи тишке өткөрүү баскычын көрсөтөт. Жаңы баштаган айдоочулар көбүнчө F1 унаасын токтотуп коюшат, анткени мурунку кеңештер терезеден монтаждоо толкуну менен чыгып кетет.
Мотор иштей баштайт. Пит коллективинин ызы-чуусу V10 мамонттун ызы-чуусу менен кучетулуп жатат. Бардык системалар жашыл жарыкты алат.
Пит-лейнден чыгууда Supercar Blondie башы ылдамдануунун күчү менен отургучка кадалган. Бир нече мүнөттүн ичинде ал биринчи бурчка кирип, ушунчалык ылдам тормоздоп, отургучтан сүзүп чыгып, 5 чекиттүү жипти гана кармап калат.
Хирчи экинчи айлампага чыккандан кийин питлейнге чыгып: «Мен эч качан мындайды башынан өткөргөн эмесмин. Мен бир жума адреналин менен чуркайм!”
Дүйнө жүзүндөгү F1 күйөрмандары унааларга коюлган чектөөлөр жана эрежелер жылдан жылга катаал болуп баратканын билишет. Натыйжада, бүгүн подиумга чыгуу үчүн ат салышып жаткан F1 унаалары 10-жылы чыккан V2000 Hirschi айдап бараткан унаадан кескин айырмаланат.
Бүгүнкү күндөгү эң мыкты айдоочулардын көбү 10 жыл мурун тректерде үстөмдүк кылган атактуу V10 кыймылдаткычтарын кайтарып берүүнү суранышты.
