Vägtrafik och hushållsuppvärmning orsakar dålig luftkvalitet i hela Europa

Utsläpp från vägtrafik och hushållsuppvärmning bakom brott mot EU:s luftkvalitetsnormer i hela Europa — Europeiska miljöbyrån

Under perioden 2014 till 2020 rapporterades 944 luftkvalitetsplaner till EEA, enligt informationen "Hantera luftkvaliteten i Europa'. Myndigheter i medlemsstaterna är skyldiga att inrätta luftkvalitetsplaner att minska luftföroreningarna i områden där EU:s luftkvalitetsnormer överskrids och skydda folkhälsan och ekosystemen. Majoriteten av luftkvalitetsplanerna fokuserar på att minska halterna av kvävedioxid (NO₂) och partiklar med en diameter på 10 µm eller mindre (PM₁₀).

Från 2014 till 2020 rapporterade knappt två tredjedelar av alla överskridanden av luftkvalitetsnormer var kopplade till tät trafik i stadskärnor och närhet till större vägar, främst på grund av utsläpp av kväveoxider (NO_x). Vägtrafik var en viktig källa till luftföroreningar i västra och norra Europa, med sex länder, nämligen Österrike, Danmark, Finland, Nederländerna, Portugal och Storbritannien*, rapportering av vägtrafik som den enda källan till överskridanden.

Däremot i södra och östra Europa hushållsuppvärmning var en viktig källa som ledde till överskridanden av standarder för PM₁₀. Länder som rapporterade husuppvärmning som en betydande drivkraft för överskridanden inkluderar Kroatien, Cypern, Bulgarien, Italien, Polen, Rumänien, Slovakien och Slovenien.   

När det gäller åtgärder som vidtagits för att minska utsläppen enligt luftkvalitetsplaner fokuserade två tredjedelar på att minska utsläppen av NO_x från transportsektorn, medan endast 12 % fokuserade på hushållsuppvärmning och 4 % på jordbrukssektorn, där de två sistnämnda är viktiga källor till partiklar.

Enligt EES-rapporten 'Luftkvalitet i Europa 2021', orsakade exponering för luftföroreningar en betydande börda av för tidig död och sjukdom i de 27 EU-medlemsstaterna 2019, med 307,000 40,400 förtida dödsfall tillskrivna fina partiklar och XNUMX XNUMX till NO₂. 

Enligt den europeiska gröna affären Noll föroreningshandlingsplan, fastställde Europeiska kommissionen 2030 mål om att minska antalet förtida dödsfall orsakad av PM_2.5 med minst 55 % jämfört med 2005 års nivåer. För detta ändamål har Europeiska kommissionen åtagit sig att revidera relevant politik som minskar utsläppen av luftföroreningar vid källan, till exempel från vägtransporter och byggnader. Kommissionen håller också på att se över Direktiv om luftkvalitet att anpassa EU:s luftkvalitetsnormer närmare med  WHO:s nya riktlinjer för luftkvalitet publicerades i september 2021.

Bakgrund om luftkvalitetsplaner

EU: s direktiven om luftkvalitet in luftkvalitetsnormer för vissa föroreningar i omgivande luft för att skydda människors hälsa och miljön. Om dessa värden överskrids måste medlemsstaterna vidta nödvändiga åtgärder för att minska koncentrationerna av luftföroreningar och utarbeta en luftkvalitetsplan som fastställer lämpliga åtgärder. Syftet är att hålla överskridandeperioden så kort som möjligt.

*EES-produkter, webbplatser och tjänster kan hänvisa till forskning som utförts före Storbritanniens utträde ur EU. Forskning och data relaterade till Storbritannien kommer i allmänhet att förklaras med hjälp av terminologi som: "EU-27 och Storbritannien" eller "EES-32 och Storbritannien". Undantag från detta tillvägagångssätt kommer att förtydligas i samband med deras användning.