Использование и производство электрических велосипедов сокращается с начала пандемии. И Болгария и Польша являются движущей силой этого бума. По сути, этот сегмент - один из немногих, что не является проблемой, но он также более активен в прошлом году, в этом году.
Согласно новому отчету Конфедерации европейской велосипедной индустрии (CONEVI), продажа 40-го издания Европейского Союза в Европе. Также таких автомобилей было продано на общую сумму 18.3 миллиарда долларов.
Эрхард Бюхель, президент CONEVI, говорит, что это был лучший год с тех пор, как организация собирала данные для рынка. «Инвестиции и инновации достигнут 1.5 миллиарда евро на уровне 1 миллиарда евро в 2019 году.« Это привело к беспрецедентному опыту в Европе », - сказал он.
Бум производства электромобилей уже принес большую пользу в Болгарии. и Польша, которая в течение многих лет была лидером в производстве.
Согласно расчетам Европейского Союза с июля 2021 года Польша стала четвертым по величине производителем велосипедов в ЕС с 1 миллионом единиц на 2020 год. За тот же период Болгария занимает пятое место в союзе с 484,000 430,000 единиц, и наша страна опережает его по показателям. Франция с производством в общей сложности XNUMX XNUMX велосипедов.
Производитель велосипедов для охоты Maxcom построит завод в партнерстве с австрийским гигантом Rierer Group. Компания становится ведущим производителем электрических велосипедов в ЕС.
Один из ведущих производителей в Болгарии - Maxcom из Пловдива, например, объявил, что построит новый завод недалеко от города с инвестициями в 40 миллионов человек.
Цель компании - выпустить более 3 миллионов электрических велосипедов на сумму более 10 миллиардов левов в течение следующих 10 лет.
В прошлом году стало ясно, что другой производитель велосипедов - «Лидер-96» также построит новую базу в Пловдиве (Болгария) за счет инвестиций.
