Madrids borgmästare definierar det nya Plaza de España som ett utrymme som "tillhör alla människor i Madrid"

Området återställer normaliserad rörlighet med återöppningen av torget och öppningen av tunneln som korsar Bailén-Ferraz-axeln.

• Renoveringen ger upphov till en grönare, mer hållbar och tillgänglig miljö som integrerar alla former av mobilitet
• Den stora omvandlingen har möjliggjorts genom att trafiken flyttas till den lägre nivån och att det där ytutrymmet för fotgängare har fåtts.
• Det nya torget förbinder värdefulla utrymmen som tidigare var avskilda från varandra, såsom Temple of Debod, Sabatini Gardens, Casa de Campo och Madrid Río.
• Torget framstår som en ny turistattraktion för staden och ett viktigt kulturellt fokus tack vare integrationen av de arkeologiska lämningar som hittats under byggnadsarbetet.

Borgmästaren i madrid, José Luis Martínez-Almeida, turnerade i morse på det nya Plaza de España och dess omgivningar efter återöppningen av detta emblematiska utrymme två och ett halvt år efter att renoveringsarbetet påbörjades, vilket har inneburit en investering på 74.4 miljoner euro i vad som tillsammans är med Madrid Río, en av de viktigaste omvandlingarna av staden under detta århundrade. Rörligheten i området är nu åter normal, både på ytan och i tunneln, som också har öppnats för trafik igen efter utvidgningen. Tillsammans med borgmästaren deltog vice borgmästaren Begoña Villacís i besöket; delegaten för Verk och Utrustning, Paloma García Romero, och flera ledamöter av kommunstyrelsen och representanter för kommungrupperna, samt invånare, företag, hotell och skolor i området.

Under besöket definierade Almeida det nya Plaza de España som ett utrymme som "tillhör alla människor i Madrid". Borgmästaren påpekade att "Madrid har byggts upp genom successiva generationer av madrilenier, som har åtföljts av successiva regeringar", något som, han förklarade, är ett tecken på institutionell kontinuitet, "av kapaciteten hos Madrids regeringar, oavsett deras ideologiska lutningar, att genomföra och fortsätta med projekt som är bra för staden”.

I denna mening lyfte Almeida fram samhällets och kommunfullmäktiges gemensamma ansträngning för att genomföra stadsåtgärder som förbättrar livskvaliteten för alla, med offentliga utrymmen som det renoverade Plaza de España, som kommer att göra det möjligt för oss att fortsätta designa och njuta av en 21-talsstad, med den livskvalitet och det välbefinnande som medborgarna kräver. Dessutom, som borgmästaren förklarade, gör denna renovering att rörligheten kan göras förenlig med förbättringen av det allmänna utrymmet för fotgängare genom förbindelsen med Madrids stora axlar.

"Vi har kapaciteten att leda stora stadsförvandlingar och på Plaza de España har vi visat detta", sa Almeida, som upprepade att denna aktion "bör fylla oss alla med stolthet, eftersom den tillhör staden Madrid, eftersom den förstärker detta stad och hedrar mottot att Madrid är den bästa staden att bo i och den bästa staden att komma till”.

I avsaknad av en del finputsning, som kommer att fortsätta att utföras inom specifika områden av ett projekt av denna omfattning och komplexitet, vill kommunfullmäktige med denna öppning prioritera återgången till normal rörlighet inom detta område, liksom slut på besväret för de boende. När julen närmar sig blir öppningen dessutom ett viktigt lyft för handel, restauranger och hotell i området.

Fotgängaren blir huvudpersonen

Det nya Plaza de España, som kommer att bli ett nytt turistcentrum för staden, kommer att skapa en grönare, mer hållbar och tillgänglig miljö som kommer att förändra utseendet på huvudstadens centrum, ett utrymme på mer än 70,000 2 mXNUMX som integrerar alla former av rörlighet, men som prioriterar fotgängare. I denna mening har ett av reformens grundläggande mål varit att göra axeln Bailén-Ferraz fotgängare för att förverkliga kopplingen mellan de värdefulla offentliga utrymmena i detta område, som hittills varit segregerade.

