Брюссель, 17 мая 2021 г. – The Европейского союзаСтремление ЕС стать углеродно-нейтральным к 2050 году означает сокращение выбросов парниковых газов от судоходства на 90 процентов в рамках далеко идущего плана по встряхиванию морской экономики, заявил в понедельник представитель ЕС.
«Мы должны изменить курс и развивать устойчивую голубую экономику, в которой защита окружающей среды и экономическая деятельность идут рука об руку», — заявил вице-президент Европейской комиссии, отвечающий за «Зеленый курс» ЕС, Франс Тиммерманс.
По данным Комиссии, на морской транспорт приходится 2.5 процента выбросов парниковых газов в мире и 13 процентов выбросов в транспортном секторе ЕС.
Восстановление крупных экономик после пандемии коронавируса в этом и следующем году означает, что морские перевозки, на которые приходится 80 процентов объема мировой торговли товарами, начинают быстро расширяться.
Европейская комиссия надеется противодействовать увеличению выбросов с помощью плана, который побудит 27 государств-членов ЕС и соседей по блоку инвестировать в устойчивые решения, такие как более эффективные силовые установки, медленное движение пара и погодные маршруты.
Тем самым он надеется перехватить инициативу у Международной морской организации ООН, чей собственный глобальный план в том же духе считается слишком медленным и неадекватным для достижения целей Парижского соглашения об изменении климата.
«У нас есть возможность начать все заново, и мы хотим убедиться, что восстановление сместит акцент с простой эксплуатации на устойчивость и устойчивость», — сказал комиссар ЕС по морским делам Виргиниюс Синкявичюс.
Подход ЕС охватывает и другие секторы «голубой экономики», включая порты, рыболовство, прибрежный туризм и значительное увеличение возобновляемых источников энергии океана, таких как ветер, волны и приливы.
Вместе они представляют 4.5 миллиона прямых рабочих мест в ЕС и 650 миллиардов евро (789 миллиардов долларов) дохода.
Финансирование перехода будет поступать от Комиссии и Европейский Инвестиционный Банк Группа, в состав которой входят Европейский инвестиционный банк и Европейский инвестиционный фонд.
Исполнительный директор ЕС заявил, что он также хочет, чтобы государства-члены использовали фонды устойчивости и восстановления, которые вскоре будут розданы.
