Namiesto toho, aby sa vyhodili, mnohé iné vozíky sú dosť dobré na to, aby sa dali zrenovovať – s bulharskými odbornými znalosťami, povedala prof. Daria Vladiková
Prototyp trolejbusu, ktorý vedci z Bulharskej akadémie vied (BAS) transformujú na vodíkový pohon, ukázali 3. júna 2022 v trolejbusovom depe Levski, kde prebieha vývoj prvého bulharského demonštračného projektu implementácie vodíka v doprave. bola predstavená. .
Vedci vyvíjajú predĺženie kilometrov, ktoré poskytne 100 kilometrov autonómneho elektrického pohonu vozíka mimo elektrickej siete.
Eurokomisárka pre inovácie, výskum, kultúru, vzdelávanie a mládež Maria Gabriel poďakovala vedcom z Bulharskej akadémie vied za to, čo urobili, a prezradila, že tento projekt dávajú za príklad v Bruseli.
Vývoj je súčasťou implementácie Národného vedeckého programu „Nízkouhlíková energia pre dopravu a život – EPLUS“, realizovaného pod záštitou Bulharskej akadémie vied a financovaného Ministerstvom školstva a vedy.
Maria Gabriel, výkonná riaditeľka verejno-súkromného podniku „Partnership for Pure Hydrogen“ Bart Beebeek, prezident BAS Acad. Julian Rewalski, vedci a zástupcovia magistrátu v Sofii skúmali prototyp trolejbusu na skládke.
Ide o prvý demonštračný projekt v Bulharsku s vodíkom, ktorý je dotovaný Ministerstvom školstva a vedy v rámci programu „EPLUS“, povedala novinárom prof. Daria Vladiková, ktorá je profesorkou elektrochémie na Ústave elektrochémie a energetických systémov. v BAS. a je predsedom Bulharskej asociácie pre vodík, palivové články a skladovanie energie.
„Prístup je jedinečný, berieme starý vozík od magistrátu v Sofii (SO), máme zmluvu s magistrátom v Sofii a spravíme z neho moderný vozík na vodíkový pohon. Vozík môže pracovať offline, napríklad máme novú štvrť a nemusí sa dvíhať ani kilo. Libra sa sťahuje a vozík sa pohybuje ako elektrické vozidlo, pretože vozidlá s vodíkovými palivovými článkami sú tiež elektrické vozidlá, ako aj vozidlá na batérie. kilometrov za deň, čo chceme zabezpečiť zavedením vodíkového pohonu pre tento vozík“, vysvetlila prof. Vladiková.
Zdôraznila, že ide o perspektívu, pretože v Bulharsku je veľa vozíkov, ktoré sa dajú vyhodiť, ale sú dosť dobré na to, aby mohli fungovať ako vozidlá na vodík. “Snažíme sa vytvoriť bulharskú expertízu, toto nie je projekt, v ktorom máme partnerov s odbornými znalosťami v jednotlivých komponentoch vodíkovej technológie. Toto je odbornosť, ktorú tu vytvárame, nakupujeme tieto komponenty a robíme integráciu po prvýkrát v takomto systéme. v Európe je retrofit veľmi zaujímavá téma, pretože je veľa vozidiel, ktoré sa nevyrábajú často a majú veľmi dlhú životnosť, ako sú lokomotívy a veľké vozidlá používané v baniach, lodiach. A tam je už oficiálna politika retrofit, “povedal. Prof. Daria Vladiková.
Pokračujeme vo vytváraní malej firmy, ktorá bude tieto vozíky spracovávať a v Bulharsku je desať miest s vozíkmi a máme možnosť v nich zaviesť dopravu vodíka. „Prejdeme aj na lokomotívy a lode, a tak veríme, že budeme jedineční a vzbudíme záujem európskych výrobcov,“ povedala prof. Vladíková.
Oznámila, že na území tejto skládky sa plánuje výstavba vodíkovej nabíjacej stanice so solárnymi panelmi.
„Tento vozík bude pripravený na predvedenie o niekoľko mesiacov, ale musíme potvrdiť, že dokáže prepraviť ľudí. Účelom tejto etapy je demonštračný projekt a na to potrebujeme možno rok a pol a nový projekt Očakávame, že vozík bude pripravený na ukážku o niekoľko mesiacov a o rok a pol bude schopný sa pohybovať v Sofii. V súčasnosti sa investícia pohybuje okolo 1 milióna BGN,“ povedala prof. Daria Vladiková.
Eurokomisárka Maria Gabriel poznamenala, že nie je náhoda, že Sofia bola vybraná medzi 100 najlepších klimaticky neutrálnych miest. Poďakovala vedcom z BAS za to, čo na projekte urobili, pretože si to vážime. Tento projekt sa uvádza aj v Bruseli ako príklad toho, ako sa na miestnej úrovni veci z doby, o ktorej si myslíme, že sú minulé, spájajú s inováciami a technológiami. Pre ľudí bude veľkým prínosom, ak sa presvedčia o užitočnosti vodíkovej technológie, povedala Maria Gabriel. „Môžete rátať aj s našou podporou, pretože na tomto projekte sa mi najviac páči, že nezaspáva na starých vavrínoch, ale chce sa dostať do ďalších fáz, ktoré sú dôležité pre občanov, malých a stredných. podnikov, a to tak pre postavenie Sofie, ako aj Bulharska v tomto sektore“, týmito slovami oslovila vedcov európska komisárka Maria Gabriel.
Prezident BAS, akad. Julian Rewalski povedal, že dôležitá je aj obchodná podpora pre takéto inovatívne projekty.
Eurokomisár Gabriel a výkonný riaditeľ verejno-súkromného partnerstva „Partnership for Pure Hydrogen“ Bart Beebeek sú v krajine, aby sa oboznámili s úspechmi projektov na rozvoj inovatívnych vodíkových technológií v Bulharsku. Počas návštevy budú diskutovať o budúcom vývoji vodíkovej ekonomiky krajiny ako o kľúčovom momente pri dosahovaní cieľov Európskeho zeleného dohovoru.
Foto: Maria Gabriel a Bart Beebuke teraz navštívili Ústav elektrochémie a energetických systémov Bulharskej akadémie vied.
