Легендарный поезд был спроектирован в 1959 году по заказу не кого-нибудь, а Иосипа Броз Тито.
Портреты маршала в его не менее легендарной белой форме и сейчас висят в некоторых модных барах Белграда. Но поезд, хоть и достопримечательность, погружается в забвение и ностальгию одновременно…
Тито часто использовал его как для дипломатических, так и для личных поездок, в частности, перевозя свою семью и свиту в свое летнее уединение на острова Бриуны в Хорватии. Сообщается, что поезд проехал более 600,000 XNUMX километров.
Ассоциация Интерьер в стиле ар-деко включает в себя президентский люкс, церемониальный конференц-зал, вагон-ресторан, бар в стиле Зодиака, центральную кухню, гостевой люкс, спальные вагоны и всевозможные ностальгические технологии середины века. Даже гараж на 4 машины. В вагон-гараже было достаточно места и помещений для обслуживания автомобилей. Общее впечатление от поезда - заниженная мощность, что неудивительно, учитывая некоторых пассажиров.
На легендарном поезде путешествовали известные люди: королева Елизавета II, Ясир Арафат, президенты Франции Франсуа Миттеран и Шарль де Голль и даже кинозвезды Софи Лорен и Элизабет Тейлор, отдыхавшие с Тито в Хорватии. Поезд также вез маршала в его последний путь, когда в 1980 году он перевез его гроб в Белград. Похороны Тито были крупнейшими государственными похоронами в истории того времени, на них присутствовали 128 делегаций из всех стран холодной войны, несколько королей, 31 президент, шесть принцев, 22 премьер-министра. Также присутствуют «соратники-диктаторы» Саддам Хусейн и Ким Ир Сен, а также покойные принц Филипп и Маргарет Тэтчер.
В учебниках истории Тито изображается одновременно и героем, и диктатором. Среди его заслуг все указывают на прекращение отношений со Сталиным в 1948 году, его приверженность Движению неприсоединения и Третьему миру и относительную либеральность его режима. На другой чаше весов — массовые убийства после окончания Второй мировой войны и концлагерь на острове Голи-Оток, куда были отправлены сначала лояльные Тито противники СССР, а затем и всевозможные политические диссиденты, пишет DW в своем комментарии.
Тито известен своим, скажем так, своеобразным подходом к дипломатии в Советском Союзе. Когда ему надоело, что Сталин подсылает к нему убийц, Тито открыто написал: «Хватит подсылать людей, чтобы убить меня. Мы уже захватили пятерых из них, одного с бомбой и одного с винтовкой. Если вы не перестанете присылать убийц, я пришлю одного в Москву, и мне не придется присылать второго».
Во время холодной войны Югославия была единственной коммунистической страной на востоке. Европе независимо от Советского Союза и имели уровень жизни, близкий к тому, что некоторые аналитики называют западным. Нормальная среднестатистическая югославская семья имеет хорошую работу, достойную зарплату, может позволить себе машину и летний отдых на Адриатике. Тито поддерживал очень хорошие отношения с западными странами и сумел сохранить нейтралитет Югославии на протяжении всего периода холодной войны. Управляя страной, которую некоторые историки называют «коммунистической Швейцарией», диктатор обеспечил во время своего правления мир на Балканах и правил, пожалуй, единственной коммунистической страной, граждане которой могли свободно выезжать. Но с другой стороны, он также был диктатором, который заключал диссидентов в жестокие тюрьмы и трудовые лагеря.
Но вернемся к поезду диктатора… Хорошо сохранившиеся вагоны фактически открыты для публики как своего рода неофициальный частный музей, за исключением того, что их можно нанять для специальных поездок по железной дороге Белград-Бар – хотя из-за высокой стоимости это редко бывает.
Но если цена устраивает, можно арендовать целый поезд или один вагон (для путешествия или для съемок), а в качестве бонуса даже организовать ужин в вагоне-ресторане по оригинальным рецептам из кулинарной книги Тито.
Во время двенадцатичасового путешествия гид рассказывает анекдоты из жизни президента, показывает фотографии Тито, а на стенах иллюстрируют истории харизматичного диктатора. Синий поезд возит туристов несколько раз в год. Маршрут проходит через живописное Скадарское озеро, каньоны Морача и Тара, железнодорожный виадук Мала-Риека и плато Златибор.
Фото: atlasobscura.com
