Cestni promet in ogrevanje doma povzročata slabo kakovost zraka po vsej Evropi

Emisije iz cestnega prometa in domačega ogrevanja v ozadju kršitev standardov EU za kakovost zraka po vsej Evropi – Evropska agencija za okolje

V obdobju od 2014 do 2020 je bilo EEA sporočenih 944 načrtov za kakovost zraka, glede na informativno poročilo.Upravljanje kakovosti zraka v Evropi'. Organi v državah članicah morajo vzpostaviti načrte za kakovost zraka zmanjšati onesnaženost zraka na območjih, kjer so preseženi standardi kakovosti zraka EU, ter zaščititi javno zdravje in ekosisteme. Večina načrtov za kakovost zraka se osredotoča na zmanjšanje ravni dušikovega dioksida (NO₂) in delci s premerom 10 µm ali manj (PM₁₀).

Od leta 2014 do 2020 slabi dve tretjini vseh prijavljenih preseganja standardov kakovosti zraka so bile povezane z gostim prometom v urbanih središčih in bližino glavnih cest, predvsem zaradi izpustov dušikovih oksidov (NO_x). Cestni promet je bil ključni vir onesnaženosti zraka v zahodnem in severnem delu Evropa, s šestimi državami, in sicer Avstrijo, Dansko, Finsko, Nizozemsko, Portugalsko in Združenim kraljestvom*, pri čemer kot edini vir prekoračitev poročajo o cestnem prometu.

Nasprotno pa v južni in vzhodni Evropi domače ogrevanje je bil pomemben vir, ki je povzročil preseganje standardov za PM₁₀. Države, ki so poročale o ogrevanju gospodinjstev kot pomembnem dejavniku preseganja, so Hrvaška, Ciper, Bolgarija, Italija, Poljska, Romunija, Slovaška in Slovenija.   

Kar zadeva ukrepe, uvedene za zmanjšanje emisij v okviru načrtov za kakovost zraka, sta se dve tretjini osredotočili na zmanjšanje emisij NO_x iz prometnega sektorja, le 12 % se jih je osredotočilo na ogrevanje gospodinjstev in 4 % na kmetijski sektor, pri čemer sta zadnja dva pomembna vira trdnih delcev.

Glede na poročilo EEA "Kakovost zraka v Evropi 2021' je izpostavljenost onesnaženemu zraku povzročila a veliko breme prezgodnje smrti in bolezni v 27 državah članicah EU leta 2019 je bilo 307,000 40,400 prezgodnjih smrti pripisanih drobnim trdnim delcem in XNUMX XNUMX NO₂. 

V okviru Evropskega zelenega dogovora Akcijski načrt ničelnega onesnaževanja, je Evropska komisija določila Cilj do leta 2030 zmanjšati število prezgodnjih smrti povzročil PM_2.5 vsaj za 55 % v primerjavi z ravnmi iz leta 2005. V ta namen se je Evropska komisija zavezala, da bo revidirala ustrezne politike, ki zmanjšujejo emisije onesnaževal zraka pri viru, na primer iz cestnega prometa in zgradb. Komisija revidira tudi Direktive o kakovosti zunanjega zraka uskladiti EU standardi kakovosti zraka tesneje z  nove smernice WHO o kakovosti zraka objavljeno septembra 2021.

Ozadje načrtov za kakovost zraka

EU direktive o kakovosti zunanjega zraka nastavite standardi kakovosti zraka za nekatera onesnaževala v zunanjem zraku za zaščito zdravja ljudi in okolja. Če so te vrednosti presežene, morajo države članice sprejeti potrebne ukrepe za zmanjšanje koncentracij onesnaževal zraka in pripraviti načrt za kakovost zraka, ki določa ustrezne ukrepe. Cilj je, da je obdobje preseganja čim krajše.

*Izdelki, spletne strani in storitve EGP se lahko nanašajo na raziskave, izvedene pred izstopom Združenega kraljestva iz EU. Raziskave in podatki v zvezi z Združenim kraljestvom bodo na splošno pojasnjeni z uporabo terminologije, kot je: »EU-27 in Združeno kraljestvo« ali »EEA-32 in Združeno kraljestvo«. Izjeme od tega pristopa bodo pojasnjene v kontekstu njihove uporabe.