టర్కీ ఇస్తాంబుల్ కెనాల్ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది

ఇస్తాంబుల్ కాలువ నిర్మాణ ప్రారంభోత్సవంలో టర్కీ అధ్యక్షుడు తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ పాల్గొన్నారు. ఇది బోస్ఫరస్‌కి సమాంతరంగా నడుస్తుంది మరియు బ్లాక్ మరియు మర్మారా సముద్రాలను కలుపుతుంది.

భవిష్యత్ కాలువపై ఉన్న ఆరు వంతెనలలో ఒకదానితో నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుంది. ఎర్డోగాన్ దీనిని టర్కీ అభివృద్ధిలో కొత్త పేజీ అని పిలిచారు.

45 మీటర్ల లోతులో 275 కి.మీ పొడవు మరియు కనిష్టంగా 21 మీటర్ల వెడల్పుతో ఛానల్ ఉంటుంది.

ఈ రోజు బోస్ఫరస్ గుండా సంవత్సరానికి 45 వేల ఓడలు ప్రయాణిస్తున్నాయని ఎర్డోగాన్ గుర్తుచేసుకున్నాడు మరియు ఓడలు వేర్వేరు సరుకులను తీసుకువెళుతున్నందున అలాంటి ప్రతి మార్గం నగరానికి ముప్పు కలిగిస్తుంది.

"మేము కొత్త ప్రాజెక్ట్‌ను ఇస్తాంబుల్ భవిష్యత్తును కాపాడే ప్రాజెక్ట్‌గా చూస్తున్నాము" అని ఎర్డోగాన్ చెప్పారు.

అదే సమయంలో, ఇది ఇప్పటికే నిర్మించిన మరొక మెగా ప్రాజెక్ట్‌లో చివరి భాగం అయిన కీలకమైన వంతెనగా ఉంటుంది - సిలివ్రి జిల్లా నుండి ప్రారంభమయ్యే ఇస్తాంబుల్ ఉత్తర రింగ్ రోడ్, కొత్త ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం గుండా వెళుతుంది, బోస్ఫరస్ మీదుగా కొనసాగుతుంది. కొత్తగా నిర్మించబడిన మూడవ వంతెన యవుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ మరియు అంకారాకు హైవేలో కలుస్తుంది. అందువల్ల, మెట్రోపాలిస్‌లోని రద్దీ ప్రాంతాలలోకి ప్రవేశించకుండా ఇస్తాంబుల్ ద్వారా రవాణా జరుగుతుంది.

ఇస్తాంబుల్ కెనాల్ టర్కిష్ మెట్రోపాలిస్ యొక్క యూరోపియన్ వైపు నిర్మించబడుతుంది మరియు 45 కిమీ పొడవు, 275 మీ వెడల్పు మరియు 20.75 మీ లోతు ఉంటుంది.

ప్రాజెక్ట్ గురించి ఎర్డోగాన్ ప్రకటించిన తరువాత, ఇస్తాంబుల్ కెనాల్ యొక్క మార్గాన్ని అంచనా వేయడానికి అధ్యయనాలు 2011-2013లో వివిధ విశ్వవిద్యాలయాలచే నిర్వహించబడ్డాయి.

2013-2014లో, కాలువ కోసం నిర్ణయించిన మార్గంలో డ్రిల్లింగ్ పనుల నుండి భౌగోళిక మరియు జియోటెక్నికల్ డేటాను స్వీకరించిన తర్వాత ప్రాథమిక రూపకల్పన తయారు చేయబడింది.

ప్రపంచంలోని కృత్రిమ జలమార్గాల అనుభవాన్ని అధ్యయనం చేయడం ద్వారా, పరిశోధన ప్రాజెక్టుల యొక్క రోడ్‌మ్యాప్ తయారు చేయబడింది మరియు 2014-2017లో, పరిశోధన ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రాథమిక అధ్యయనాలు నిర్వహించబడ్డాయి.

ఇస్తాంబుల్ కెనాల్ యొక్క వివరణాత్మక క్షేత్రం, ప్రయోగశాల అధ్యయనాలు మరియు పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా నివేదిక ప్రక్రియ 2017-2019లో నిర్వహించబడింది.

ఇస్తాంబుల్ కెనాల్ ప్రాజెక్ట్‌లో వివిధ విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు సంస్థల నుండి మొత్తం 204 మంది శాస్త్రవేత్తలు మరియు నిపుణులు పనిచేశారు.

