युरोपेली कानूनको एउटा नयाँ टुक्राले युनियनभरि ड्राइभिङ इजाजतपत्रहरू कसरी व्यवस्थित गरिन्छ भन्ने कुरामा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन तर्फ स्टीयरिङ गरिरहेको छ, जसले सबै उमेरका ड्राइभरहरू बीचको जीवन्त बहस सुरु गरेको छ। विवादको मुटुमा एक प्रस्ताव हो जुन अन्त्य देख्न सक्छ आजीवन ड्राइभिङ लाइसेन्सचालकले आफ्नो इजाजतपत्र वैध राख्न प्रत्येक पन्ध्र वर्षमा मेडिकल जाँच गराउनुपर्छ।
यो प्रस्तावित परिवर्तन युरोपेली ड्राइभिङ इजाजतपत्र निर्देशनको २१ औं संशोधनको हिस्सा हो, ब्रसेल्सको "भिजन शून्य" लक्ष्यसँग पङ्क्तिबद्ध गर्ने लक्ष्य राख्दै। यो महत्वाकांक्षी योजनाले सन् २०५० सम्ममा सडक सम्बन्धी मृत्युलाई हटाउन खोजेको छ। सडक मृत्युदर २००१ मा ५१,४०० बाट सन् २०२१ मा १९,८०० मा घटेर युरोपभरि उल्लेखनीय रूपमा घटेको छ, तर हालका वर्षहरूमा नयाँ उपायहरूको आवश्यकतालाई बढावा दिँदै प्रगतिले पठार गरेको छ।
हाल, इटाली र पोर्चुगल जस्ता देशहरूले ५० वर्षको उमेरदेखि, स्पेन र ग्रीसले ६५, डेनमार्क ७० र नेदरल्यान्ड्सले ७५ वर्षदेखि सुरु हुने ड्राइभरहरूको लागि मेडिकल जाँचको आवश्यकता पर्दछ। यसको विपरित, फ्रान्स, जर्मनी, बेल्जियम र पोल्याण्डले चालकहरूलाई समात्न अनुमति दिन्छ। त्यस्ता आवश्यकताहरू बिना जीवनको लागि तिनीहरूको इजाजतपत्रहरू। नयाँ EU निर्देशन, फ्रान्सेली ग्रीन MEP करीमा डेल्ली द्वारा च्याम्पियन, सदस्य राज्यहरु मा प्रक्रिया मानकीकरण गर्न खोज्छ, यो कदम उमेरवादी होइन तर चालक फिटनेस सुनिश्चित गर्न को लागी एक माध्यम हो भनेर जोड दिदै।
थोमस मार्चेटो जस्ता ड्राइभिङ प्रशिक्षकहरूले प्रस्तावमा योग्यता देख्छन्, त्यो हाइलाइट गर्दै राम्रो स्वास्थ्य सधैं सुरक्षित ड्राइभिङको बराबर छैन। यद्यपि, धेरै वरिष्ठ चालकहरूले परिवर्तनबाट विशेष रूपमा लक्षित महसुस गर्छन्, यस उपायले सबैका लागि सडक सुरक्षा बढाउने लक्ष्य राखेको छ भनी आश्वासन दिए पनि। अर्कोतर्फ, युवा चालकहरूले यो पहललाई स्वागत गर्छन्, यसलाई चालक प्रतिबिम्ब र क्षमताहरूको मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक कदमको रूपमा हेर्छन्।
"40 मिलियन मोटर चालकहरू" जस्ता संस्थाहरूले "जस्ता याचिकाहरू सुरू गरे" सँग बहसले महत्त्वपूर्ण विरोधलाई जन्म दिएको छ।मेरो लाइसेन्स नछुनुहोस्।"यी समूहहरूले तर्क गर्छन् कि कुनै उल्लंघन बिना ड्राइभिङ विशेषाधिकारहरू खारेज गर्न, केवल चिकित्सा मूल्याङ्कनमा आधारित, अनुचित छ र उमेर र स्वास्थ्यमा आधारित चालकहरू विरुद्ध भेदभाव गर्दछ।
असहमतिको कोरसमा थप्दै, MEP Maxette Pirbakas फ्रान्सेली एन्टिलेसका आफ्ना निर्वाचन क्षेत्रहरूले सामना गरेका अनौठो चुनौतीहरूलाई हाइलाइट गर्दै ट्विटरमा उनको चिन्ता व्यक्त गरे:
"@Europarl_EN मा, मैले यो अत्यधिक पाठलाई अस्वीकार गर्नको लागि एक संशोधन सह-हस्ताक्षर गरें जसले कुनै उल्लंघन नगरेका व्यक्तिहरूको ड्राइभिङ इजाजतपत्र रद्द गर्न नेतृत्व गर्नेछ। मेरो घर एन्टिलिसमा, जहाँ सार्वजनिक यातायात सञ्जाल भ्रूण छन्, कार नहुनु सामाजिक मृत्युको बराबर हो। यो कार विरोधी नीति परिधि र ग्रामीण क्षेत्रको वास्तविकतालाई ध्यानमा राखी अगाडि बढ्छ।"
युरोपेली संसदले फेब्रुअरी 27 मा विधेयकमाथि छलफल गर्न तयारी गरिरहेको बेला, डिसेम्बरमा यसको पहिलो पढाइ पछि, EU मा ड्राइभिङ इजाजतपत्रको भविष्य सन्तुलनमा टाँसिएको छ। प्रस्तावित कानूनले सुरक्षा, भेदभाव र गतिशीलताको अधिकारको बारेमा कुराकानीलाई प्रज्वलित गरेको छ, सबै पक्षका सरोकारवालाहरूले चर्को बहसको लागि तयारी गरिरहेका छन्।
पिरबाकासको कथनले कानूनको फराकिलो प्रभावहरूलाई जोड दिन्छ, विशेष गरी सार्वजनिक यातायात सीमित वा अवस्थित नभएको क्षेत्रमा बस्नेहरूका लागि, सबै EU नागरिकहरूको विविध परिस्थितिलाई विचार गर्ने नीतिहरूको आवश्यकतालाई जोड दिँदै।
