كما تفقد هيونداي الأمل وتفكر في بيع مصنعها في سانت بطرسبرغ، وفقًا لوسائل الإعلام في موسكو
وأضاف: «السوق الروسية قد تصبح أكثر تقلبا وربما تتعرض للركود. وحذرت المجموعة، بحسب ما نقلت شركة المعلومات الروسية تاس، من أن الولايات المتحدة تخاطر بعدم القدرة على تسليم مركبات جديدة.
وتستعد الشركتان الكوريتان كيا وهيونداي أيضًا للخروج من السوق الروسية، حيث كانتا البديل الوحيد للواردات الصينية في الأشهر الأخيرة. وقد نقلت كيا بالفعل معظم أماكن عملها في روسيا إلى كازاخستان، وأكدت خططًا للبدء في تجميع السيارات هناك في شراكة ثلاثية مع شركة Allur Auto المحلية.
وتُسمع تعليقات في وسائل الإعلام الروسية مفادها أن هذا المشروع سيوجه في المقام الأول نحو التصدير إلى روسيا - ربما "بالطريقة الثانية"، حتى لا تنتهك العقوبات على الفور.
كانت كيا وهيونداي هما اللاعبان رقم 2 و2021 على التوالي في السوق الروسية قبل الحرب في أوكرانيا، في المرتبة الثانية بعد AvtoVAZ من حيث المبيعات. وفي عام 2، باعت الشركتان الكوريتان 205,000 و197,000 سيارة على التوالي.
بعد بداية المعركة، انتظر الكوريون على أمل إنقاذ مشروعهم الروسي. ومع ذلك، يبدو أن هذا الأمل قد اختفى الآن، لأن شركة Hyundai تفكر في بيع مصنعها الروسي في سانت بطرسبرغ، حسبما تدعي Gazeta.ru. هناك تكهنات بشأن القيمة – حوالي 500 مليون دولار، وهو ما يمثل تقريبًا نصف القيمة الحقيقية للشركة، وفقًا للخبراء.
