في الوقت الحالي، إذا فقد السائق رخصته بعد ارتكاب مخالفة مرورية في دولة من دول الاتحاد الأوروبي مختلفة عن الدولة التي أصدرت رخصته، ففي معظم الحالات، سيتم تطبيق العقوبة فقط في الدولة التي ارتكبت فيها المخالفة، ولا يترتب عليها أي قيود في بقية الحالات من الاتحاد الأوروبي.
لضمان تطبيق تعليق أو تقييد أو سحب رخصة القيادة لغير المقيمين في جميع دول الاتحاد الأوروبي، تتطلب القواعد الجديدة تمرير هذا القرار إلى دولة الاتحاد الأوروبي التي أصدرت رخصة القيادة.
جرائم خطيرة
يقترح أعضاء البرلمان الأوروبي إضافة القيادة دون رخصة سارية المفعول إلى قائمة المخالفات المرورية الخطيرة، مثل القيادة تحت تأثير الكحول أو حادث مروري مميت، الأمر الذي قد يؤدي إلى تبادل المعلومات حول فقدان الأهلية للقيادة. القيادة بسرعة 50 كم/ساعة أسرع من الحد الأقصى للسرعة هي أيضًا إحدى المخالفات المرورية الخطيرة التي قد تؤدي إلى فقدان أهلية القيادة. حدد أعضاء البرلمان الأوروبي حدًا أدنى للسرعة في المناطق السكنية، مما يعني أن القيادة فوق الحد الأقصى للسرعة بمقدار 30 كم / ساعة على تلك الطرق قد تؤدي إلى فقدان السائق لرخصته أو تعليقها.
الجداول الزمنية
يقترح البرلمان تحديد موعد نهائي مدته عشرة أيام عمل لدول الاتحاد الأوروبي لإبلاغ بعضها البعض بالقرارات المتعلقة باستبعاد السائق وموعد نهائي آخر مدته 15 يوم عمل لتحديد ما إذا كان سيتم تطبيق استبعاد القيادة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. وأضاف أعضاء البرلمان الأوروبي أنه يجب إبلاغ السائق المعني بالقرار النهائي في غضون سبعة أيام عمل.
اقتبس
مقرر EP بيتار فيتانوف (S&D، BG) وقال: "أنا متأكد من أن هذا التوجيه لن يساعد فقط في الحد من حوادث الطرق، ولكنه سيساهم أيضًا في تحسين الوعي بين المواطنين حول القيادة الأكثر مسؤولية والرغبة في اتباع القواعد وقبول عواقب انتهاكها، بغض النظر عن مكان وجودهم في العالم". الاتحاد الأوروبي نحن نقود."
الخطوات التالية
تم اعتماد مشروع القواعد المتعلقة بالتأثير على مستوى الاتحاد الأوروبي لبعض حالات فقدان الأهلية للقيادة بأغلبية 372 صوتًا مقابل 220 وامتناع 43 عضوًا عن التصويت. لقد أنهى البرلمان الآن قراءته الأولى وبما أن المجلس لم يعتمد موقفه بعد، فإن البرلمان الجديد المقرر انتخابه في يونيو 2024 سيواصل العمل على هذا القانون.
خلفيّة
تعتبر قواعد استبعاد القيادة جزءًا من حزمة السلامة على الطرق التي قدمتها الهيئة في مارس 2023. كما تحتوي على تبادل المعلومات عبر الحدود حول قواعد المخالفات المرورية والتي تجري حاليا مفاوضات مع المجلس. تهدف الحزمة إلى تحسين السلامة لجميع مستخدمي الطرق والاقتراب قدر الإمكان من الوفيات في النقل البري في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2050 (“Vision Zero").
