اندروني مارڪيٽ ۽ صارفين جي تحفظ تي ڪميٽي هڪ نئين ضابطي تي پارليامينٽ جي مسودي جي ڳالهين واري پوزيشن کي منظور ڪيو آهي جيڪو موبائل ڪم ڪندڙ سامان جي روڊ جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.
ڪارون، لاريون ۽ بسون رڳو مشينون نه آهن جيڪي عوامي روڊن تي گردش ڪن ٿيون. ڪڏهن ڪڏهن، ڪم ڪندڙ سامان جهڙوڪ تعميراتي يا زرعي مشينن کي پڻ اسان جي روڊن کي هڪ ڪم واري جڳهه کان ٻئي تائين پهچڻ لاء استعمال ڪرڻو پوندو. اهو، بهرحال، خطرناڪ ٽرئفڪ جي حالتن جو سبب بڻجي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪم جي مشين شايد اونداهي ۾ مناسب طور تي روشن نه هجي يا انهن جي ڊرائيور جي نظر جي حد محدود ٿي سگهي ٿي، مثال طور.
هينئر تائين اهو ميمبر رياستن تي منحصر هو ته اهڙين مشينن لاءِ روڊ جي حفاظت جا معيار مقرر ڪن. پر مارچ 2023 ۾، يورپي ڪميشن يورپي يونين جي سطح تي روڊ جي حفاظت جي خطرن ۽ مارڪيٽ جي تقسيم کي حل ڪرڻ لاء نوان ضابطا پيش ڪيا. ۽، اڄ اندروني مارڪيٽ ۽ صارفين جي تحفظ تي ڪميٽي هن تجويز تي پارليامينٽ جو مسودو ڳالهين واري مينڊيٽ کي منظور ڪيو.
يورپي يونين جي سرٽيفڪيشن جي طريقيڪار
ڪميشن روڊن جي حفاظت جون ڪيتريون ئي گهرجون قائم ڪرڻ چاهي ٿي جيڪي مثال طور بريڪ، اسٽيئرنگ، فيلڊ آف وژن، روشني، طول و عرض ۽ ٻيا ڪيترائي عنصر شامل ڪن. ٺاهيندڙن کي انهن ضرورتن جي تعميل ڪرڻي پوندي ۽ انهن کي EU مارڪيٽ تي رکڻ کان پهريان روڊ جي حفاظت جي جاچ ۽ تعميل جي چڪاس لاءِ پنهنجون مشينون جمع ڪرائڻ گهرجن. جيڪڏهن هڪ مشين ٽيسٽ پاس ڪري ٿي، اها هڪ سرٽيفڪيٽ جاري ڪئي ويندي جيڪا ساڳي قسم جي مشينري کي سڀني يورپي يونين ۾ وڪرو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ان کان پوء، ٺاهيندڙن جي پيداوار جي عملن کي باقاعده طور تي چيڪ ڪيو ويندو ته يقيني بڻائڻ لاء نئين مشينون ضابطن جي تعميل ۾ رهنديون آهن.
دائري
ابتدائي تجويز جي مطابق ضابطو ڪم ڪندڙ سامان کي ڍڪيندو ٽن سيٽن تائين (بشمول ڊرائيور جي) ۽ وڌ ۾ وڌ ڊيزائن جي رفتار 40km/h کان گهٽ. ٽريڪٽر، ڪواڊريسائيڪل، ٽريلر يا مشينري بنيادي طور تي ماڻهن يا جانورن جي ٽرانسپورٽ لاءِ شامل نه هوندي. مشينري جيڪا صرف هڪ ميمبر رياست جي علائقي ۾ گردش ڪندي يا جيڪا صرف ننڍي سيريز ۾ پيدا ڪئي ويندي، ان کي به دائري مان خارج ڪيو ويندو.
MEPs وڌيڪ وضاحت ڪئي آهي ته ضابطو صرف EU ٺاهيندڙ طرفان ٺاهيل نئين مشينري يا ٽئين ملڪ مان درآمد ٿيل نئين يا ٻئي هٿ واري مشينري کي ڍڪڻ گهرجي. اضافي طور تي، ايم اي پيز ٽوڙيل سامان شامل ڪرڻ چاهيندا آهن ۽ فيلڊ-ٽيسٽنگ پروٽوٽائپ کي ڇڏڻ چاهيندا آهن.
معلومات جي تبادلي ۽ منتقلي جي مدت
پروپوزل ميمبر رياستن لاءِ تعاون ۽ معلومات جي تبادلي واري ميڪانيزم جي اڳڪٿي ڪري ٿو ته جيئن سڀني ملڪن کي فوري طور تي اطلاع ڏنو وڃي ته ڪنهن به مسئلي جي سامان جي مخصوص ٽڪري سان ۽ ڪنهن به نئين مشينري جي اجازت ڏني وئي ته يورپي عوامي روڊن تي گردش ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي.
خاص طور تي، ضابطو پڻ 8 سالن جي منتقلي جي مدت مقرر ڪندو جنهن دوران ٺاهيندڙن کي اهو چونڊڻ جي قابل هوندو ته ڇا اهي EU سرٽيفڪيٽ لاءِ درخواست ڏيڻ چاهيندا آهن يا صرف لاڳاپيل قومي قانونن جي تعميل ڪندا رهندا.
اقتباس
ووٽنگ کان پوء، فائل لاء پارليامينٽ جي رپورٽر، ٽام وانڊينڪنڊيليئر (اي پي پي، بي اي)، چيو ته: "اڄ، اسان غير روڊ موبائل مشين لاء يورپي واحد مارڪيٽ کي مڪمل ڪرڻ لاء پهريون قدم ورتو. هي پروپوزل اهو ممڪن بڻائي ٿو ته پيدا ڪندڙن لاءِ مشينون هجن جهڙوڪ تعميراتي مشينون، هارويسٽرز ۽ سٽي ڪٽڻ وارا قسم- هڪ ميمبر رياست ۾ منظور ٿيل پوري سنگل مارڪيٽ تائين رسائي حاصل ڪرڻ. اڄ 27 الڳ منظوري واري حڪومتن جي مقابلي ۾، اسان انتظاميه ۽ سڀني لاڳاپيل خرچن کي گهٽائڻ سان EU ٺاهيندڙن ڏانهن پهچايو. نتيجو اهو آهي ته طريقيڪار کي منظم ڪرڻ ۽ يونين ۾ انهن مشينن لاءِ مضبوط حفاظتي گهرجن کي برقرار رکڻ جي وچ ۾ هي بهترين توازن آهي.
اڳيون قدم
انٽرنل مارڪيٽ اينڊ ڪنزيومر پروٽيڪشن ڪميٽي جي رپورٽ منظور ڪئي وئي، حق ۾ 38 ووٽ، مخالفت ۾ 2 ووٽ ۽ 0 غير حاضري. ڪميٽي ان رپورٽ جي بنياد تي بين الاقوامي سطح تي ڳالهين شروع ڪرڻ تي پڻ اتفاق ڪيو (37 ووٽ، 0 خلاف ۽ 2 غير حاضري). اهو فيصلو هاڻي ايندڙ اجلاس ۾ اعلان ڪرڻو پوندو ۽ جيڪڏهن ان کي چيلينج نه ڪيو ويو ته پارليامينٽ ڪائونسل سان ڳالهين شروع ڪرڻ لاء تيار ٿي ويندي حتمي شڪل ۽ ضابطي جي لفظن تي.
