Namesto da bi jih zavrgli, so številni drugi vozički dovolj dobri za prenovo – z bolgarskim strokovnim znanjem, je dejala prof. Daria Vladikova
Prototip trolejbusa, ki ga znanstveniki z Bolgarske akademije znanosti (BAS) preoblikujejo, da bo deloval na vodik, je bil 3. junija 2022 prikazan v trolejbusnem skladišču Levski, kjer je potekal razvoj prvega bolgarskega demonstracijskega projekta za implementacijo vodika v promet. je bil predstavljen. .
Znanstveniki razvijajo podaljšanje kilometrov, ki bo zagotovilo 100 kilometrov avtonomnega električnega pogona vozička izven električnega omrežja.
Evropska komisarka za inovacije, raziskave, kulturo, izobraževanje in mladino Maria Gabriel se je zahvalila znanstvenikom iz Bolgarske akademije znanosti za opravljeno delo in razkrila, da je ta projekt za zgled naveden v Bruslju.
Razvoj je del izvajanja nacionalnega znanstvenega programa “Energija z nizkimi emisijami ogljika za promet in življenje – EPLUS”, ki se izvaja pod okriljem Bolgarske akademije znanosti in financira Ministrstvo za izobraževanje in znanost.
Maria Gabriel, izvršna direktorica javno-zasebnega podjetja “Partnerstvo za čisti vodik” Bart Beebeek, predsednik BAS akad. Julian Rewalski, znanstveniki in predstavniki sofijske občine so na odlagališču pregledali prototip trolejbusa.
To je prvi demonstracijski projekt v Bolgariji z vodikom, ki ga subvencionira Ministrstvo za izobraževanje in znanost v okviru programa “EPLUS”, je novinarjem povedala prof. Daria Vladikova, ki je profesorica elektrokemije na Inštitutu za elektrokemijo in energetske sisteme. na BAS. in je predsednik bolgarskega združenja za vodik, gorivne celice in shranjevanje energije.
»Pristop je edinstven, vzamemo star voziček iz Sofijske občine (SO), imamo pogodbo s Sofijsko občino in ga bomo spremenili v sodoben voziček na vodikov pogon. Voziček lahko deluje brez povezave, na primer imamo novo sosesko in ni treba dvigniti funta. Funt se spušča in voziček se premika kot električno vozilo, saj so vozila na vodikove gorivne celice tudi električna vozila, pa tudi vozila na baterije. kilometrov na dan, kar želimo zagotoviti z uvedbo pogonskega sistema na vodik za ta voziček,« je pojasnila prof. Vladikova.
Poudarila je, da je to možnost, ker je v Bolgariji veliko vozičkov, ki jih je mogoče zavreči, vendar so dovolj dobri, da jih nadgradimo, da delujejo kot vozila na vodik. »Poskušamo ustvariti bolgarsko strokovno znanje, to ni projekt, v katerem imamo partnerje s strokovnim znanjem o posameznih komponentah vodikove tehnologije. To je strokovno znanje, ki ga ustvarimo tukaj, kupimo te komponente in prvič izvedemo integracijo takšnega sistema. v Evropi je naknadna oprema zelo zanimiva tema, ker je veliko vozil, ki se ne proizvajajo pogosto in imajo zelo dolgo življenjsko dobo, kot so lokomotive in velika vozila, ki se uporabljajo v rudnikih, ladjah. In tam je uradna politika že naknadna, "je dejal. prof. Daria Vladikova.
Nadaljujemo z ustvarjanjem majhnega podjetja, ki bo predelovalo te vozičke, v Bolgariji pa je deset mest z vozički in imamo možnost uvesti prevoz vodika v njih. “Prešli bomo tudi na lokomotive in ladje in na ta način verjamemo, da bomo edinstveni in vzbujali zanimanje evropskih proizvajalcev,” je povedala prof. Vladikova.
Napovedala je, da na ozemlju tega odlagališča načrtujejo izgradnjo vodikove polnilne postaje s sončnimi paneli.
»Ta voziček bo v nekaj mesecih pripravljen za demonstracijo, vendar moramo potrditi, da lahko prevaža ljudi. Namen te faze je demonstracijski projekt in za to potrebujemo morda leto in pol in nov projekt. Pričakujemo, da bo voziček pripravljen za demonstracijo v nekaj mesecih, čez leto in pol pa bo se lahko preseli v Sofijo. Investicija trenutno znaša približno milijon BGN,« je povedala prof. Daria Vladikova.
Evropska komisarka Maria Gabriel je opozorila, da ni naključje, da je bila Sofija izbrana za eno izmed 100 najbolj podnebno nevtralnih mest. Zahvalila se je znanstvenikom z BAS za to, kar so naredili na projektu, saj je to cenjeno. Ta projekt je tudi v Bruslju podan kot primer, kako se na lokalni ravni stvari iz časov, za katere menimo, da so pretekle, združujejo z inovacijami in tehnologijo. Ljudem bo v veliko korist, če se bodo prepričali o uporabnosti vodikove tehnologije, je dejala Maria Gabriel. “Lahko računate tudi na našo podporo, saj mi je pri tem projektu najbolj všeč, da ne počiva na starih lovorikah, ampak želi priti v naslednje faze, ki so pomembne za občane, male in srednje. podjetij, tako za pozicioniranje Sofije kot Bolgarije v tem sektorju,« je s temi besedami znanstvenike nagovorila evropska komisarka Maria Gabriel.
Predsednik BAS akad. Julian Rewalski je dejal, da je pomembna tudi poslovna podpora tovrstnim inovativnim projektom.
Evropski komisar Gabriel in izvršni direktor javno-zasebnega partnerstva “Partnerstvo za čisti vodik” Bart Beebeek sta v državi, da se seznanita z dosežki projektov za razvoj inovativnih vodikovih tehnologij v Bolgariji. Ob obisku se bodo pogovarjali o prihodnjem razvoju vodikovega gospodarstva države kot ključnem trenutku pri doseganju ciljev evropskega zelenega dogovora.
Foto: Maria Gabriel in Bart Beebuke sta zdaj obiskala Inštitut za elektrokemijo in energetske sisteme pri Bolgarski akademiji znanosti.
