تستمر عائدات مشغل GTS البلغاري من عبور الغاز الروسي عبر البلاد في النمو مع وصول الفرع الأوروبي للتيار التركي إلى طاقته الكاملة. في النصف الأول من العام ، جلبت السعات المتعاقد عليها مرة ونصف المرة أكثر مما تلقته الشركة أثناء عبور الغاز الروسي عبر أوكرانيا. ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن شركة غازبروم تواصل دفع تكاليف طاقة خط أنابيب الغاز عبر البلقان ، والتي حجزتها حتى نهاية عام 2030.
في النصف الأول من العام ، تلقت "بولجارتان غاز" 94.5 مليون دولار من نقل الغاز الدولي وزادت إيراداتها من هذه الخدمة بنحو 10 ملايين دولار مقارنة بالعام الماضي. يتم توفير هذه البيانات في تقرير مشغل GTS البلغاري.
زادت عائدات شركة Bulgartransgaz مرة ونصف تقريبًا بعد أن نقلت Gazprom إمدادات الغاز إلى تركيا والبلقان من خط أنابيب الغاز عبر البلقان عبر أوكرانيا إلى التيار التركي. إذا دفعت الشركة الروسية في النصف الأول من 2020 و 2021 للمشغل البلغاري 84.8 مليون دولار و 94.5 مليون دولار ، ثم في 2018 و 2019 - 59.8 مليون دولار و 61 مليون دولار.
انخفض عبور الغاز الروسي عبر بلغاريا بعد إطلاق التيار التركي في المتوسط ، حيث تتلقى تركيا الوقود عبر خط منفصل من خط أنابيب الغاز مباشرة. إذا كان حجم النقل في النصف الأول من العام ، على سبيل المثال ، 2018 ، بلغ 7.57 مليار متر مكعب ، ثم في عام 2020 - 4.18 مليار.
الفرق في الدخل مرتبط بشيء آخر. لا تزال شركة غازبروم تتحمل التزامات بموجب عقد النقل المباشر للغاز عبر خط أنابيب الغاز عبر البلقان. تقول بيانات بولجارتانجاز أنه ، على سبيل المثال ، في نقطة Negru-Voda 2,3،2030 / Kardam على الحدود بين بلغاريا ورومانيا حتى عام 21 ، تم حجز XNUMX مليار متر مكعب سنويًا. من الواضح أنهم "غازبروم" ويدفعون بشرط "التنزيل أو الدفع".
يذكر أنه تم إطلاق التيار التركي في أوائل عام 2020 وبدأت بلغاريا ومقدونيا الشمالية واليونان على الفور في تلقي الغاز الروسي عبر خط الأنابيب الأوروبي. منذ بداية هذا العام ، عند اكتمال التمديد في بلغاريا ، تحولت صربيا إلى المسار الجنوبي. انضمت رومانيا إلى تركيش ستريم في أبريل. في أكتوبر - المجر. في منتصف الخريف ، تجاوز تحميل الخط الأوروبي لخط أنابيب الغاز 90٪.
