የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ድርሻ ምዝገባዎች በ3.5 ከነበረበት 2019% በሶስት እጥፍ አድጓል በ11.6 ወደ 2020% (6.2% ሙሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና 5.4% ተሰኪ ሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ)። በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ምክንያት የአዳዲስ መኪኖች ገበያ እየቀነሰ ቢመጣም በ2020 የተመዘገቡት አዳዲስ የኤሌክትሪክ መኪኖች አጠቃላይ ቁጥር ከ1 ሚሊዮን በላይ ደርሷል።
ወደ 1.4 ሚሊዮን ገደማ አዲስ ቫኖች እ.ኤ.አ. በ 2020 በአውሮፓ ውስጥ በአማካኝ ልቀት ከ1.9 በ2019 በመቶ ያነሰ ተመዝግቧል። የኤሌክትሪክ ቫኖች ከ 1.4% በ2019 ወደ 2.3% በ2020 አድጓል።
የመጨረሻው መረጃ በ EEA ውሂብ መመልከቻ በኩል ይገኛል። CO2 የአዳዲስ መኪናዎች ልቀቶች ና አዲስ ቫኖች.
የተሽከርካሪ ልቀትን ስለመሞከር
የ CO2 የአዳዲስ ቀላል ተረኛ ተሸከርካሪዎች ልቀቶች በ'አይነት ማጽደቂያ' አሰራር መሰረት ይሞከራሉ። ከ 2017 ጀምሮ፣ ጊዜው ያለፈበት አዲሱ የአውሮፓ የመንዳት ዑደት (NEDC)ን በመተካት የበለጠ እውነታ ያለው የአለም አቀፍ የተቀናጀ የብርሃን ተሽከርካሪ ሙከራ ሂደት (WLTP) በቦታው ላይ ነው።
EEA እንቅስቃሴዎች
EEA ይሰበስባል እና በመደበኛነት የሚገኝ መረጃ ያቀርባል አዲስ የመንገደኛ መኪኖች ና መኪናዎች በአውሮፓ ውስጥ የተመዘገበ, ደንብ (EU) 2019/631 መሠረት. መረጃው፣ በ CO ላይ ያለውን መረጃ ጨምሮ2 የካርቦን ልቀት እና የተሽከርካሪ ብዛት፣ በሁሉም የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት፣ ዩናይትድ ኪንግደም (እስከ 2020)፣ አይስላንድ (ከጃንዋሪ 1 2018 ጀምሮ) እና ኖርዌይ (ከጃንዋሪ 1 2019 ጀምሮ) ሪፖርት ተደርጓል CO ን ለመገምገም።2 የአዲሱ ተሽከርካሪ መርከቦች ልቀት አፈፃፀም።
ከዒላማዎች ጋር መጣጣም
የአውሮፓ ኮሚሽኑ የግለሰብ አምራቾች ወይም ገንዳዎች የየራሳቸውን አመታዊ ኢላማዎች ያሟሉ መሆናቸውን ያረጋግጣል, እነዚህም በተመዘገቡት ተሽከርካሪዎች አማካይ ብዛት ላይ የተመሰረተ ነው.
