تم تقديم التماس جماعي مؤلف من 50 محطة وقود إلى المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان (ستراسبورغ) ردًا على فرض الحكومة الهنغارية تحديدًا غير قانوني لأسعار البنزين
حددت الحكومة المجرية سعر البنزين والبنزين بسعر 480 فورنت هنغاري (~ 1.2 يورو) في منتصف نوفمبر 2021. ومنذ ذلك الحين ، تم تمديد السقف حتى نوفمبر 2022 دون أي تشاور مع أصحاب المصلحة. سقف السعر بالكاد هو نصف سعر السوق الحرة الفعلي.
ونتيجة لذلك ، تتعرض محطات الوقود لأضرار مالية كبيرة كل يوم من خلال بيع الوقود. ومع ذلك ، لا يمكنهم إيقاف أو تعليق نشاطهم منذ أن أصدرت الحكومة الهنغارية مرسومًا يفرض على محطات الوقود العمل بأي ثمن.
في هذه الحالة ، قدمت 50 محطة وقود شكوى دستورية مشتركة إلى المحكمة الدستورية في المجر ورفعت قضيتها الآن ستراسبورغ. يمثل مالكو محطات الوقود دانييل كارساي ، وهو محامٍ مقره في بودابست مع أ حقوق الانسان محفظة.
حكمت محكمة ستراسبورغ بالفعل لصالح التطبيقات التناظرية حيث تم تخفيض هامش الربح إلى الصفر عمليًا ، ووجدت أن مثل هذا التشريع يتعارض مع الحق في الملكية. وترى المحطات أن حالتهم ستكون لها نفس النتيجة للأسباب التالية.
من وجهة نظر محطات الوقود ، يمكن القول بشكل معقول أن الحكومة المجرية أساءت استخدام سلطتها التشريعية المفوضة إليها بموجب القانون الأساسي للمجر. وضعت الحكومة إطارًا لسد الأسعار باستخدام حالة الطوارئ لـ COVID-19 والحرب في أوكرانيا. وتمكن حالات الطوارئ هذه الحكومة من إصدار مراسيم الطوارئ دون رقابة برلمانية فعالة.
علاوة على ذلك ، تجاهلت الحكومة حتى القانون المحلي الذي ينص على أنه يجب على الحكومة ، لأي سقف سعري يتم تقديمه ، أن توفر وسائل الربحية الكافية للمؤسسات المتضررة. وتجدر الإشارة إلى أن محطات الوقود اضطرت بين عشية وضحاها إلى الامتثال لتعديل التشريعات. قد يؤدي عدم الامتثال إلى غرامة إدارية من 15.500 يورو إلى 38.500 يورو.
إن أقصى أشكال التدخل في حقوق الملكية لمقدمي الطلبات هو الالتزام بتسليم عمليات محطة الوقود الخاصة بهم إلى منافس مسجل آخر دون أي تعويض. ال في الواقع يمكن أن تتم المصادرة كشكل من أشكال العقوبة لعدم الامتثال لمراسيم الطوارئ للحكومة.
مع عدم وجود ضمانات للأشخاص المتضررين لاستعادة السيطرة على أعمالهم التجارية المفقودة ، وبدون شروط محددة لتعويضهم عن أراضيهم وأعمالهم المصادرة بحكم الواقع ، فإن التشريع الهنغاري يتعارض بشكل خطير مع الحق في الملكية.
"نتوقع أن تنظر المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان إلى ما هو أبعد من المظاهر ؛ لتجد أن التشريع الهنغاري حرم المتقدمين من الاستفادة الكاملة من تراخيصهم التجارية وأنه أدى إلى خسارة غير مسبوقة لعملائهم المحترفين ، والتي تركت الحكومة بعضها على حافة الإفلاس ”- يقول السيد كارساي.
"نعتقد أنه في ضوء شدة القيود التي تفرضها الحكومة ، ستتم معالجة قضية مالكي محطات الوقود المجريين بأولوية وستكون حالة تاريخية تؤدي إلى انتهاك المجر للاتفاقية".
