يورپي قانون سازي جو هڪ نئون ٽڪرو هڪ اهم شفٽ ڏانهن هلي رهيو آهي ته ڪيئن ڊرائيونگ لائسنس منظم ڪيا وڃن يونين ۾، هر عمر جي ڊرائيورن جي وچ ۾ هڪ جاندار بحث مباحثو ڪيو. تڪرار جي دل تي هڪ تجويز آهي جنهن جي پڇاڙي ڏسي سگهي ٿي زندگي جي ڊرائيونگ لائسنس، ڊرائيورن کي هر پندرهن سالن ۾ طبي معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي انهن جي لائسنس کي صحيح رکڻ لاءِ.
هي تجويز ڪيل تبديلي يورپي ڊرائيونگ لائسنس جي هدايتن جي 21 هين ترميم جو حصو آهي، جنهن جو مقصد برسلز جي "ويزن زيرو" مقصد سان ترتيب ڏيڻ آهي. هي امڪاني منصوبو 2050 تائين روڊ سان لاڳاپيل موتن کي ختم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. جڏهن ته روڊ موت 51,400 ۾ 2001 کان 19,800 ۾ 2021 تائين گهٽجي ويو آهي XNUMX ۾، ترقي تازو سالن ۾ پليٽ فارم تي آهي، نئين قدمن جي ضرورت کي تيز ڪندي.
في الحال، اٽلي ۽ پرتگال جهڙن ملڪن ۾ 50 سالن کان شروع ٿيندڙ ڊرائيورن لاءِ طبي چڪاس جي ضرورت آهي، اسپين ۽ يونان 65 سالن کان، ڊنمارڪ 70 ۽ هالينڊ 75 سالن کان شروع ٿين ٿا. ان جي ابتڙ، فرانس، جرمني، بيلجيم ۽ پولينڊ ڊرائيورن کي رکڻ جي اجازت ڏين ٿا. انهن جي زندگي لاءِ لائسنس انهن ضرورتن کان سواءِ. نئين EU هدايت، فرينچ گرين ايم اي پي ڪريما ڊيلي پاران چيمپيئن، ميمبر رياستن ۾ عمل کي معياري بڻائڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، اصرار ڪري ٿو ته اقدام عمر پرست نه آهي بلڪه ڊرائيور جي فٽنيس کي يقيني بڻائڻ جو هڪ ذريعو آهي.
ڊرائيونگ انسٽرڪٽرز جهڙوڪ ٿامس مارچيٽو پروپوزل ۾ ميرٽ ڏسي ٿو، انهي کي اجاگر ڪندي سٺو صحت هميشه محفوظ ڊرائيونگ جي برابر ناهي. جڏهن ته، ڪيترائي سينيئر ڊرائيور خاص طور تي تبديليءَ جو نشانو محسوس ڪن ٿا، ان يقين جي باوجود ته ماپ جو مقصد سڀني لاءِ روڊ جي حفاظت کي وڌائڻ آهي. ٻئي طرف، نوجوان ڊرائيور، ان اقدام کي ڀليڪار ڪن ٿا، ان کي ڊرائيور جي اضطراب ۽ صلاحيتن جو جائزو وٺڻ لاءِ هڪ ضروري قدم طور ڏسي ٿو.
بحث اهم مخالفت کي جنم ڏنو آهي، تنظيمن جهڙوڪ ”40 ملين موٽرسائيڪل“ شروع ڪرڻ جون درخواستون ”جهڙوڪ“منهنجي لائسنس کي نه ڇڪيو.”اهي گروهه دليل ڏين ٿا ته بغير ڪنهن ڀڃڪڙي جي ڊرائيونگ جي استحقاق کي رد ڪرڻ، صرف طبي جائزي جي بنياد تي، غير منصفانه آهي ۽ عمر ۽ صحت جي بنياد تي ڊرائيورن جي خلاف تبعيض آهي.
اختلاف جي راڳ ۾ اضافو، ايم اي پي ميڪسٽ پيربڪاس Twitter تي پنهنجي خدشات جو اظهار ڪيو، فرانسيسي اينٽيلس ۾ پنهنجي حلقن کي درپيش منفرد چئلينجن کي اجاگر ڪندي:
"@Europarl_EN ۾، مون هن وڌيڪ متن کي رد ڪرڻ لاءِ هڪ ترميم تي دستخط ڪيو جيڪو انهن ماڻهن جي ڊرائيونگ لائسنس جي منسوخي جو سبب بڻجندو جن ڪا به ڀڃڪڙي نه ڪئي آهي. اينٽيليس ۾ منهنجي گهر ۾، جتي پبلڪ ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ جنين آهن، ڪار نه هجڻ سماجي موت جي برابر آهي. اها ڪار مخالف پاليسي وڌيڪ ۽ اڳتي وڌي رهي آهي بغير ڪنهن حساب ۾ پردي ۽ ڳوٺاڻن علائقن جي حقيقتن کي.
جيئن ته يورپي پارليامينٽ 27 فيبروري تي بل تي بحث ڪرڻ جي تياري ڪري ٿي، ڊسمبر ۾ ان جي پهرين پڙهڻ جي پٺيان، يورپي يونين ۾ ڊرائيونگ لائسنس جو مستقبل توازن ۾ آهي. تجويز ڪيل قانون سازي حفاظت، تبعيض، ۽ نقل و حرکت جي حق بابت گفتگو کي روشن ڪري ڇڏيو آهي، سڀني طرفن جي اسٽيڪ هولڊرز سان گڏ هڪ گرم بحث لاء تيار آهن.
پيربڪس جو بيان قانون جي وسيع اثرن کي واضح ڪري ٿو، خاص طور تي انهن علائقن ۾ رهندڙن لاءِ جتي عوامي آمد و رفت محدود يا غير موجود آهي، انهن پاليسين جي ضرورت تي زور ڏيندي جيڪي يورپي يونين جي سڀني شهرين جي مختلف حالتن تي غور ڪن.
