15 C
Bruksela
Środa, Maj 1, 2024
GospodarkaJednorazowe założenie dżinsów wyrządza tyle samo szkód, co przejechanie 6 km w...

Jednorazowe założenie dżinsów wyrządza tyle samo szkód, co przejechanie samochodem 6 km 

ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI: Informacje i opinie reprodukowane w artykułach są opiniami tych, którzy je podają i jest to ich własna odpowiedzialność. Publikacja w The European Times nie oznacza automatycznie poparcia dla poglądu, ale prawo do jego wyrażania.

TŁUMACZENIA ZASTRZEŻEŃ: Wszystkie artykuły na tej stronie są publikowane w języku angielskim. Przetłumaczone wersje są wykonywane za pomocą zautomatyzowanego procesu zwanego tłumaczeniami neuronowymi. W razie wątpliwości zawsze odsyłaj do oryginalnego artykułu. Dziękuję za zrozumienie.

Jednorazowe założenie jednej pary dżinsów wyrządza tyle samo szkód, co przejechanie 6 km samochodem osobowym z silnikiem benzynowym 

Według naukowców jednorazowe założenie pary dżinsów typu fast fashion powoduje wyemitowanie 2.5 kg dwutlenku węgla, co odpowiada przejechaniu 6.4 km samochodem bez benzyny – pisze „Daily Mail”.

Szybka moda to termin używany do opisania procesu szybkiego tworzenia i sprzedaży taniej, modnej odzieży w celu zaspokojenia popytu.

Naukowcy z Politechniki Guangdong w Chinach przeanalizowali cykl życia pary dżinsów Levi's, od uprawy bawełny po jej ostateczną utylizację poprzez spalenie.

Okazało się, że niektóre pary były noszone tylko siedem razy. To kwalifikuje je jako „szybką modę”. Emitują 11 razy więcej dwutlenku węgla niż częściej noszone dżinsy.

„Jako podstawowy element codziennej garderoby, dżinsy mają znaczący wpływ na wygląd środowisko”- powiedział dr Ya Zhou, główny autor badania.

Naukowcy odkryli, że ślad węglowy dżinsów typu fast fashion jest o 95–99% większy niż w przypadku tradycyjnych dżinsów, które są noszone średnio 120 razy. Największa różnica między tymi dwoma stylami konsumpcji polega na tym, że ubrania sprzedawane w ramach szybkiej mody są transportowane szybciej i mniej noszone, zanim zostaną wyrzucone.

„Zmieniające się trendy w modzie skłaniają ludzi do częstego kupowania ubrań i noszenia ich przez krótki czas, aby nadążać za najnowszymi trendami” – dodała dr Zhou.

„Taka nadmierna konsumpcja prowadzi do znacznego wzrostu wykorzystania zasobów i energii w przemyśle odzieżowym poprzez przyspieszenie całego łańcucha dostaw odzieży, w tym procesów produkcji, logistyki, konsumpcji i utylizacji, wzmacniając w ten sposób wpływ przemysłu odzieżowego na zmianę klimatu” .

Naukowcy szacują, że para dżinsów wyprodukowana na rynek mody tradycyjnej wytwarza 0.22 kg dwutlenku węgla. Tymczasem badacze szacują, że dżinsy sprzedawane w sklepach szybkiej mody emitują 11 razy więcej emisji.

W odróżnieniu od mody tradycyjnej, większość emisji w przypadku mody szybkiej pochodzi z produkcji dżinsów i włókien, które odpowiadają za 70% całkowitej emisji.

Pozostała emisja wynika głównie z transportu dżinsów z fabryk do konsumentów, co stanowi 21% całkowitej emisji.

Ponieważ szybki transport modelek odbywa się głównie drogą powietrzną, emitowanych jest aż 59 razy więcej dwutlenku węgla.

Według badaczy marki szybkiej mody wprowadzają nowe kolekcje 25 razy szybciej niż tradycyjne marki modowe, co prowadzi do krótszych cykli modowych i hiperkonsumpcji. Powoduje to powstawanie ogromnych ilości odpadów i ogromnego poziomu zanieczyszczeń.

Szacuje się, że każdego roku branża modowa odpowiada za 10% całkowitej emisji gazów cieplarnianych na świecie i wytwarza około 92 milionów ton odpadów.

Duża część tych odpadów jest transportowana do krajów takich jak Gwatemala, Chile i Ghana, gdzie ogromne składowiska już powodują „kryzys ekologiczny i społeczny”.

Na szczęście naukowcy twierdzą, że istnieje kilka sposobów na znaczne zmniejszenie śladu węglowego branży.

Kupowanie ubrań w sklepach z używaną odzieżą offline zmniejsza ślad węglowy pary dżinsów o 90%. A dżinsy, które przechodzą przez sklepy z używaną odzieżą, były noszone 127 razy w życiu.

Naukowcy sugerują również, że recykling dżinsów lub korzystanie z wypożyczalni odzieży może zmniejszyć ślad węglowy pojedynczego noszenia odpowiednio o 85 i 89%.

- Reklama -

Więcej od autora

- EKSKLUZYWNA TREŚĆ -spot_img
- Reklama -
- Reklama -
- Reklama -spot_img
- Reklama -

Musisz przeczytać

Ostatnie artykuły

- Reklama -