Територія відновлює нормалізовану рухливість із повторним відкриттям площі та відкриттям тунелю, який перетинає вісь Байлена-Ферраса.
- Реконструкція створює більш екологічне, екологічне та доступне середовище, яке об’єднує всі види мобільності
- Основна трансформація стала можливою завдяки переміщенню руху транспорту на нижчий рівень і отриманню цього простору на поверхні для пішоходів.
- Нова площа з’єднує цінні простори, які раніше були відокремлені один від одного, такі як храм Дебода, сади Сабатіні, Каса-де-Кампо та Мадрид-Ріо.
- Площа стає новою туристичною визначною пам’яткою міста та важливим культурним центром завдяки об’єднанню археологічних залишків, знайдених під час будівельних робіт.
Мер с Мадрид, Хосе Луїс Мартінес-Альмейда, сьогодні вранці оглянув нову площу Іспанії та її околиці після повторного відкриття цього символічного простору через два з половиною роки після початку його реконструкції, яка передбачала інвестиції в 74.4 мільйона євро. з Мадрид-Ріо, однією з головних трансформацій міста в цьому столітті. Мобільність у цьому районі тепер нормалізується як на поверхні, так і в тунелі, який також було знову відкрито для руху після його розширення. Разом із мером у візиті взяли участь заступник міського голови Бегонья Вілласіс; делегат з питань робіт і обладнання Палома Гарсія Ромеро та кілька членів муніципального уряду та представників муніципальних груп, а також жителів, підприємств, готелів і шкіл у цьому районі.
Під час візиту Алмейда визначив нову площу Іспанії як простір, який «належить усім жителям Мадрида». Мер зазначив, що «Мадрид будувався через наступні покоління мадриленців, яких супроводжували послідовні уряди», що, як він пояснив, є ознакою інституційної спадкоємності, «спроможності урядів Мадриду, незалежно від їхньої ідеології схиляючись, реалізовувати та продовжувати проекти, які корисні для міста».
У цьому сенсі Алмейда підкреслив спільні зусилля суспільства та міської ради щодо здійснення міських дій, які покращують якість життя для всіх, із такими громадськими просторами, як відремонтована площа Іспанії, що дозволить нам продовжувати проектувати та насолоджуватися Місто 21 століття з якістю життя та добробуту, яких вимагають громадяни. Крім того, як пояснив мер, ця реновація дозволяє зробити мобільність сумісною з покращенням пішохідного громадського простору через з’єднання з основними осями Мадрида.
«Ми маємо здатність керувати великими міськими перетвореннями, і на площі Іспанії ми продемонстрували це», – сказав Алмейда, який повторив, що ця акція «повинна наповнювати нас усіх гордістю, тому що вона належить місту Мадриду, тому що вона покращує це». місто і шанує девіз, що Мадрид — найкраще місто для життя і найкраще місто, куди можна приїхати».
У зв’язку з відсутністю деяких завершальних штрихів, які й надалі виконуватимуться на конкретних ділянках проекту такого масштабу та складності, з цим відкриттям міська рада хоче поставити пріоритет повернення до нормальної мобільності в цій зоні, а також припинення незручностей для мешканців. Крім того, з наближенням Різдва відкриття стане важливим стимулом для торгівлі, ресторанів і готелів у цьому районі.
Пішохід стає головним героєм
Нова площа Іспанії, яка має стати новим туристичним центром міста, створить більш зелене, екологічне та доступне середовище, яке змінить зовнішній вигляд центру столиці, площею понад 70,000 2 мXNUMX, яка об’єднує всі види пересування, але перевага надається пішоходам. У цьому сенсі однією з основоположних цілей реформи була пішохідність осі Байлен-Ферраз, щоб матеріалізувати зв’язок між цінними громадськими просторами на цій території, які до цього часу були відокремленими.
Таким чином, створена підземна інфраструктура не тільки забезпечує прохідність пішоходів і велосипедистів від площі Пласа-де-Оріенте до площі Іспанії та храму Дебода, але й з’єднання з садами Сабатіні, Кампо-дель-Моро і навіть Мадрид-Ріо. Таким чином, нова площа стає зеленими воротами до поперечної сітки, яка йде від річки Мансанарес і створює точку проникнення навколишнього середовища до центру міста. Якість довкілля, яку ще більше покращує висадка понад 1,100 нових дерев.
Тунель-трансформер
Велика трансформація цього простору стала можливою завдяки перенаправленню дорожнього руху через тунель, що дозволяє перенести рух на нижній рівень естакади, побудованої в 1960-х роках, і отримати простір на поверхні для пішоходів.
Тунель, створений в результаті реконструкції, з’єднує автомобільний рух від Calle Bailén до Calle Ferraz. Нова частина цього тунелю є продовженням існуючого і проходить від початку садів Сабатіні, на Калле Байлен, до Калле Ферраз, за Вентура Родрігеса. Об’єднання обох тунелів створює підземну інфраструктуру понад 1,150 метрів від входу в Байлен, на висоті Калле Майор, до виходу Ферраз. Він також має сполучення зі схилом Сан-Вісенте, що дає можливість вийти як на М-30, так і на Гран-Віа.
Велосипедна мобільність
Покращення велосипедної мобільності є ще однією з головних осей нового простору, оскільки воно роздільним чином з’єднує осі північ-південь та схід-захід. Відокремлена велосипедна доріжка, яка проходить через зону, куди не мають доступу приватні транспортні засоби, з’єднує Калле Ферраз з Калле Байлен, з’єднуючи велосипедні доріжки Калле Сан-Кінтін з вулицями Калле Ферраз і Пасео-дель-Пінтор-Росалес. Зі свого боку, інша велосипедна вісь схід-захід з’єднує схил Сан-Вісенте з Гран-Віа через відокремлену смугу, яка проходить вздовж дороги під пішохідною платформою.
Ця конфігурація перетворює Plaza de España на сполучник велосипедних мереж, здатних об’єднувати маршрути, які досі були відключені. Таким чином, жоден рух не позбавлений можливості бути покритим велосипедом. Загалом на дорогах реалізовано понад три кілометри велодоріжок і майже 400 метрів на місцях, де немає автомобілів.
Доступна площа, в яку об’єднано археологічні знахідки
Досі на площі не було заходів, щоб забезпечити безпечне пересування людям з обмеженою рухливістю чи зором, когнітивними порушеннями чи будь-якими іншими вадами чи відмінностями. У цьому сенсі це був застарілий простір. Нова площа Іспанії, однак, має необхідні умови, щоб гарантувати її повне використання всіма типами людей, незалежно від їхніх здібностей.
Крім того, проект об’єднає більшість археологічних залишків, знайдених під час розкопок для будівництва тунелю Байлен-Ферраз, таких як два поверхи Паласіо де Годой та контрфорси старої королівської стайні поруч із нинішніми садами Сабатіні. , а також залишки «патрульного шляху» старих казарм Сан Гіл. Ці залишки зможуть не тільки відвідати громадяни та науковці, але також буде реалізовано археологічний маршрут, а також буде побудований центр інтерпретації монументального карниза, щоб пояснити та допомогти зрозуміти еволюцію міста дуже близько до місця його народження. .
