اي اي اي جو جائزو '' لاءِ ڊرائيونگ فيڪٽرز جو تجزيو ڪري ٿو گرين هائوس گيس جو اخراج مسافر ڪارن ۽ ڳري سامان گاڏين مان يورپي يونين (EU) ۾. نئين رپورٽ 'ٽرانسپورٽ ۽ ماحول جي رپورٽنگ ميڪانيزم' جو حصو آهي () سالياني جائزي جو سلسلو.
EEA ڊيٽا جي مطابق، CO2 مان اخراج مسافر گاڏيون 27 يورپي يونين جي ميمبرن رياستن ۾ 5.8 سيڪڙو وڌي وئي، ۽ اخراج مان ڳري سامان گاڏيون 5.5 کان 2000 تائين 2019 سيڪڙو وڌي وئي.
ڪار ۽ ٽرڪ جي اخراج ۾ مجموعي واڌ جو بنيادي سبب هو وڌندڙ ٽرانسپورٽ حجم، جيڪي صرف جزوي طور تي بهتر ايندھن جي ڪارڪردگي ۽ بايو فيول جي استعمال جي ڪري ختم ڪيا ويا آھن، اي اي اي جي تشخيص ڏيکاري ٿي.
وڌندڙ ٽرانسپورٽ جي مقدار جي چئلينج کي شامل ڪندي، يورپ اڃا تائين گرين ٽرانسپورٽ طريقن ڏانهن منتقل نه ڪيو آهي. گذريل ٻن ڏهاڪن دوران، گاڏين برقرار رکيو آهي ۽ زمين تي مسافرن جي نقل و حمل ۾ پنهنجو غالب حصو ٿورو وڌايو آهي، جڏهن ته ٽرڪون مال جي نقل و حمل ۾ ساڳيو ڪم ڪيو آهي.
گاڏين کي بهتر ڪرڻ CO2 ڪارڪردگي، بشمول برقي گاڏين جو حصو وڌائڻ ۾، اميد آهي ته هڪ اهم ڪردار ادا ڪن decarbonising مسافر ۽ مال جي ٽرانسپورٽ - خاص طور تي جڏهن بجلي ۽ ٻارڻ جي پيداوار جي مسلسل decarbonisation سان ملائي.
بهرحال، اي اي اي جو جائزو اهو پڻ ڳولي ٿو ته يورپ جي متحرڪ نظام کي decarbonising روڊ ٽرانسپورٽ ۾ ڪارڪردگي حاصلات کان ٻاهر طريقن جي ضرورت آهي. ھن ۾ شامل آھي ايڇوڌيڪ قبضي جي شرح، مثال طور، سواري جي حصيداري ذريعي، ۽ مڪمل سامان جي لوڊ، گڏوگڏ، طلب کي روڪڻ ۽ منتقل ڪرڻ سبز ٽرانسپورٽ جا طريقا: گھمڻ، سائيڪل هلائڻ، بسون، ٽرينون، ۽ اندرين نيويگيشن.
مجموعي طور تي موسمياتي غير جانبداري جي ٽارگيٽ جي حمايت ڪرڻ لاء، يورپي يونين جو مقصد آهي 90 تائين ٽرانسپورٽ مان گرين هائوس گيس جي اخراج کي 2050 سيڪڙو تائين گھٽائڻ، 1990 جي سطح جي مقابلي ۾.
