د EEA ارزونهد موټر چلولو عوامل تحلیلوي د مسافر وړونکو موټرو او درنو سامانونو موټرو څخه د شنو خونو ګاز اخراج په اروپایی اتحادیه (EU) کې نوی راپور د ټرانسپورټ او چاپیریال راپور ورکولو میکانیزم برخه ده (د کلنۍ ارزونو لړۍ.
د EEA د معلوماتو له مخې، CO2 څخه اخراج مسافر وړونکي موټرونه د اروپايي اتحادیې په 27 غړو هیوادونو کې 5.8٪ زیاتوالی موندلی، او د اخراج څخه د درنو توکو موټرې د 5.5 څخه تر 2000 پورې 2019٪ زیاتوالی.
د موټر او لاریو په اخراج کې د ټولیز زیاتوالی اصلي لامل و د ټرانسپورټ حجم وده کويد EEA ارزونه ښیي چې د تیلو د ښه موثریت او د بایو تیلو کارولو لخوا یوازې یو څه برخه بنده شوې ده.
د مخ پر ودې ټرانسپورټ حجمونو ننګونې ته اضافه کولو سره، اروپا لا تر اوسه زرغون ټرانسپورټ حالتونو ته نه دی تللی. په تیرو دوو لسیزو کې، موټرو د ځمکې پر بنسټ د مسافرینو په خوځښت کې خپله ونډه ساتلې او یو څه زیاته کړې، پداسې حال کې چې لاریو د بار وړلو په برخه کې ورته کار کړی دی.
د موټرو ښه کول CO2 د برقی وسایطو د ونډې د زیاتولو په شمول موثریت، تمه کیږي چې په دې کې مهم رول ولوبوي د مسافرینو او بار وړونکو ټرانسپورټ کاربنیز کول - په ځانګړي توګه کله چې د بریښنا او د تیلو تولید دوامداره ډیکاربونیزیشن سره مل وي.
په هرصورت، د EEA ارزونه دا هم موندلې چې د اروپا د خوځښت سیسټم ډیکاربونیز کول د سړک ترانسپورت کې د موثریت لاسته راوړنو هاخوا میتودونو ته اړتیا لري. پدې کې h شامل ديد لوړ اشغال نرخونه، د بیلګې په توګه د سواری شریکولو له لارې، او د کارګو بار بار، او همدارنګه، د تقاضا کمول او ته لیږدول زرغون ترانسپورت موډلونه: پیاده تګ، سایکل چلول، بسونه، ریل ګاډي، او داخلي نیویګیشن.
د ټولیز اقلیم د بې طرفۍ هدف مالتړ لپاره، د EU هدف دا دی تر 90 پورې د ترانسپورت څخه د شنو خونو ګازونو اخراج 2050٪ کم کړئ، د 1990 کچو په پرتله.