ఇస్తాంబుల్ కెనాల్‌కు అవసరమైన సౌకర్యాలు మరియు నిర్మాణాలకు ప్రాజెక్ట్‌లో అదనపు భాగంగా మెరీనా, కంటైనర్ పోర్ట్‌లు, వినోద ప్రదేశం మరియు లాజిస్టిక్స్ సెంటర్‌ను నిర్మించాలని కూడా ప్రణాళిక చేయబడింది.

ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొత్తం వ్యయం 75 బిలియన్ టర్కిష్ లిరా ($ 8.6 బిలియన్)గా అంచనా వేయబడింది మరియు పబ్లిక్-ప్రైవేట్ సహకారం యొక్క చట్రంలో నిర్మించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఎర్డోగాన్ ప్రాజెక్ట్ గురించి ప్రకటించిన సమావేశంలో, ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా జాతీయ వనరుల ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తుందని కూడా చెప్పారు.

దాదాపు ఏడాదిన్నర సన్నాహక పనులు, ఐదారేళ్ల నిర్మాణంతో ఏడేళ్లలో ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేయాలని భావిస్తున్నారు.

ఇస్తాంబుల్ కెనాల్‌పై ఆరు వంతెనలు నిర్మించబడతాయి, ఇది ఇస్తాంబుల్‌ను రెండు సముద్రాలతో కూడిన నగరంగా మారుస్తుంది.

ఇస్తాంబుల్ కెనాల్‌కు ఇరువైపులా 250,000 కంటే ఎక్కువ అపార్ట్‌మెంట్లతో కొత్త నివాస ప్రాంతాలను నిర్మించాలని యోచిస్తున్నారు.

పర్యావరణ శాస్త్రవేత్తలు: ఫర్ అండ్ ఎగైన్స్ట్

టర్కిష్ పర్యావరణవేత్తలు చాలా కాలంగా అలారం వినిపిస్తున్నారు ఎందుకంటే బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్ళే ఓడలు పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తాయి, 16 మిలియన్ల (అధికారిక డేటా ప్రకారం) మరియు 20 మిలియన్ల (అనధికారిక డేటా ప్రకారం) మెగాలోపాలిస్ నివాసితుల జీవితాలను “విషం” కలిగిస్తాయి. మరియు సహజ ఛానల్ కూడా నిస్సారంగా పెరుగుతుంది, లోడ్ని తట్టుకోలేకపోతుంది. అదనంగా, బోస్ఫరస్ వెంబడి ఆయిల్ ట్యాంకర్ల మార్గంలో ప్రమాదం మరియు చమురు చిందటం సంభవించినప్పుడు, ఇది ఇప్పటికే చెదిరిన పర్యావరణ వ్యవస్థకు విపత్కర పరిణామాలను కలిగిస్తుంది. మరియు బోస్ఫరస్ గుండా వెళ్ళడానికి వరుసలో కొన్నిసార్లు వారాల పాటు వేచి ఉండాల్సిన అవసరం ఉందని ఓడ యజమానుల అసంతృప్తిని మేము దీనికి జోడిస్తే, కృత్రిమ కాలువ నిర్మాణం ప్రతి ఒక్కరికీ చాలా లాభదాయకమైన ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది. కానీ ఇక్కడ మళ్లీ పర్యావరణ శాస్త్రవేత్తలు తమ మాటను మొదటిసారిగా చెప్పారు (“Uluslararası Politika açısından Kanal İstanbul: 310 milyon insan için bir risk”). ఈ పరిమాణంలో జోక్యం చేసుకోవడం, మర్మారా మరియు నల్ల సముద్రాల జలాల సంగమం, బోస్ఫరస్ యొక్క అధిక వినియోగం కంటే పెద్ద ప్రతికూల పరిణామాలను కలిగి ఉండవచ్చని వారు నమ్ముతున్నారు. నల్ల సముద్రంలో విలీనం అయిన తర్వాత మర్మారా సముద్రంలో హైడ్రోజన్ సల్ఫైడ్ స్థాయి పెరుగుదల గురించి మేము మాట్లాడుతున్నాము, ఇది వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం ​​​​యొక్క కొంతమంది ప్రతినిధుల మరణానికి దారితీస్తుంది మరియు ఛానెల్ నుండి అసహ్యకరమైన వాసనను కూడా బెదిరిస్తుంది. .

మరొకటి - ఇస్తాంబుల్ యొక్క యూరోపియన్ భాగంలోని చారిత్రక కేంద్రం మరియు వ్యాపార జిల్లాలను ఒక ద్వీపంగా మార్చడం, నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ప్రకృతికి మాత్రమే కాకుండా, ఈ ప్రాంతం సమృద్ధిగా ఉన్న చారిత్రక మరియు పురావస్తు ఆకర్షణలకు కూడా ముప్పు కలిగిస్తుంది.