Trafiki barabarani na joto la ndani husababisha ubora duni wa hewa kote Ulaya

Uchafuzi kutoka kwa trafiki barabarani na upashaji joto wa nyumbani nyuma ya ukiukaji wa viwango vya ubora wa hewa vya EU kote Ulaya - Shirika la Mazingira la Ulaya

Katika kipindi cha 2014 hadi 2020, mipango 944 ya ubora wa hewa iliripotiwa kwa EEA, kulingana na taarifa hiyo.Kusimamia ubora wa hewa katika Ulaya'. Mamlaka katika Nchi Wanachama zinahitajika kuweka mipango ya ubora wa hewa ili kupunguza uchafuzi wa hewa katika maeneo ambapo viwango vya ubora wa hewa vya Umoja wa Ulaya vimepitwa na kulinda afya ya umma na mifumo ikolojia. Mipango mingi ya ubora wa hewa inalenga katika kupunguza viwango vya dioksidi ya nitrojeni (NO₂) na chembe chembe chenye kipenyo cha 10 µm au chini ya hapo (PM₁₀).

Kuanzia 2014 hadi 2020, chini ya theluthi mbili ya yote yaliyoripotiwa ukiukaji wa viwango vya ubora wa hewa zilihusishwa na msongamano wa magari katika vituo vya mijini na ukaribu wa barabara kuu, hasa kutokana na utoaji wa oksidi za nitrojeni (NO_x). Trafiki barabarani ilikuwa chanzo kikuu cha uchafuzi wa hewa katika maeneo ya magharibi na kaskazini Ulaya, yenye nchi sita, ambazo ni Austria, Denmark, Finland, Uholanzi, Ureno, na Uingereza.*, kuripoti trafiki barabarani kama chanzo pekee cha kupita kiasi.

Kwa kulinganisha, katika kusini na mashariki mwa Ulaya inapokanzwa ndani kilikuwa chanzo muhimu kinachoendesha kuvuka viwango vya PM₁₀. Nchi ambazo ziliripoti hali ya joto ndani ya nchi kama kichocheo kikubwa cha kupita kiasi ni pamoja na Kroatia, Saiprasi, Bulgaria, Italia, Poland, Romania, Slovakia na Slovenia.   

Kwa upande wa hatua zilizowekwa ili kupunguza uzalishaji chini ya mipango ya ubora wa hewa, theluthi mbili ililenga katika kupunguza uzalishaji wa NO._x kutoka kwa sekta ya uchukuzi, wakati 12% pekee ilizingatia upashaji joto wa ndani na 4% kwenye sekta ya kilimo, mbili za mwisho zikiwa vyanzo muhimu vya chembechembe.

Kulingana na ripoti ya EEA'Ubora wa hewa barani Ulaya 2021', yatokanayo na uchafuzi wa hewa unasababishwa a mzigo mkubwa wa kifo cha mapema na magonjwa katika Nchi 27 Wanachama wa EU mnamo 2019, na vifo vya mapema 307,000 vilitokana na chembe ndogo na 40,400 kwa NO.₂. 

Chini ya Mkataba wa Kijani wa Ulaya Mpango Kazi wa Uchafuzi Zero, Tume ya Ulaya iliweka 2030 lengo la kupunguza idadi ya vifo vya mapema iliyosababishwa na PM_2.5 kwa angalau 55% ikilinganishwa na viwango vya 2005. Ili kufikia lengo hili, Tume ya Ulaya ilijitolea kurekebisha sera zinazofaa zinazopunguza utoaji wa hewa chafu kwenye chanzo, kama vile usafiri wa barabara na majengo. Tume pia inafanyia marekebisho Maagizo ya Ubora wa Hewa Iliyotulia kujipanga Viwango vya ubora wa hewa vya EU karibu zaidi na  miongozo mipya ya ubora wa hewa ya WHO iliyochapishwa Septemba 2021.

Usuli wa mipango ya ubora wa hewa

EU maagizo ya ubora wa hewa iliyoko kuweka Viwango vya ubora wa hewa kwa baadhi ya vichafuzi katika hewa iliyoko ili kulinda afya ya binadamu na mazingira. Maadili haya yakipitwa, Nchi Wanachama zinatakiwa kuchukua hatua zinazohitajika ili kupunguza viwango vya vichafuzi vya hewa na kuandaa mpango wa ubora wa hewa unaoweka hatua zinazofaa. Kusudi ni kuweka muda wa kupita kiasi kuwa mfupi iwezekanavyo.

*Bidhaa, tovuti na huduma za EEA zinaweza kurejelea utafiti uliofanywa kabla ya Uingereza kujitoa kwenye Umoja wa Ulaya. Utafiti na data zinazohusiana na Uingereza kwa ujumla zitafafanuliwa kwa kutumia istilahi kama vile: "EU-27 na Uingereza" au "EEA-32 na Uingereza". Isipokuwa kwa njia hii itafafanuliwa katika muktadha wa matumizi yao.