Легендарний потяг був сконструйований у 1959 році на замовлення не для когось, а для Йосипа Броз Тіто.
Портрети маршала в не менш легендарному білому мундирі висять і зараз в деяких модних барах Белграда. Але потяг, хоч і є туристичною визначною пам'яткою, водночас кане в забуття та ностальгію…
Тіто часто використовував його як для дипломатичних, так і для особистих подорожей, зокрема перевозячи свою сім’ю та супутників до свого літнього місця відпочинку, островів Бріоні в Хорватії. Кажуть, що поїзд проїхав понад 600,000 тисяч кілометрів.
Команда Інтер'єр в стилі арт-деко включає президентський лаунж, церемоніальний конференц-зал, вагон-ресторан, бар у стилі зодіаку, центральну кухню, гостьовий лаунж, спальні вагони та всіляку ностальгічну техніку середини століття. Навіть гараж на 4 машини. У вагоні-гаражі було достатньо місця та зручностей для обслуговування автомобілів. Загальний ефект від поїзда – це занижена потужність, що не дивно, враховуючи деяких пасажирів.
Серед відомих людей, які подорожували в легендарному поїзді, — королева Єлизавета II, Ясір Арафат, президенти Франції Франсуа Міттеран і Шарль де Голль і навіть кінозірки Софі Лорен і Елізабет Тейлор, які відпочивали з Тіто в Хорватії. Поїзд віз маршала і під час його останньої подорожі, коли в 1980 році він перевозив його труну до Белграда. Похорони Тіто були найбільшими державними похоронами в історії того часу, на них були присутні 128 делегацій з усіх країн холодної війни, кілька королів, 31 президент, шість принців, 22 прем'єр-міністри. Також присутні «колеги-диктатори» Саддам Хусейн і Кім Ір Сен, а також покійний принц Філіп і Маргарет Тетчер.
У підручниках історії Тіто зображується і героєм, і диктатором. Серед його заслуг усі вказують на припинення відносин зі Сталіним у 1948 році, його прихильність до Руху неприєднання та Третього світу, а також відносну ліберальність його режиму. На іншій чаші терезів – масові вбивства після закінчення Другої світової війни та концтабір на острові Голий Оток, куди спочатку відправляли вірних противників СРСР Тіто, а потім усіляких політичних дисидентів, пише DW у коментарі.
Тіто відомий своїм, назвемо це своєрідним, підходом до дипломатії в Радянському Союзі. Коли йому набридло, що Сталін посилає на нього вбивць, Тіто відкрито написав: «Припиніть посилати людей, щоб мене вбити. Ми вже захопили п’ятьох із них, одного з бомбою, одного з гвинтівкою. Якщо ви не припините посилати вбивць, я відправлю одного в Москву, а другого посилати не доведеться».
Під час холодної війни Югославія була єдиною комуністичною країною Сходу Європа була незалежною від Радянського Союзу та мала рівень життя, близький до того, що деякі аналітики називають західним. Нормальна середньостатистична югославська сім'я має хорошу роботу, гідну зарплату, може дозволити собі автомобіль і літню відпустку на Адріатичному морі. Тіто підтримував дуже добрі відносини із західними країнами і зумів зберегти нейтралітет Югославії протягом періоду холодної війни. Керуючи країною, яку деякі історики називають «комуністичною Швейцарією», диктатор забезпечив мир на Балканах під час свого правління та правив, мабуть, єдиною комуністичною країною, громадяни якої могли вільно виїжджати. Але з іншого боку, він також був диктатором, який ув’язнював дисидентів у жорстоких в’язницях і трудових таборах.
Але повернемося до поїзда диктатора… Вагони, які добре збереглися, фактично відкриті для відвідування як свого роду неофіційний приватний музей, за винятком того, що їх можна найняти для спеціальних поїздок залізницею Белград-Бар – хоча через високу вартість це рідко відбувається.
Але при прийнятній ціні можна орендувати цілий поїзд або один вагон (для подорожі або для зйомок) і в якості бонусу навіть організувати вечерю у вагоні-ресторані за оригінальними рецептами з кулінарної книги Тіто.
Під час дванадцятигодинної подорожі екскурсовод розповідає анекдоти з життя президента, показує фотографії Тіто, а історії харизматичного диктатора проілюстровані на стінах. Синій потяг возить туристів кілька разів на рік. Маршрут пролягає через мальовниче Скадарське озеро, каньйони Морача і Тара, залізничний віадук Мала Рієка та плато Златибор.
Фото: atlasobscura.com
