أعلن وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو أن نفقًا ثالثًا يربط بين الأجزاء الأوروبية والآسيوية من إسطنبول ، والذي أطلق عليه رسميًا اسم "نفق إسطنبول الكبير" من قبل الحكومة ، سيتم تشغيله في عام 2028.
"الدراسات والتصميم يتم إجراؤها حاليًا. سيكون هذا أول نفق من ثلاثة طوابق في العالم. سيكون الطابقان عبارة عن ممرات للسيارات ، وسيكون الثالث عبارة عن خط سكة حديد عالي السرعة. نتوقع أن يتم افتتاح النفق في عام 2028 ، وسيكون له القدرة على خدمة 1.3 مليون مسافر على أساس يومي ، مشيرا إلى أن المشروع سيكون أحد رموز رؤية "قرن تركيا" المقدمة من قبل الحكومة في أكتوبر الماضي.
وأكدت الوزيرة على أهمية المشروع ، مشيرة إلى أنه بعد إنشاء نفق مرمرة للسكك الحديدية وطريق أوراسيا السريع ، سيكون "النفق الكبير في اسطنبول" هو الممر الثالث تحت مضيق البوسفور ، مما سيسهل بشكل كبير حركة المرور في مدينة 16 مليون. سيتم دمجها مع الشوارع الرئيسية والمترو والسكك الحديدية في المدينة.
وقال الوزير قريسميل أوغلو إنه وفقًا لخطة النقل الأساسية لإسطنبول ، فإن عدد المعابر بين الدول الأوروبية والآسيوية يتجاوز حاليًا رقم 2 مليون يوميًا. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم في المستقبل القريب إلى 3 ملايين يوميًا.
وشدد على "نحن نطور الآن خططًا لمنع المشاكل المستقبلية الناشئة عن زيادة حركة المرور".
وقال الوزير إن النفق الجديد سيكون جزءًا من نظام سكة حديد عالي السعة سيربط الأجزاء الآسيوية والأوروبية من إسطنبول. ويشير إلى أن الطريق عبر مضيق البوسفور سيمتد من منطقة كاديكوي على الجانب الآسيوي إلى منطقة باكيركوي في الجزء الأوروبي من العاصمة.
سيبلغ طول "نفق اسطنبول الكبير" 28 كيلومترًا وسيتألف من 13 محطة. وأوضح كارايسمايل أوغلو أن مشروع البنية التحتية الطموح هذا سيخدم ما مجموعه 1.3 مليون مسافر يوميًا عندما يتم تشغيله في عام 2028 ، وسيكون لديه القدرة على خدمة 70,000 ألف مسافر في الساعة في اتجاه واحد.
سيكون إجمالي وقت السفر على المسار الجديد 42 دقيقة.
سيتم دمج النفق مع 11 خط سكة حديد آخر وسيسمح أيضًا لخط Metrobus ، الذي يعتبر العمود الفقري لنظام النقل في اسطنبول ، بالعمل بأقصى قدرة.
الصورة: AA
