ستعمل وكالة الفضاء الأوروبية على تعزيز تعدد استخدامات صاروخ أريان 6 الأوروبي مع مرحلة ركلة تسمى أستريس في عقد تطوير بقيمة 90 مليون يورو مع المقاول الرئيسي ، أريان جروب. هذا جزء من استراتيجية وكالة الفضاء الأوروبية لتوسيع قدرات آريان 6 لخدمة نطاق أوسع من متطلبات النقل الفضائي.
من المقرر أن تطير Astris بحلول منتصف عام 2024 كإضافة اختيارية للمرحلة العليا من Ariane 6 وستتفاعل مباشرة مع الحمولة. سيمكن ذلك آريان 6 من تقديم مجموعة من خدمات النقل الفضائي الجديدة من خلال السماح بعمليات النقل المدارية المعقدة.
ستعمل Astris على تبسيط المهام من خلال تولي بعض قدرات الدفع المدمجة المطلوبة للحمولات لنقل نفسها إلى موقعها النهائي في المدار. سيؤدي ذلك إلى تقليل العبء الواقع على مصنعي الأقمار الصناعية لإدراج ذلك في تصميمهم.
تجعل البنية المعيارية لـ Astris متعددة الاستخدامات ، مما يوفر إمكانات أكثر. ستتضمن الهياكل مجموعة من خزانات الوقود التي أثبتت كفاءتها في الطيران. هذا النهج يجعل من الممكن تطوير مجموعات محددة للمهمة تقدم حلاً مخصصًا لكل عميل.
يمكن لبعثات الفضاء المستقبلية ، وخاصة لتطبيقات الاتصالات واستكشاف الفضاء ، استخدام Astris لتقليل تكلفة المهمة والمخاطر. من المقرر أن تكون مركبة الفضاء هيرا التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية ، وهي مهمة دفاعية كوكبية إلى نظام الكويكبات ديديموس ، أول من يستفيد.
"تعتبر مرحلة الركلة Astris التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية تطورًا رئيسيًا لضمان قدرة Ariane 6 على تلبية أكبر مجموعة ممكنة من متطلبات النقل الفضائي الحالية والمستقبلية. علق دانيال نوينشفاندر ، مدير النقل الفضائي في وكالة الفضاء الأوروبية ، بأنه عنصر مهم لتمكين خدمات النقل الفضائي المرنة ، مثل اللوجستيات الفضائية ، والخدمة في المدار ومهام الاستكشاف المحددة.
"منذ بداية برنامج Ariane 6 ، تم تصميم المشغل ليكون قابلاً للتطوير ودمج الابتكارات طوال دورة تشغيله. يكافئ هذا العقد الخبرة والقدرة الابتكارية لموقعنا في بريمن في مجال المراحل العليا للقاذفة ، بينما تعمل فرقنا بالقرب من ميونيخ حاليًا على تطوير محرك بيرتا الجديد. من خلال تجميع مهاراتنا ، يعزز هذا المشروع دور ألمانيا في منصة الإطلاق الأوروبية الجديدة ، Ariane 6 ، "أضاف بيير جودارت ، الرئيس التنفيذي في ArianeGroup في ألمانيا.
من خلال Astris ، يمكن لـ Ariane 6 تمكين استكشاف الفضاء السحيق لمشاركة الحمولات مع وجهات مثل الكويكبات والقمر والمريخ. سيجعل مفهوم Astris الأجسام الموجودة في النظام الشمسي أكثر سهولة في الوصول إلى مجموعة أكبر من الحمولات.
أقرب إلى الأرض ، ستعزز أستريس قدرة آريان 6 على نشر حمولات متعددة في مدارات أرضية منخفضة منفصلة عند إطلاق واحد.
وبدلاً من ذلك ، يمكن أن يضع آريان 6 حمولة واحدة في مدار نقل ، ثم تنفصل أستريس عن المرحلة العليا لتأخذ حمولة ثانية مباشرة إلى موقعها النهائي في مدار ثابت بالنسبة إلى الأرض.
محرك Berta ، وهو نظام دفع بالوقود متوسط الحجم وقابل للتخزين لشركة Astris ، قيد التطوير والتأهيل في ArianeGroup في Ottobrunn ، ألمانيا ، ويتم تنفيذه ضمن برنامج ESA التحضيري للقاذفات المستقبلية (FLPP). يمكن إعادة إشعال هذا النوع من المحركات بشكل موثوق عدة مرات ، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص للمهام الممتدة أو للنقل إلى مدارات مختلفة.
يتم تنفيذ أنشطة مرحلة الركلة Astris في إطار برنامج تحسين القدرة التنافسية Ariane 6 التابع لوكالة الفضاء الأوروبية. تتوقع احتياجات النقل الفضائي المستقبلية وتعمل مع الصناعة لإيجاد حلول لضمان ذلك أوروبا تظل قادرة على المنافسة في السوق العالمية.