På detta sätt tillåter den skapade underjordiska infrastrukturen inte bara fotgängare och cyklisters permeabilitet från Plaza de Oriente till Plaza de España och Debodtemplet, utan också förbindelsen med Sabatini-trädgården, Campo del Moro och till och med Madrid Río. Det nya torget blir därmed den gröna porten till ett tvärgående nät som kommer från floden Manzanares och etablerar en punkt för miljöpenetration mot stadskärnan. En miljökvalitet som höjs ytterligare genom plantering av mer än 1,100 XNUMX nya träd.

En förvandlande tunnel

Den stora omvandlingen av detta utrymme har varit möjlig tack vare kanaliseringen av vägtrafiken genom en tunnel som gör att trafiken kan överföras till den nedre nivån av övergången som byggdes på 1960-talet och för att få ytutrymme för fotgängare.

Tunneln till följd av renoveringen förbinder vägtrafiken från Calle Bailén till Calle Ferraz. Den nya delen av denna tunnel är en fortsättning på den befintliga och går från början av Sabatini-trädgården, på Calle Bailén, till Calle Ferraz, bortom Ventura Rodríguez. Föreningen av båda tunnlarna genererar en underjordisk infrastruktur på mer än 1,150 30 meter från dess ingång i Bailén, i höjd med Calle Mayor, till Ferraz-utgången. Den har även koppling till San Vicente-backen, vilket gör det möjligt att åka både till M-XNUMX och till Gran Vía.

Cykelrörlighet

Förbättringen av cykelrörlighet är en annan av huvudaxlarna i det nya utrymmet, eftersom det förbinder områdets nord-sydliga och öst-västliga axlar på ett segregerat sätt. Den segregerade cykelvägen, som går genom ett område som privata fordon inte har tillgång till, förbinder Calle Ferraz med Calle Bailén och förbinder cykelbanorna i Calle San Quintín med de i Calle Ferraz och Paseo del Pintor Rosales. För sin del förbinder den andra öst-västliga cykelaxeln San Vicente-backen med Gran Vía via en segregerad körbana som går längs vägen under fotgängarplattformen.

Denna konfiguration förvandlar Plaza de España till en anslutning av cykelnätverk som kan länka samman resvägar som hittills har varit bortkopplade. På så sätt fråntas ingen rörelse möjligheten att täckas av cykel. Totalt har mer än tre kilometer cykelvägar genomförts på vägar och nästan 400 meter cykelvägar på bilfria utrymmen.

Ett tillgängligt torg där arkeologiska upptäckter har integrerats

Hittills har torget saknat åtgärder för att möjliggöra säker förflyttning av personer med nedsatt rörelse- eller synförmåga, kognitiv funktionsnedsättning eller någon annan funktionsnedsättning eller skillnad. I denna mening var det ett föråldrat utrymme. Den nya Plaza de España har dock de nödvändiga förutsättningarna för att garantera att den används fullt ut av alla typer av människor, oavsett deras förmåga.

Dessutom kommer projektet att integrera de flesta av de arkeologiska lämningar som hittats under utgrävningarna för byggandet av Bailén-Ferraz-tunneln, såsom de två våningarna i Palacio de Godoy och strävpelarna i de gamla kungliga stallet bredvid den nuvarande Sabatini-trädgården , såväl som resterna av "patrullstigen" i den gamla San Gil-kasernen. Dessa lämningar kan inte bara besökas av medborgare och forskare, utan också en arkeologisk resplan kommer att implementeras och ett tolkningscentrum för den monumentala taklisten kommer att byggas för att förklara och hjälpa till att förstå utvecklingen av staden mycket nära platsen för dess födelse .